| Водопропускное сооружение через р. Кауце, линия Мейтене - Бауска, 1960 г
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Фотография со стенда Елгавского филиала Рижского музея LDZ. Водопропускное сооружение построено в 1925 году. Проектировал инженер Дзенне. (2015-12-20 13:51:38)
|
|
| Паровоз серии Ml с лесовозными платформами, Виеситская УЖД, 22.II.1960
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Фотография из фондов музея "Селия". (2012-07-26 09:08:02)
|
|
| Мост через р. Аудруве, перегон Мейтене - Нарвайши, линия Мейтене - Бауска, XI.1960
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Фотография со стенда Елгавского филиала Рижского музея LDZ. Фотография И.Дрейманиса. (2015-12-18 09:12:59)
|
|
| Тепловоз ТУ2-077 и его машинист В.Низкодубов, Рижская ДЖД, 1962 г
1090 (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Авария груженных вагонов на Стайцельской бумажной фабрике, 1963 г
Алтбергс Т. (колл.)
| Алтбергс Т.: | Из личного архива (2012-06-14 13:34:47)
| | TimeTraveler: | Ни фига себе ! Похоже, куда-то под уклон разогнались вагоны ( с углем ) ?
Скажите, Томс, а каковы нынешние координаты фабрики, или того места, где она находилась ?? Спасибо ! (2012-06-16 22:02:13)
| | Алтбергс Т.: | Stydno priznatsja - ja tam nikogda nebyl, no byvshyje mashinisty utverzhdajet, chto uklon tam deistvitelno sumashedshij i avarii tam sluchalisj neodnokratno. (2012-06-17 09:09:36)
| | TimeTraveler: | С уклоном понятно, а бывшие машинисты могут вспомнить, где находилась фабрика ? То есть откуда и куда водили составы помнят ? Расскажите, пож. ! (2012-06-17 22:43:15)
| | Алтбергс Т.: | Pridetsja tuda sjezditj i toljko togda mne eto stanet ponjatno. (2012-06-19 08:55:33)
|
|
| ТУ2-252, Айзпуте, 1964 г
Алтбергс Т. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Схема ст. Мейтене, 1964 г
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Фотография со стенда Елгавского филиала Рижского музея LDZ. Схему чертил И.Дрейманис в 1964 году. (2015-12-10 09:44:45)
| | TimeTraveler: | Интересно было бы, конечно, увидеть фотку того, как сосуществовали две желдороги разных колей. (2015-12-11 19:58:06)
|
|
| ТУ2-093, Рижская детская железная дорога, ст. Школьная, 1967 г
Луцевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Апе, 30.IX.1967
ВИКТОР
| ВИКТОР: | Фото со стенда 4 км. (2022-09-19 08:40:49)
|
|
| Паровоз серии Гр с грузовым поездом. УЖД Алсунга - Кулдига, 1968 г
Алтбергс Т. (колл.)
| Алтбергс Т.: | Архивное фото (2010-01-06 00:10:11)
| | Михалкив Б: | и в Латвии біли лесовозные УЖД? (2010-01-06 11:18:06)
| | М.Х.: | Лес возили на путях МПС в Латвий а также в Эстоний (2010-01-06 12:58:46)
| | LL: | Эта УЖД также обслуживала деревообрабатывающий завод в Кулдиге. От станции Кулдига был подъездной путь к заводу. Если посмотреть на карте где был подъездной путь, то на местности там ещё в некоторых местах видна старая насыпь дороги. (2010-01-06 18:48:25)
|
|
| Паровоз Гр-322 на ст. Кулдига, 1970 г
124
| TOPruslan: | А где там можно видеть, где эти места? Сохранилось ли что либо от этой УЖД?
И куда она шла? (2008-11-27 08:22:08)
| | LL: | -Сохранилось ли там что либо-. В городе Кулдига трасса УЖД видна на местности и притом очень хорошо , но остатки рельсов и шпал не видно. Но по видимому (а скорее всего так оно и было) был подъездной путь к заводу «Вулканс» ’Vulkāns’ (обработка дерева). На территории завода в некоторых местах лежат в земле шпалы, но относится ли они к железной дороге трудно сказать. Также сохранился вокзал, ныне там автостанция. Если зайти в вокзал (в зале вокзала идут большие старинные часы) то как бутто попал в (2008-11-27 14:28:12)
| | LL: | в то время. - Куда она шла-. В те годы до Алсунги, а ранее до Лиепаи. (2008-11-27 14:30:29)
| | Виктор Филиппов : | Пока без дат
Траса железнодорожный путь начинался в городе Лиепая был широкий путь до города Алсунга между рельс широкого пути был проложен третий (3) рельс каг бы получалась железная дорога с тремя рельсами
Затем путь был продолжен со станции Алсунга до города Кулдига но уже колея была 750 милиметров
В городе Кулдига с железнодорожной станции путь продолжался до завода Вулкан который производил фанеру
Паровоз привозил со станции Алсунга составы с бревнами (2008-11-28 18:42:28)
|
|
| Тепловоз ТУ3-035 { TU3-035 }, Рижская детская железная дорога { Riga pioneer railway }, IX.1970
Луцевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-273, Рижская детская железная дорога, 1972 г
1090 (колл.)
| Валера: | Автор неизвестен, в кабине мой отец (2007-07-27 03:00:39)
| | Aleks: | По моему ТУ2-273 (2007-07-27 07:40:50)
|
|
| Тепловоз ТУ2-273 только что прибыл из капитального ремонта, Рижская ДЖД, 1972 г
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-146, Валмиера, 1974 г
Хелме М.
| TOPruslan: | А сейчас только мост напоминает об этом !  (2011-12-10 21:44:54)
| | TimeTraveler: | Просьба к TOPruslу. Ну, или к автору снимка. Хельме М. Я никогда "серьезно" в Валмиере не был. Так, проездом, пару раз.
