Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 09:22 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Башкортостан

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-228

Мост УЖД в г. Баймаке, 18.IX.2008
хисматуллин рамиль ахмерович

хисматуллин рамиль ахмерович:в настоящее используется как пешеходный (2008-09-18 21:57:32)
MORGENSTERN™:А не плохой был мостик для УЖД, обычно-то деревяные строят. (2008-09-20 18:50:37)

Вагон Pafawag 3Aw, Уфимской ДЖД, 28.IX.2008
Басыров Ильдар.

Басыров Ильдар.:Находится в заброшенном состоянии на садовом участке близ станции Уршак. (2008-11-28 20:06:15)
43f:Полная разруха (2008-11-29 20:14:44)

Вагон Pafawag 3Aw, Уфимской ДЖД, 28.IX.2008
Басыров Ильдар.

РВЗ-6М2:классно)) все сохранилось даже внутри)) (2011-08-18 17:48:47)

Тепловоз ТУ7А-3357, Уфимская ДЖД, XII.2008
Басыров Ильдар.

Зиновьев Д.:Самый новый ТУ7А? А не знает ли кто-нибудь, куда пошли №№ 3351, 3352, 3353, 3354, 3355, 3356? (2009-04-13 01:57:23)
Басыров Ильдар:сегодня произвели распаковку тепловоза! скоро первый запуск.... (2009-04-13 16:05:06)
Алекс:А что будете делать с ТУ2 104???? (2009-04-14 17:26:21)
Басыров Ильдар:Сегодня произведён пробный запуск (2009-04-15 16:13:37)
Стриж:Ммм, медведЯ задал наверное? (2009-04-15 18:38:50)

Тепловоз ТУ2-104, Уфимская ДЖД, XII.2008
Басыров Ильдар.

Алекс:Куда его теперь? (2009-04-14 17:37:33)
Басыров Ильдар:Остается в качестве учебного наглядного плособия(может будет подменным) + одина старая ПВшка (2009-04-14 19:46:26)
Скворцов М. В.:ПВ вагоны не такие и старые, 90-х годов. Вариантов два - или построят ещё один тупик и ПВ+ТУ2 будут отстаиваться там. или ПВ будут отстаиваться на втором пути станции Юность. (2009-04-14 20:11:31)
Алекс:Ну то есть особой надобности в ТУ2 нет? (2009-04-14 21:44:34)
Басыров Ильдар:Второй локомотив на ДЖД не будет лишним. ТУ2 пройдёт ремонт и будет стоять в резерве. (2009-04-15 16:13:05)
Черезузин:Главное, чтоб ремонт был ни московско-иркутским. (2009-04-15 16:53:14)

Пассажирские вагоны Уфимской ДЖД, XII.2008
Басыров Ильдар.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7А-3357, Малая Уфимская железная дорога, г. Уфа, 29.III.2009
Скворцов М.В.

Бодя:А этот тепловоз ТУ7А пришел из капитального ремонта? (2009-03-30 12:39:48)
Болван в бочке с нефтью:Судя по номеру - новый. (2009-03-30 13:17:27)
Скворцов М.В.:Тепловоз новый, пришел в конце прошлого года. (2009-03-30 15:10:03)
Бодя:А откуда пришел? (2009-03-30 15:24:36)
Shimanski:Чтото меня у этого ТУ7А смущяет... (2009-03-30 17:02:03)
Скворцов М. В.:> А откуда пришел?
С завода, на кузове надпись "произведен машзавод Камбарка 11.2008" (2009-03-30 17:54:38)
Машинист пивного крана:Радиатор другой, так как дизель уже не 1Д12. (2009-03-30 19:00:22)
steammer:Chto za dizel stojit na etot teplovoz? Gidroperedacha starovo tipa? (2009-03-30 19:59:54)
Павлов С. С.:> А откуда пришел?
Естественно с Камбарского машзавода, где их делают. Откуда же ему еще придти ? (2009-03-30 23:58:49)
Дм. Сутягин:Дизель ЯМЗ-238, Гидропередача Voith - такая же, как на автобусы ставят. (2009-03-31 09:14:23)
steammer:Mozhno podrobnee, po moimu gidroperedacha Voith imeet odin vihodnij val - privod tolkjo na odnu telezhku ili tam isho razdatochnaja korobka? (2009-03-31 16:14:53)
А. Корсаков:Кто мешает поставить реверс от ТУ6А и на него передавать вращение от гидропередачи а от реверса на колесные пары. (2009-03-31 16:59:54)
steammer:Nikto nemeshajet, menja imenno interesujet, kak resheno. Neizvestno, na kakoj moment rasshcitan reversreduktor na TU6, potjanit lji... Srazu neslometsa, no srok sluzhbi budjet menshe. (2009-03-31 17:31:27)
Павлов С. С.:> Дизель ЯМЗ-238, Гидропередача Voith - такая же, как на автобусы ставят.
Таким образом по мощности из ТУ7 сделали подобие ТУ4 ? (2009-03-31 20:30:37)
Shimanski:Вот чем смушяет. Радиаторная решотка другая. вот, вот, вот. Спасибо МПК! и Дм.Сутягин. (2009-03-31 21:52:08)
Машинист пивного крана:> по мощности подобие ТУ4 ?
Смотря какой дизель, есть модификации наддутые до 330 л.с. (2009-04-01 01:25:16)

