| Мост УЖД в г. Баймаке, 18.IX.2008 хисматуллин рамиль ахмерович
хисматуллин рамиль ахмерович: | в настоящее используется как пешеходный (2008-09-18 21:57:32)
| MORGENSTERN™: | А не плохой был мостик для УЖД, обычно-то деревяные строят. (2008-09-20 18:50:37)
|
|
| Вагон Pafawag 3Aw, Уфимской ДЖД, 28.IX.2008 Басыров Ильдар.
Басыров Ильдар.: | Находится в заброшенном состоянии на садовом участке близ станции Уршак. (2008-11-28 20:06:15)
| 43f: | Полная разруха (2008-11-29 20:14:44)
|
|
| Вагон Pafawag 3Aw, Уфимской ДЖД, 28.IX.2008 Басыров Ильдар.
РВЗ-6М2: | классно)) все сохранилось даже внутри)) (2011-08-18 17:48:47)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357, Уфимская ДЖД, XII.2008 Басыров Ильдар.
Зиновьев Д.: | Самый новый ТУ7А? А не знает ли кто-нибудь, куда пошли №№ 3351, 3352, 3353, 3354, 3355, 3356? (2009-04-13 01:57:23)
| Басыров Ильдар: | сегодня произвели распаковку тепловоза! скоро первый запуск.... (2009-04-13 16:05:06)
| Алекс: | А что будете делать с ТУ2 104???? (2009-04-14 17:26:21)
| Басыров Ильдар: | Сегодня произведён пробный запуск
(2009-04-15 16:13:37)
| Стриж: | Ммм, медведЯ задал наверное? (2009-04-15 18:38:50)
|
|
| Тепловоз ТУ2-104, Уфимская ДЖД, XII.2008 Басыров Ильдар.
Алекс: | Куда его теперь? (2009-04-14 17:37:33)
| Басыров Ильдар: | Остается в качестве учебного наглядного плособия(может будет подменным) + одина старая ПВшка (2009-04-14 19:46:26)
| Скворцов М. В.: | ПВ вагоны не такие и старые, 90-х годов.
Вариантов два - или построят ещё один тупик и ПВ+ТУ2 будут отстаиваться там. или ПВ будут отстаиваться на втором пути станции Юность. (2009-04-14 20:11:31)
| Алекс: | Ну то есть особой надобности в ТУ2 нет? (2009-04-14 21:44:34)
| Басыров Ильдар: | Второй локомотив на ДЖД не будет лишним. ТУ2 пройдёт ремонт и будет стоять в резерве. (2009-04-15 16:13:05)
| Черезузин: | Главное, чтоб ремонт был ни московско-иркутским. (2009-04-15 16:53:14)
|
|
| Пассажирские вагоны Уфимской ДЖД, XII.2008 Басыров Ильдар.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357, Малая Уфимская железная дорога, г. Уфа, 29.III.2009 Скворцов М.В. †
Бодя: | А этот тепловоз ТУ7А пришел из капитального ремонта? (2009-03-30 12:39:48)
| Болван в бочке с нефтью: | Судя по номеру - новый. (2009-03-30 13:17:27)
| Скворцов М.В.: | Тепловоз новый, пришел в конце прошлого года. (2009-03-30 15:10:03)
| Бодя: | А откуда пришел? (2009-03-30 15:24:36)
| Shimanski: | Чтото меня у этого ТУ7А смущяет... (2009-03-30 17:02:03)
| Скворцов М. В.: | > А откуда пришел?
С завода, на кузове надпись "произведен машзавод Камбарка 11.2008" (2009-03-30 17:54:38)
| Машинист пивного крана: | Радиатор другой, так как дизель уже не 1Д12. (2009-03-30 19:00:22)
| steammer: | Chto za dizel stojit na etot teplovoz? Gidroperedacha starovo tipa? (2009-03-30 19:59:54)
| Павлов С. С.: | > А откуда пришел?
Естественно с Камбарского машзавода, где их делают. Откуда же ему еще придти ?