Можете сооринтировать, по современной карте города Валмиера (Беверина)где там был вокзал УЖД, ну, или вообще, какие сочленения, мост и прочее ...
Буду признателен. (2011-12-11 03:00:29)
| | scAvenger: | Вот карта:
[ ], 377046.92139466247, 15000&layers=__base__ (2011-12-12 10:30:33)
| | TimeTraveler: | Отлично - то, что нужно !! Спасибо. (2011-12-13 01:22:50)
|
|
| ТУ2-248 и ТУ2-146 (справа), Валмиера, 1974 г
Хелме М.
| steammer: | МД-54/4 в заднем плане - вот это интересно. (2013-12-30 11:58:54)
| | ANTA: | {С транслита} Возможно использовалась для дорожных работ в качестве дрезины, или где-нибудь на примыкаюсчей лесовозной или заводской дороге. (2013-12-30 18:20:28)
| | steammer: | УЖД имела соединении с торфовозной УЖД т/з Зилайскалнс, наверно оттуда. Все равно интересно. Под глубоким снегом - значит не на пару дней заскочил, учитывая, что линия МПСовская... (2013-12-30 18:45:16)
| | ANTA: | {С транслита} Может дожидаеця отправки, скажем, в капремонт? (2013-12-31 12:47:56)
|
|
| Паровоз Гр-322 и тепловоз ТУ2-101, Алсунга, 1974 г
Алтбергс Т. (колл.)
| Алтбергс Т.: | Фотограф И.Апшкалейс (2014-03-05 20:49:52)
|
|
| Тепловоз ТУ2-149 с торфяной "вертушкой" на ст. Пуйкуле, 1974 г
Алтбергс Т. (колл.)
| Алтбергс Т.: | Кадр из кинофильма И.Апшкалейса (2014-04-08 18:37:55)
| | steammer: | Интересно, как у состава с тормозами... Как то не особо обнаружены остатки тормозов на вагонов типа ТСВ, имеющиеся на т/пр. (2014-04-09 15:25:47)
| | Дементьев Е.: | Puikule ? Интересно, откуда и куда он тащил целый состав... В кадре видны 5 путей, похоже - все узкой колеи. Круто ! (2014-04-09 17:04:31)
| | Алтбергс Т.: | От т.з. Зилайскалнс (подъездной путь т.з. примыкает к ст. Даугули) до ст. Пуйкуле - на перегруз в ш/к вагоны. По 6-8 вертушек в день а то и больше. (2014-04-09 18:04:35)
| | Александр: | Ух! Третье фото ТУ2+ТСВ6, которое я вижу  (2014-04-09 19:38:19)
| | Зиновьев Д.: | Евгений, ШЕСТЬ путей! (Два слева, один под составом и три справа.) (2014-04-09 19:50:00)
| | Дементьев Е.: | Ааа, да - спасибо, Томс ! Там же перегруз ! Здание станции, как я понимаю, справа осталось за кадром. А то, думаю, если в сторону Арциемс, то куда, а если в сторону Озоли - то откуда он везет так много этого добра... (2014-04-10 11:43:44)
|
|
| Здание вокзала ст. Айнажи, III.1974
Хелме М.
| Павлов С. С.: | А здание поди до сих пор живо ? (2008-08-29 11:55:34)
| | Priit: | {С транслита} Да, зилои дом (2012-05-19 11:16:11)
| | Дементьев Е.: | Довольно неожиданный комментарий от Priit (2012-05-19 12:02:48)
|
|
| Грузовые вагоны на ст. Айнажи, III.1974
Хелме М.
| Павлов С. С.: | Диковинные вагончики на фоне каких то средневековых руин, впечатляет !!! (2008-08-29 11:56:46)
|
|
| Входной семафор ст. Айнажи (рядом маяк), III.1974
Хелме М.
| Павлов С. С.: | Супер, класс !!!!! Неужто такую красоту загубили ? (2008-08-27 20:26:24)
| | Элертс У.: | eto s juznoj ili severnoj storoni? (2008-08-27 23:31:31)
| | Дементьев Е.: | С южной. Маяк и семафор до сих пор на своих местах.
(2008-08-28 10:08:38)
| | Элертс У.: | Spasibo! (2008-08-28 17:46:52)
|
|
| Вход на ст. Айнажи, III.1974
Хелме М.
| Павлов С. С.: | Блин, как красиво то !!! (2008-08-27 20:27:34)
| | Басыров Ильдар.: | жаль что больше этого нет (2008-08-29 11:49:40)
|
|
| Подъезд к станции Айнажи, III.1974
Хелме М.
| Павлов С. С.: | Красиво !!! (2008-08-28 10:07:22)
|
|
| Станция Айнажи, III.1974
Хелме М.
| Павлов С. С.: | А путь то какой ровный. (2008-08-28 10:05:45)
| | ANTA: | [С транслита] Ну так ето была настоясчая ЖД, а не заводская породия. (2008-08-29 01:11:15)
| | Daniel Kaplan: | А налево разворотный треугольник, что ли? (2010-05-14 19:38:20)
|
|
| ТУ2-273, Рижская детская железная дорога, IV.1974
Ilmar Adamson†
| Daniel Kaplan: | А что делает крытый грузовой вагон в составе поезда ДЖД? (2023-08-01 13:57:52)
|
|
