| Schöma CFL-350 DCL №1 на строительстве депо Лихоборы, 28.V.2016
Raven
| Odstavec750mm: | Уважаемый Raven, есть ли у вас возможность измерить его ширину? (2016-06-10 22:05:32)
| | Raven: | Боюсь, что вряд ли. (2016-06-10 22:27:36)
|
|
| Вид на портал тоннелей, УЖД строящегося метродепо Лихоборы, 28.V.2016
Konstanz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегрузочная станция на строительной площадке депо Лихоборы, 28.V.2016
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути узкой колеи на строительстве депо Лихоборы, 28.V.2016
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Портал тоннелей и подвижной состав на строительстве депо Лихоборы, 13.VI.2016
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Schöma CFL-350 DCL №1 с платформами у левого перегонного тоннеля к депо Лихоборы, 13.VI.2016
Raven
| Odstavec750mm: | Интересно, он по габариту подошёл бы для Новофанского метро? ;) (2016-06-19 12:55:48)
| | Raven: | Где-то находил инструкцию по эксплуатации на CFL-200, машина менее мощная, но по весу такая же - 35 тонн. Завтра попробую прислать ссылку. А вообще как-то вяло публика реагирует на подобные вещи. Вроде бы эксклюзив. (2016-06-19 13:14:05)
| | Odstavec750mm: | Ещё какой эксклюзив!
Я очень благодарен вам за эти фотографии! (2016-06-19 16:23:04)
| | Зиновьев Д.: | Raven, в этой галерее публика вообще вяло реагирует... (2016-06-19 23:30:50)
| | Odstavec750mm: | > Raven, в этой галерее публика вообще вяло реагирует...
А где сейчас более или менее активно реагируют?
(2016-06-20 00:13:52)
| | Зиновьев Д.: | Думаю, что нигде. "Узок был круг этих революционеров". (2016-06-20 00:29:52)
| | Raven: | > Ещё какой эксклюзив! Я очень благодарен вам за эти фотографии!
Большое спасибо за такие слова! Очень рад, что Вам понравилось. Машина действительно очень интересная. С гидростатической (!) передачей мощности, турбонаддувом и дизайном, утилитарным до гениальности.  (2016-06-20 11:21:47)
| | Raven: | > Raven, в этой галерее публика вообще вяло реагирует...
Так вроде столько людей голосует! (2016-06-20 11:24:11)
| | Raven: | Odstavec750mm, вот Вам обещанная инструкция https://www.yumpu.com/de/document/view/38563744/city-tunnel-equipment-for-sale-no010-schoma-tunnellok-nr- (2016-06-20 11:29:04)
| | лёха: | Реагируют все, но не все громко (2016-06-20 11:32:16)
| | Raven: | Так и не надо громко. Я-то удивляюсь отсутствию какой-либо видимой реакции вообще. (2016-06-20 11:46:38)
| | Odstavec750mm: | Поуправлять бы таким! (2016-06-20 16:58:39)
| | Raven: | Odstavec, я правильно угадал, что Вы хотите сделать его модель на 3D-принтере? [ ] (2016-06-20 20:35:28)
| | Odstavec750mm: | Его модель на моём принтере не получится. Маленькая рабочая зона и некоторые проблемы с калибровкой...