Новые вагоны ВП750 производства Камбарского завода, Малая Уфимская железная дорога, г. Уфа, 29.III.2009
Скворцов М.В.

Машинист пивного крана:Камбарского или Демиховского? (2009-03-30 09:38:55)
Скворцов М. В.:Камбарка (2009-03-30 10:10:08)
Бодя:Им теперь новые вагоны привезли? Сколько? А старые где? А ТУ2 как там, рабочий? (2009-03-30 12:06:42)
kry177:лестницы странные (2009-03-30 12:12:26)
Скворцов М.В.:Вагонов три, тепловоз ТУ2 на конец сезона 2008 был рабочим. (2009-03-30 15:11:16)
Павлов С. С.:Ох и неуклюжие эти вагончики, особенно подножки !!! (2009-03-30 15:19:13)
Орест:Что то слишком высокие... Для ДЖД с высокими платформами может и подойдут, а вот для других УЖД... (2009-03-30 17:20:55)
Григорий:Подножки травмоопасные какие-то... (2009-03-30 20:01:30)
андрей:а что Камбарка стала тоже прицепной п.с.выпускать???или это вагоны производства Мытищинского"МЕТРОВАГОНМАШа" (2009-04-01 05:49:23)
Скворцов М. В.:> а что Камбарка стала тоже прицепной п.с.выпускать???или это вагоны производства Мытищинского"МЕТРОВАГОНМАШа"
В подписи к снимку явно написан Камбарский завод, на раме вагона надпись "построен машзавод Камбарка 11.2008". (2009-04-02 07:08:38)
Алексей:Вагоны явно неудобны.Высокая посадка очень. (2009-04-06 19:53:52)

Дизельное помещение тепловоза ТУ7А-3557, Уфимская ДЖД, 9.IV.2009
Стриж

Стриж:Снимал неудобно - вышло, что вышло (2009-04-15 18:38:14)
TOPruslan:Посмотрите ! Красота и выглядит всё ново... Новый тепловоз? (2009-04-16 03:43:17)
Машинист пивного крана:Да уж красота, недокрашенная ржавая подпорка, растянутые сопли от гидропередачи, гнутая трубка через весь капот... Дизель похоже ЯМЗ-238, а гидропередача вроде "не наша", судя по аккуратному виду. (2009-04-16 09:42:02)
А. Корсаков:Заметьте как качественно покрашены водяные трубки (зеленого цвета) - в лучших традициях - до куда дотянулись, там и красим... (2009-04-16 14:40:44)
steammer:Kak mozhno ponjatj ot ranshe obsuzhdjenih fotkah, eta ta samaja gidroperedacha Voith DIWA... Mozhno podrobnee (luchse fotografii) - dalshe stojit reversreduktor ot TU6A? Pochemu DZhD nehvataet s JaMZ236, dostatochno moshnij... (2009-04-16 20:14:51)
Стриж.:Других фоток у меня нет... Тепловоз стоял, затянутый лентой - я фоткал через приоткрытую дверцу (2009-04-16 20:58:42)
steammer:Spasibo vsjo ravno, fotografija ochenj redkaja, cennaja i interesnaja. (2009-04-16 21:52:59)
Алекс:По поводу качества, мое мнение: т.к. Камбарский завод является монополистом - он может себе позволить низкое качество тепловозов. (2009-04-18 00:38:24)
ДмитрийК:Гидропередача (а точнее - гидромеханическая трансмисия) Voith - замечательная вещь. У нас в Минске такие на автобусы 105-е ставят, и никаких жалоб. (2009-04-18 13:10:25)
А. Корсаков:После ГДП стоит обычный реверс-редуктор - видно кардан на него. Гидропередачи по лицензии в Казани собирают. Насколько мне не изменяет память - обычная 4-х ступенчатая с планетарными рядами для автобусов с продольным расположением силового агрегата. (2009-04-21 09:36:41)
А. Корсаков:Ошибся немножко - Diwa либо трех, либо пятиступенчатая... (2009-04-21 09:39:25)
А. Корсаков:Вот фотография пятиступки [] (2009-04-21 09:46:51)

