| Тепловоз ТУ7А-2994 на вокзале Гулбене, 29.VI.2009
Эдуард, Рига
| АВВ: | Станция двустандартная? (2009-07-07 12:58:29)
| | Смирнов С.: | > Станция двустандартная?
Да, ближе к вокзалу узкая колея, дальше широкая.
(2009-07-07 14:35:58)
| | АВВ: | Класс. (2009-07-07 14:59:12)
|
|
| Паровоз Гр-319 на реставрации в депо Гулбене, 29.VI.2009
Эдуард, Рига
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ручная дрезина на территории депо Гулбене, 29.VI.2009
Эдуард, Рига (колл.)
| Эдуард, Рига: | Фото сделано и любезно предоставлено моей женой Ингой  . Дрезина изготовлена в Эстонии по заказу Гулбенского депо, предоставляется экскурсантам за небольшую плату. (2009-07-07 22:23:23)
| | Сигоганян Заурелий: | А здесь сестричка :
[ ] (2009-07-08 13:00:52)
| | TOPruslan: | Я давал нормально денег и мы куда хотели катались на этом чуде. Правдо навернуться с неё класно можно  Я уже чуть не отжёг (2009-07-09 05:49:38)
|
|
| Паровоз колеи 600 мм Ml-657 - экспонат музея истории Латвийской железной дороги, 8.VII.2009
Алтбергс Т. (колл.)
| Алтбергс Т.: | Архив музея истории Латвийской железной дороги, фотограф Ю.Муканс (2009-07-11 13:48:14)
|
|
| Насыпь разобранной линии Алуксне - Валка, перегон Алуксне - Алсвики, 21.VII.2009
Элертс У.
| TOPruslan: | Автор клещей собирал там наверное ?
Кстати, та нечего больше не видно? (2009-07-26 07:29:38)
|
|
| Мост через речку, перегон Алуксне - Алсвики, линия Алуксне - Валка, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алуксне - Алсвики, 21.VII.2009
Элертс У.
| Дементьев Е.: | Uldis, спасибо за фото. Не напомните как выглядело станционное здание Алсвики ? Что-то мне не вспоминается. (2009-07-24 11:28:29)
| | Элертс У.: | Станционное здание уничтожено во время войны, после войны использовалось другое здание, которое находится на другой стороне Маринькалнской дороги. Сейчас место ст.Алсвики заросло и там невозможно пройти (2009-07-25 00:15:17)
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алуксне - Алсвики, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алуксне - Алсвики, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через речку, перегон Алуксне - Алсвики, разобранная линия Алуксне - Валка, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алсвики - Вайдава, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алсвики - Вайдава, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алсвики -Вайдава, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алсвики - Вайдава, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Алсвики - Вайдава, 21.VII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-273 в цеху бывшего депо Гулбене, 24.VII.2009
Михайлов Ф.
| Михайлов Ф.: | Цех SIA "Gulbenes-Alūksnes bānītis". Фотогафия - поздравление Тому Алтбергу, который с 22.08.2009. является руководителем узкоколейки Гулбене-Алуксне! (2009-08-25 23:14:44)
| | Зиновьев Д.: | Присоединяюсь к поздравлению! (2009-08-26 19:40:23)
| | Луцевич Ю.: | Успехов и процветания новому Руководителю!!! (2009-08-27 08:53:06)
| | Адмирал: | Поздравляю! (2009-08-27 10:40:11)
| | Юра: | Когда он будет курсировать? (2009-08-27 23:43:49)
|
|
| Паровоз Гр-319 в ходе реставрации в цеху бывшего депо Гулбене, 24.VII.2009
Михайлов Ф.
| Михайлов Ф.: | Цех SIA "Gulbenes-Alūksnes bānītis". Фотогафия - поздравление Тому Алтбергу, который с 22.08.2009. является руководителем узкоколейки Гулбене-Алуксне! (2009-08-25 23:16:33)
| | Стрункин Александр: | Где паровоз достали? Или он там раньше работал? (2009-08-27 14:10:25)
| | tallart: | > Где паровоз достали? Или он там раньше работал?
Где!? : [] (2009-08-27 20:45:59)
| | TOPruslan: | Да опять старая песня Ореставрируют, вылежут и Эстонцы заберут (2009-08-28 03:26:28)
| | Игорь: | Так себе реставрация... (2009-08-29 00:20:14)
|
|
| Паровоз ML-635, Виесите (Viesīte), 11.VIII.2009
Эдуард, Рига
| Эдуард, Рига: | Произведен фирмой "Scwartzkopff", в Берлине в 1918 году. (буква M означает, что у паровоза малая тяга, буква L - предназначен для колеи 600 мм. Работал с 1923 по 1972 годы (до конца функционирования узкоколейной железнодорожной сети Виесите) (2009-08-12 18:54:46)
| | Павлов С. С.: | Нихрена себе ?!!! Вот это зачот ! А сей час он функционирует, или стоит колом, как памятник ? И что это за УЖД такая ? Действующая ? (2009-08-13 09:54:51)
| | LL: | Недействующая. Но когда то Виесите был довольно крупным узкоколейным железнодорожным узлом. И паровоз как напоминание об этом. (2009-08-13 23:15:48)
| | Эдуард, Рига: | Дорогу начали строить немцы в 1915 г. в Первую мировую войну для перевозки грузов. Затем сеть постепенно росла и соединила города Нерета, Ажи(Виесите), Екабпилс, Силини, Акнисте и др. Последний рейс состоялся 31 августа 1972-го года. Осталось от всего немного: несколько зданий (депо, вокзал), паровоз да три вагона. (2009-08-13 23:36:52)
|
|
| Органы управления паровоза ML-635, Виесите, 11.VIII.2009
Эдуард, Рига
| Эдуард, Рига: | Произведен фирмой "Scwartzkopff", в Берлине в 1918 году. (буква M означает, что у паровоза малая тяга, буква L - предназначен для колеи 600 мм. Работал с 1923 по 1972 годы (до конца функционирования узкоколейной железнодорожной сети Виесите) (2009-08-12 18:57:44)
|
|
| Тепловоз ТУ2М-244 и вагон ПВ40 на ст.Гулбене, 19.VIII.2009
Малахов А. А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны ПВ40 и Pafawag 3Aw на ст.Гулбене, 19.VIII.2009
Малахов А. А.
| Малахов А. А.: | Во главе состава ТУ2м-244, но его на фото не видно. (2009-10-02 17:47:13)
| | Ваня: | пафаваг тяжелый вагон, наверное ПВ40 когда ездит при наборе сильно бьет (2009-10-04 09:10:34)
| | Малиновский А.: | > пафаваг тяжелый вагон, наверное ПВ40 когда ездит при наборе сильно бьет
Ещё один знаток выискался!... (2009-10-04 10:42:45)
| | Ваня: | как вагоны эти ходят я знаю и очень хорошо (2009-10-04 21:48:49)
| | Малахов А. А.: | Там очень мягко разгоняются... (2009-10-05 00:08:15)
| | Малахов А. А.: | Кстати, этот вагон (средний) переоборудован в вагон второго класса (или мягкий) с ну очень мягкими креслами (2009-10-05 18:43:16)
| | Малахов А. А.: | Т.е. если в простом вагоне 3-го класса (самый правый на фото) 40 сидячих мест, то в среднем (2-го класса) всего 24 места... (2009-10-05 18:47:05)
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Апе - Вайдава, 22.VIII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Апе - Вайдава, 22.VIII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Апе - Вайдава, 22.VIII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия Алуксне - Валка, перегон Апе - Вайдава, 22.VIII.2009
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