Разве что вымышленный, на базе готовой ходовой. (2016-06-20 22:46:51)
|
|
| Ferrit PLP50F-II-M №1 на строительстве станции "Верхние Лихоборы", 14.VI.2016
Raven
| Raven: | Колея 600 мм. Вес 8,5 тонн. (2016-06-17 10:19:33)
| | Raven: | Используются электровозы К10, дизелевозы Ferrit PLP50F-II-M, Wiesel TD12H-2 (колея 600 мм), Schöma CFL-350 DCL (колея 900 мм) и другие. На участках колеи 600 мм на проходке тоннелей работают электровозы, а на второстепенных участках и в тупиках - дизелевозы. (2016-06-17 10:21:33)
|
|
| Ferrit PLP50F-II-M №1 на строительстве станции "Верхние Лихоборы", 14.VI.2016
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старые тележки в качестве будущих экспонатов в Музее индустриальной культуры (улица Заречье, владение 3а), 1.X.2016
femida-msk
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старые тележки в секторе неразобранных запасников Музея индустриальной культуры (улица Заречье, владение 3а), 1.X.2016
femida-msk
| steammer: | Хмм, с плавности хода у такой тележки можно желать лучшего. Листовая рессора с огромными числом листов, мизерные витые пружины - повторение судьбы первоначальных тележек ТЭ3. Но большой плюс что вообще удалось найти оригинальных тележек! (2016-10-04 09:07:58)
| | Машинист пивного крана: | Оригинальных от чего? Это тележка ЭСУ (2016-10-04 15:48:39)
| | steammer: | Это и есть оригинальные - они отличается от ЭСУ пониженной люлькой и отверстием для сквозного прохода кардана. Только самы рессоры мне кажется кто то заменил на другие, обрезая витых пружин по высоте. Пружины должны были быть одинаковыми с ЭСУ, вес сопоставимый. (2016-10-04 16:17:45)
| | Shimanski: | Простите сквозной проход кардана есть и у тележек типа эд-18, применённых во всех электростанциях ЭСУ1 или 2 (2016-10-06 01:20:22)
| | steammer: | Сквозной это именно сквозь балки, а не под ней, как на ЭСУ. См. [] (2016-10-06 03:41:34)
| | Александр Корсаков: | Рессорный комплект в оригинале состоит из 10 листовой рессоры и двух 5 витковых пружин. Тут почемуто увеличили в двое количество листов и соответственно срезали пружины. (2016-10-06 11:12:17)
|
|
| Кузов АМ1-093 в секторе неразобранных запасников Музея индустриальной культуры (улица Заречье, владение 3а), 1.X.2016
femida-msk
| Котейрос: | АМ1-093? (2016-10-04 04:06:41)
| | Konstanz: | Да, она самая (2016-10-04 12:01:33)
|
|
| Кузов АМ1-093 в секторе неразобранных запасников Музея индустриальной культуры (улица Заречье, владение 3а), 1.X.2016
femida-msk
| Машинист пивного крана: | 093 (2016-10-04 15:48:43)
|
|
| Старые тележки подвижного состава узкоколейной железной дороги в качестве будущих экспонатов в Музее индустриальной культуры, 1.X.2016
femida-msk
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старые тележки подвижного состава узкоколейной железной дороги в качестве будущих экспонатов в Музее индустриальной культуры, 1.X.2016
femida-msk
| Дурдом: | Это же тележки к АМ1, восстанавливаемой силами энтузиастов. Вывезена оттуда в Переславль вместе с тележками. (2017-10-10 08:59:50)
|
|
| Кузов автомотрисы АМ1-093 в секторе неразобранных запасников Музея индустриальной культуры, 1.X.2016
femida-msk
| Машинист пивного крана: | 093 (2017-10-11 08:23:10)
|
|
| Кузов автомотрисы АМ1-093 в секторе неразобранных запасников Музея индустриальной культуры, 1.X.2016
femida-msk
| Ирина: | Я даже не знаю, где такой музей. И что там есть из экспонатов и разобранных запасников? (2017-10-09 10:16:52)
| | femida-msk: | Ответ на первую часть вопроса здесь: [] (2017-10-09 15:57:37)
| | Машинист пивного крана: | 093 (2017-10-11 08:21:17)
|
|
| Шахтная вагонетка в магазине обуви, 13.IV.2017
femida-msk
| Зиновьев Д.: | Но зачем??? (2017-10-22 02:25:07)
| | Игорь Босняков: | Кто же поймёт таких дизайнеров. (2017-10-23 02:14:54)
| | В. Демянченко: | Кажется, вагонетка была на эмблеме у какой-то обувной марки. (2017-10-23 08:51:28)
| | IAGSoft: | Я бы написал: шахтная вагонетка.
(2017-10-23 09:28:51)
| | лёха: | Хорошо что не в магазине трусов (2017-10-23 10:50:35)
| | femida-msk: | В выходные зайду в магазин и уточню: какая взаимосвязь старой шахтной вагонетки с новыми башмаками :-p (2017-10-23 20:06:21)
| | Зильбергерц Печокин: | Всё логично! Штоп разогнать такую "дурилку" в сырой шахте нужна хорошая непромокаемая обувь. А уж когда она (вагонетка) сама под уклон полетит с бешенной скоростью, то сидящему в ней народцу явно лишнее нижнее бельё не помешает! (2017-10-24 09:20:55)
| | femida-msk: | : В магазине был. Но продавцы все новые, и ничего по существу пояснить не смогли, а администрации не было на месте. (2017-10-29 17:35:13)
| | Ирина: | Оригиналы! (2017-11-08 12:01:34)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 с вагоном ПВ модели 43-0011 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 с вагоном ПВ модели 43-0011 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-2630 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон ПВ модели 43-0011 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер вагона ПВ модели 43-0011 на выставке "Времена и эпохи" в Москве, 10.VI.2019
Егоров С. Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
