Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 06:51 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Закарпатская обл.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1876-1900 1901-1902

ТУ2-248 и ТУ2-035 с поездом на ст. Береги, 21.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

ТУ2-248 и ТУ2-035 проходят ст. Береги, 21.VI.1982
Хелме М.

Михалкив Б.:класное качество фото, что за фотоапарат? (2009-04-07 11:00:17)
М.Х.:фотоапарат ГДР-овский Practisix но у него были проблемы с обьентивом. (2009-04-07 13:52:25)

ТУ2-020 стоит резервом на ст. Хмельник, 21.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

ТУ2-026 и ТУ2-034 на ст. Хмельник, 21.VI.1982
Хелме М.

Бодя:К сожалению ТУ2-026 сгорел (2009-04-08 15:04:50)
Бодя:Спасибо за фото, а есть еще фото ТУ2-026? (2009-04-08 15:07:03)
М.Х.:Есть в моем фотогалерее (2009-04-08 16:47:50)
Басыров Ильдар.:Мехис Хелме, а у вас есть собственный сайт с вашими фотограрафиями? (2009-04-09 20:56:18)

ТУ2-026 на ст. Хмельник, 21.VI.1982
Хелме М.

Орест:Мехис, а снимки с УЖД Тересва - Усть-Чорна будут? (2009-04-12 17:08:42)

ТУ2-097 на станций Билки, 21.VI.1982
Хелме М.

Орест:Интересная у тепловоза судьба, много где он засветился: Эстония, Боржавская УЖД, теперь Луцкая ДЖД. Может еще и в Антоновке побегает, если его туда таки перевезут и дизель найдут... (2009-04-14 09:59:40)

Входной путь ст. Хмельник со стороны Виноградова, 21.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Хмельник со стороны Берегово, 21.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

ТУ2-097 с поездом на ст. Береги, 21.VI.1982
Хелме М.

Орест:По последним сведениям, ТУ2-097 уже в Антоновке. (2009-04-17 18:02:43)
UkrFan:Нелегкая дола ТУ2-097 почти везде побывал (2009-04-24 00:27:21)
Орест:Ну да... Хотя он не один такой, многие ТУ2 имеют не менее интересную судьбу. Особенность 097 в том, что он много где засветился, я имею ввиду на фотоснимках разных годов (2009-04-24 00:45:21)

Входной путь ст. Береги со стороны Берегово, 21.VI.1982
Хелме М.

Орест:Ого! Пассажирский идет двойной тягой! (2009-04-17 03:04:51)
Михалкив Б.:непревычно видить столько пасажирских вагонов (2009-04-17 10:29:29)
Орест:Да, движение там очень оживленное было. Ведь все знимки сделаны в один день! (2009-04-17 18:21:19)

Пассажирский поезд во главе с ТУ2-020 прибывает на ст. Береги, 21.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

ТУ2-020 и ТУ2-035 прибывают на ст. Береги, 21.VI.1982
Хелме М.

Орест:А зачем таскали ТУ2-035? (2009-04-21 13:51:58)
М.Х.:Информаций про это нету. Можетбыть работал на кококйто ветке. (2009-04-21 16:22:15)
Басыров Ильдар:похоже, он работал на маневрах (2009-04-21 17:21:20)
Орест:Мне тоже так обьяснили. Чтобы не парится с жезлами, пустили одним составом... (2009-04-21 22:29:19)
iny. :):да лаадно это они по СМЕ работают ;) сме по нашему - вась контроллер на счёт три на вторую позицию - -ага -три... (2009-04-28 20:23:43)

ТУ2-268 в депо Усть-Чорна, 21.VI.1982
Хелме М.