(2009-03-30 23:58:49)
| Дм. Сутягин: | Дизель ЯМЗ-238, Гидропередача Voith - такая же, как на автобусы ставят. (2009-03-31 09:14:23)
| steammer: | Mozhno podrobnee, po moimu gidroperedacha Voith imeet odin vihodnij val - privod tolkjo na odnu telezhku ili tam isho razdatochnaja korobka? (2009-03-31 16:14:53)
| А. Корсаков: | Кто мешает поставить реверс от ТУ6А и на него передавать вращение от гидропередачи а от реверса на колесные пары. (2009-03-31 16:59:54)
| steammer: | Nikto nemeshajet, menja imenno interesujet, kak resheno. Neizvestno, na kakoj moment rasshcitan reversreduktor na TU6, potjanit lji... Srazu neslometsa, no srok sluzhbi budjet menshe. (2009-03-31 17:31:27)
| Павлов С. С.: | > Дизель ЯМЗ-238, Гидропередача Voith - такая же, как на автобусы ставят.
Таким образом по мощности из ТУ7 сделали подобие ТУ4 ? (2009-03-31 20:30:37)
| Shimanski: | Вот чем смушяет. Радиаторная решотка другая. вот, вот, вот. Спасибо МПК! и Дм.Сутягин. (2009-03-31 21:52:08)
| Машинист пивного крана: | > по мощности подобие ТУ4 ?
Смотря какой дизель, есть модификации наддутые до 330 л.с.
(2009-04-01 01:25:16)
|
|
| Новые вагоны ВП750 производства Камбарского завода, Малая Уфимская железная дорога, г. Уфа, 29.III.2009 Скворцов М.В. †
Машинист пивного крана: | Камбарского или Демиховского? (2009-03-30 09:38:55)
| Скворцов М. В.: | Камбарка (2009-03-30 10:10:08)
| Бодя: | Им теперь новые вагоны привезли? Сколько? А старые где? А ТУ2 как там, рабочий? (2009-03-30 12:06:42)
| kry177: | лестницы странные (2009-03-30 12:12:26)
| Скворцов М.В.: | Вагонов три, тепловоз ТУ2 на конец сезона 2008 был рабочим. (2009-03-30 15:11:16)
| Павлов С. С.: | Ох и неуклюжие эти вагончики, особенно подножки !!! (2009-03-30 15:19:13)
| Орест: | Что то слишком высокие... Для ДЖД с высокими платформами может и подойдут, а вот для других УЖД... (2009-03-30 17:20:55)
| Григорий: | Подножки травмоопасные какие-то... (2009-03-30 20:01:30)
| андрей: | а что Камбарка стала тоже прицепной п.с.выпускать???или это вагоны производства Мытищинского"МЕТРОВАГОНМАШа" (2009-04-01 05:49:23)
| Скворцов М. В.: | > а что Камбарка стала тоже прицепной п.с.выпускать???или это вагоны производства Мытищинского"МЕТРОВАГОНМАШа"
В подписи к снимку явно написан Камбарский завод, на раме вагона надпись "построен машзавод Камбарка 11.2008". (2009-04-02 07:08:38)
| Алексей: | Вагоны явно неудобны.Высокая посадка очень. (2009-04-06 19:53:52)
|
|
| Дизельное помещение тепловоза ТУ7А-3557, Уфимская ДЖД, 9.IV.2009 Стриж
Стриж: | Снимал неудобно - вышло, что вышло (2009-04-15 18:38:14)
| TOPruslan: | Посмотрите ! Красота и выглядит всё ново... Новый тепловоз? (2009-04-16 03:43:17)
| Машинист пивного крана: | Да уж красота, недокрашенная ржавая подпорка, растянутые сопли от гидропередачи, гнутая трубка через весь капот...