Тепловозы ТУ2-104 и ТУ7А-3357, Малая Уфимская железная дорога, 9.IV.2009
Скворцов М.В.

Кайсин И.А.:ТУ7А (2015-08-27 21:10:13)

Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом на ст.Юность УфДЖД, 10.V.2009
Басыров Ильдар.

АлексДон:Где теперь ваш ТУ2? Не по теме: что с проводкой на вагонах??? (2009-05-12 13:45:30)
Басыров Ильдар:ТУ2 стоит на Приозерной. Есть слух, что его увезут в Стерлитамак на КР и вернут снова на ДЖД. Проводка хорошо горела! (2009-05-12 15:14:56)
Дмитрий:Можно привести фото кабин новых Камбарок, в частности этой? Интересно посмотреть, отличается ли дизайн от 3350. (2009-05-14 00:07:22)

Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом "Пионер Башкортостана", Малая Уфимская железная дорога, г.Уфа, 30.V.2009
Скворцов М.В.

Стриж.:В работе, красавец! (2009-05-31 11:22:40)

Участок уфимской ДЖД в парке Якутова, 28.VI.2009
Михаил А.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Первый километр." Участок уфимской ДЖД в парке Якутова, 28.VI.2009
Михаил А.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Входной светофор на станции Приозёрная уфимской ДЖД в парке Якутова, 28.VI.2009
Михаил А.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом, Малая Уфимская ж.д., 28.VI.2009
Михаил А.

Александр Белоусов:Понравилось! (2009-11-12 17:29:22)
Shimanski:Псевдотелловоз-автобус Камбарского М.З (2009-11-12 19:26:30)

Тепловоз ТУ7А-3357, Малая Уфимская ж.д., 28.VI.2009
Михаил А.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагон-столовая 43-0012 в Красном Ключе, 27.X.2009
Басыров Ильдар.

Басыров Ильдар.:пока еще на рельсах.. (2010-01-17 10:05:36)
Кайсин И.А.:43-0012 (2015-12-30 14:47:07)

Бывший тoннель УЖД Тирлян - Катав-Ивановск, Запрудовка, 5.XI.2009
Шаман

Шаман:первый паровоз прошёл через данный туннель ровно 99 года назад. (2011-04-11 17:00:48)
АВК:Вообще-то это не тоннель, а скальная выемка... (2011-04-13 08:59:15)
Шаман:ничего себе выемка))) (2011-08-04 16:16:42)

Тепловоз ТУ7А-3357 в парке им.И.Якутова, ДЖД, Уфа, 11.V.2010
РВЗ-6М2

TOPruslan:Зачем наворили эту хрень спереди? Охлаждение тормозит при движении. (2011-05-06 16:00:52)
РВЗ-6М2:Даже без понятия((( у нас в Уфе вечно все по-необычному. (2011-05-06 16:46:46)

Перегон между ст. Приозерная и Юность, ДЖД в парке им.И.Якутова, Уфа, 11.V.2010
РВЗ-6М2

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Перегон между ст. Приозерная и Юность, ДЖД в парке им.И.Якутова, Уфа, 11.V.2010
РВЗ-6М2

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7А-3357 с поездом, Малая Уфимская железная дорога, 6.VI.2010
Скворцов М.В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7А-3357 в парке им.И.Якутова, ДЖД, Уфа, 7.VI.2010
РВЗ-6М2

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути из депо в парке им.И.Якутова, ДЖД, Уфа, 7.VI.2010
РВЗ-6М2

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-228


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы