| Технические надписи пассажирского вагона, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Дементьев Е.: | "Построен : Лавассааре 1948".
Хм, в Лавассааре даже вагоны некогда строили ??
Были же времена, однако .... (2012-02-27 12:56:16)
|
|
| Пассажирский вагон на путях запасника, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон на путях запасника, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электродепо музея Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шахтный электровоз 14КР2А №2234, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Машинист пивного крана: | 14КР2А №2272 (2012-02-29 09:25:44)
| | Тролль: | Как ни странно, Машинист пивного крана ошибся. Заводской номер электровоза 2234. (2012-02-29 13:03:12)
| | Машинист пивного крана: | Все мы люди, ошибся потому что ранее в галерее электровоз был подписан как №2272, а теперь посмотрел почту - действительно №16 - 2234. И тут [ ] [] надо поправить. (2012-02-29 18:58:09)
|
|
| Электровоз 10КР1-357 (№9), музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| tallart: | ЭлекTровоз (2012-03-01 00:33:08)
| | Машинист пивного крана: | 357 (№9) (2012-03-01 07:51:51)
|
|
| Пути, идущие от музея в сторону торфополей, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| TOPruslan: | Вопрос к тем, кто знает. Музейная колея и торфовозная имеют соединение ? (2012-02-29 03:22:00)
| | Shimanski: | Имела пару лет назад. Соеденялась с Т/п Тоотси (2012-02-29 13:13:43)
| | Виктор: | Вот соединение. [] (2012-03-01 00:04:30)
| | Виктор: | Вот соединение. [] (2012-03-01 00:09:11)
| | bsd: | >Вопрос к тем, кто знает. Музейная колея и торфовозная имеют соединение ?
[] несколько дней писалось... (2012-03-02 23:28:46)
|
|
| Пути, идущие от музея в сторону торфополей, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Александр Евдокимов: | В 2008 году здесь ещё ходили ТУшки на Тоотси и Метсааре.Жаль...Дальше, наверника, разобран... (2012-02-29 21:02:51)
|
|
| Рычаги управления шахтного электровоза, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводская табличка электровоза 10КР1-357 №9, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Машинист пивного крана: | №357 (2012-02-29 09:27:44)
| | Машинист пивного крана: | Лучше подписать 10КР1-357 (№9) (2012-02-29 18:59:41)
|
|
| Тепловоз ТУ3-002, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Костунов Михаил: | Получается, что ТУ3 это уменьшенный ТЭ3? (2012-03-15 01:05:42)
|
|
| Электровоз К10, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Машинист пивного крана: | К10 (2012-03-07 17:48:29)
|
|
| Дистанционный привод пантографа электровоза К10, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Машинист пивного крана: | К10 (2012-03-07 17:48:43)
|
|
| Аккумуляторный электровоз 8АРВ-272, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Машинист пивного крана: | Пробел в названии 8АРВ не нужен (2012-03-07 17:51:10)
|
|
| Короткая история аккумуляторного электровоза 8АР В-272, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Тролль: | Тут написано, что электровоз является единственным в Эстонии? Я на шахте "Виру" такой же использую. Правда переделанный в контактный... (2012-03-07 17:39:23)
|
|
| Вагон ВС1, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ3-002, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Аккумуляторный электровоз 8АРВ-272, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд с автодорогой, ведущей в музей, вид в сторону ст. Мурамаа, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Priit: | Станция называется не Мурамаа а Müramaa, т.е. по русски Мюрамаа: [] и [] (2012-03-12 10:38:46)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1781 производит манёвры по территории депо, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытый товарный вагон, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| TimeTraveler: | А с виду хорош. Реставраторы постарались отлично. Стуненьки немного смущают.
Слыхал я, что была приставная 3-я ступенька. Иначе "бюджетным" пассажирам, типа бабушек даже в 3-й класс с полотна было забраться в вагон было непросто. (2012-03-24 01:46:19)
|
|
| Интерьер пассажирского вагона, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| TimeTraveler: | Скажу сразу одобрямс. Ваг отреставрировали на Большое Спасибо. Однако есть вопросы, коль скоро реставраторы попытались сделать аутентичную вещь.
1. Каково было отопление вагона, 2. Был ли туалет 3. Ну, там ручки окон, пол, сами окна, перегородка внутри вагона (которой никогда не было - вагоны разделялись по классам, а не перегородками внутри одного вагона, а курильшщики ...
4. сам материал.(да не сосна тогда была, а береза для 2 класса, и дуб и ольха в деталях для 1 класса) В целом реставрация (2012-03-24 01:19:50)
|
|
| Интерьер пассажирского вагона, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер пассажирского вагона, музей Лавассааре, 25.IX.2011
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