Дизель похоже ЯМЗ-238, а гидропередача вроде "не наша", судя по аккуратному виду. (2009-04-16 09:42:02)
| А. Корсаков: | Заметьте как качественно покрашены водяные трубки (зеленого цвета) - в лучших традициях - до куда дотянулись, там и красим... (2009-04-16 14:40:44)
| steammer: | Kak mozhno ponjatj ot ranshe obsuzhdjenih fotkah, eta ta samaja gidroperedacha Voith DIWA... Mozhno podrobnee (luchse fotografii) - dalshe stojit reversreduktor ot TU6A? Pochemu DZhD nehvataet s JaMZ236, dostatochno moshnij... (2009-04-16 20:14:51)
| Стриж.: | Других фоток у меня нет... Тепловоз стоял, затянутый лентой - я фоткал через приоткрытую дверцу (2009-04-16 20:58:42)
| steammer: | Spasibo vsjo ravno, fotografija ochenj redkaja, cennaja i interesnaja. (2009-04-16 21:52:59)
| Алекс: | По поводу качества, мое мнение: т.к. Камбарский завод является монополистом - он может себе позволить низкое качество тепловозов. (2009-04-18 00:38:24)
| ДмитрийК: | Гидропередача (а точнее - гидромеханическая трансмисия) Voith - замечательная вещь. У нас в Минске такие на автобусы 105-е ставят, и никаких жалоб. (2009-04-18 13:10:25)
| А. Корсаков: | После ГДП стоит обычный реверс-редуктор - видно кардан на него. Гидропередачи по лицензии в Казани собирают. Насколько мне не изменяет память - обычная 4-х ступенчатая с планетарными рядами для автобусов с продольным расположением силового агрегата. (2009-04-21 09:36:41)
| А. Корсаков: | Ошибся немножко - Diwa либо трех, либо пятиступенчатая... (2009-04-21 09:39:25)
| А. Корсаков: | Вот фотография пятиступки [] (2009-04-21 09:46:51)
|
|
| Тепловозы ТУ2-104 и ТУ7А-3357, Малая Уфимская железная дорога, 9.IV.2009 Скворцов М.В. †
Кайсин И.А.: | ТУ7А (2015-08-27 21:10:13)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом на ст.Юность УфДЖД, 10.V.2009 Басыров Ильдар.
АлексДон: | Где теперь ваш ТУ2? Не по теме: что с проводкой на вагонах??? (2009-05-12 13:45:30)
| Басыров Ильдар: | ТУ2 стоит на Приозерной. Есть слух, что его увезут в Стерлитамак на КР и вернут снова на ДЖД. Проводка хорошо горела! (2009-05-12 15:14:56)
| Дмитрий: | Можно привести фото кабин новых Камбарок, в частности этой? Интересно посмотреть, отличается ли дизайн от 3350.
(2009-05-14 00:07:22)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом "Пионер Башкортостана", Малая Уфимская железная дорога, г.Уфа, 30.V.2009 Скворцов М.В. †
Стриж.: | В работе, красавец! (2009-05-31 11:22:40)
|
|
| Участок уфимской ДЖД в парке Якутова, 28.VI.2009 Михаил А.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Первый километр." Участок уфимской ДЖД в парке Якутова, 28.VI.2009 Михаил А.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входной светофор на станции Приозёрная уфимской ДЖД в парке Якутова, 28.VI.2009 Михаил А.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом, Малая Уфимская ж.д., 28.VI.2009 Михаил А.
Александр Белоусов: | Понравилось! (2009-11-12 17:29:22)
| Shimanski: | Псевдотелловоз-автобус Камбарского М.З (2009-11-12 19:26:30)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357, Малая Уфимская ж.д., 28.VI.2009 Михаил А.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон-столовая 43-0012 в Красном Ключе, 27.X.2009 Басыров Ильдар.
Басыров Ильдар.: | пока еще на рельсах.. (2010-01-17 10:05:36)
| Кайсин И.А.: | 43-0012 (2015-12-30 14:47:07)
|
|
| Бывший тoннель УЖД Тирлян - Катав-Ивановск, Запрудовка, 5.XI.2009 Шаман
Шаман: | первый паровоз прошёл через данный туннель ровно 99 года назад. (2011-04-11 17:00:48)
| АВК: | Вообще-то это не тоннель, а скальная выемка... (2011-04-13 08:59:15)
| Шаман: | ничего себе выемка))) (2011-08-04 16:16:42)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357 в парке им.И.Якутова, ДЖД, Уфа, 11.V.2010 РВЗ-6М2
TOPruslan: | Зачем наворили эту хрень спереди? Охлаждение тормозит при движении. (2011-05-06 16:00:52)
| РВЗ-6М2: | Даже без понятия((( у нас в Уфе вечно все по-необычному. (2011-05-06 16:46:46)
|
|
| Перегон между ст. Приозерная и Юность, ДЖД в парке им.И.Якутова, Уфа, 11.V.2010 РВЗ-6М2
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон между ст. Приозерная и Юность, ДЖД в парке им.И.Якутова, Уфа, 11.V.2010 РВЗ-6М2
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом, Малая Уфимская железная дорога, 6.VI.2010 Скворцов М.В. †
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3357 в парке им.И.Якутова, ДЖД, Уфа, 7.VI.2010 РВЗ-6М2
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути из депо в парке им.И.Якутова, ДЖД, Уфа, 7.VI.2010 РВЗ-6М2
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|