Орест:За тепловозом вроде паровозный тендер стоит? (2009-04-22 23:36:39)
Орест:В каком именно движении использовались ТУ2 на УЖД? Какая средняя скорость? Насколько я знаю, обоих ТУ2 списали в 1992 году... (2009-04-23 00:06:05)
М.Х.:ТУ2 использовали в пассажирском и товарном движений между Усть-Чорной и Терезвой. (2009-04-23 00:14:15)
Орест:Спасибо за информацию! Очень жаль, что такая дорога была уничтожена стихией (2009-04-23 00:22:43)
Михалкив Б.:дорога была частично разрушена стехией, можно было востанавливать даже три моста, просто выгодней было рельсы списать на металолом, как и большую часть подвижного состава (2009-04-23 11:45:41)

Вид на станцию Усть-Чорна, 21.VI.1982
Хелме М.

Михалкив Б.:здесь тоже, как и в Тересве было депо? (2009-04-22 10:39:50)
-:[С транслита] Что за пепелац зеленый? (2009-04-22 11:06:16)
sashkec:Мехис, спасибо большое за фотографию! Пепелац этот автомотриса семейства М10 [] и она же [] Хочу отметить что это весьма переделанный вариант, так как первоначально такие мотористы имели такой вид [] (2009-04-22 14:16:00)
-:[С транслита] Спасибо! (2009-04-23 12:32:21)
мария:[С транслита] Спасибо вам за фото .Я КОГДА-ТО В ДЕТСТВЕ ВОДИЛА ТАКОЙ МОТОВОЗ , у нас его так называли и ездил он в Лопухово, Яблоницу рабочих возил.Это 60-70 годы.Хорошая фотография возврат в прошлое ! (2009-07-02 19:15:20)
sashkec:Мария, не могли бы вы поделится некоторой технической информацией по мотрисе? Я делаю масштабную модель этого агрегата, и мне будут полезны любые сведения о ней. Ход роботы, а также некоторые соображения о М11.901 можно посмотреть на форуме [] Также моя почта zavodimeni@gmail.com Отзовитесь, пожалуйста! (2009-07-02 23:57:22)

ТУ2-074, Берегово, 21.VI.1982
Andrus

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

ТУ2-074 на ст. Берегово, 21.VI.1982
Andrus

Василий Филиппов:Непонятно, на чём стоят контейнеры позади платформы? Создаётся впечатление что они висят в воздухе. (2011-02-07 14:29:56)
Орест:На платформах без бортов... (2011-02-07 21:55:31)

Ст. Берегово, 21.VI.1982
Andrus

Орест:Эх красота. Была... (2011-02-08 19:48:54)

Грузовые вагоны на ст. Берегово, 21.VI.1982
Andrus

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирские вагоны на ст. Берегово, 21.VI.1982
Andrus

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

ТУ2-098, Берегово, 21.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Автомотриса { Rail car }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, 23.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ3-044 { TU3-044 diesel locomotive }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, 23.VI.1982
Хелме М.

Dionysyi:и долго они там ходили? (2008-01-27 05:54:03)
Михалкив Б.:до 1998 года, но этот может и не дожил (2009-01-05 17:45:28)
Орест:В 90-х ТУ2 и ТУ3 скорей всего уже не работали(по крайней мере фотографий их в этот период я не встречал), а ТУ4 и ТУ7, а также мотрисы ПД1, Уа-42 и др. По другой информации, ТУ3 не работали с 70-х... (2009-01-14 16:43:14)
Михалкив Б.:получается этот тепловоз стоит на запасном пути? (2009-01-16 10:03:13)

Ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, 23.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Товарный вагон "Оренштейн и Коппель" { Boxcar by "O&K" }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, 23.VI.1982
Хелме М.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Моторный вагон { Motor car }, ст. Турбат { Turbat sation }, 23.VI.1982
Хелме М.

А. Малянов:Это какая дорога? (2008-01-27 05:54:03)
SVR115:ТУ3 в детстве (2009-01-18 22:41:15)
Shimanski:Скорее АМ1 в детстве)) (2010-08-30 03:55:23)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1876-1900 1901-1902


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы