| Карманный календарь с изображением узкоколейного тепловоза ТГ16-047, 1967 г
Юрий (колл.)
| Юрий: | Комплект карманных календарей на 2017 год, изданный по заказу магазина «Транспортная книга». Из коллекции Тима Скоренко. Источник: [ ] (2017-06-05 15:58:09)
|
|
| Дизель-поезд Д2-008, ст. Холмск, 18.IX.1987
Валерий Шитов
| Гы Пень Ян: | С переездом Вас! (2008-11-19 13:48:45)
| | Ирина: | А комментарии жалко, которые по делу информационные были. Надо было сохранить. (2008-11-20 19:32:24)
| | Стриж: | Вот это машина! Спасибо. (2008-11-22 11:13:59)
|
|
| Автомотриса 20-7, ст. Холмск, 18.IX.1987
Валерий Шитов
| Уразин Чойбалсан: | Побродив по просторам Большого брата обрела ты, наконец, звезду на Малом ...
Фотка хороша, да и девайс неплох. (2008-11-20 09:49:57)
| | Ирина: | А комментарии некоторые жалко... Были же информационные. Надо было сохранить. (2008-11-20 19:32:00)
|
|
| Секция тепловоза ТГ16-050, ст. Холмск, 18.IX.1987
Валерий Шитов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ7-036, порт Холмск, 18.IX.1987
Валерий Шитов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса 20-7, ст. Холмск, 18.IX.1987
Валерий Шитов
| sashkec: | Красивая машина! Чем-то напоминает электричку моего детства Ср3 (2008-12-03 15:28:32)
| | Юрий Ильин: | Она - японской постройки до 1945 г. В 1980-ее гг. еще работали старые японские автомотрисы 3-х конструктивных разновидностей. (2008-12-03 19:22:30)
| | TOPruslan: | А где здесь уская колея? (2008-12-04 02:20:30)
| | Зиновьев Д.: | Везде. (2008-12-04 03:10:45)
| | Гы Пень Ян: | > Везде.
+1 !!!  (2008-12-04 09:43:36)
|
|
| Поезд Ильинск - Холмск, 1995 г
19893
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель ДВГД-51 (К-600), Дачное, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-22 02:18:08)
|
|
| Домохозяйки продают свежий хлеб в поезде номер 685, следующем из Южно-Сахалинска в Тымовск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-22 02:20:43)
| | IAGSoft: | Домохозяйки в белых халатах продают хлеб?! Возможно, я как-то неправильно представляю себе домохозяек...
Глядя только на картинку, я бы сказал, что это разносчица из буфета/вагона-ресторана продаёт плюшки. (2011-01-23 09:41:30)
| | Зиновьев Д.: | Я максимально дословно перевел подпись с японского. В меру своего понимания, как говорится... (2011-01-23 09:42:09)
| | IAGSoft: | > максимально дословно перевел подпись с японского.
Понятно. Только думаю, что в процессе перевода из Сахалинских реалий на японский уже смысл исказился, при обратном переводе смысл ещё раз исказился, вот так и получилось...
(2011-01-23 10:12:23)
|
|
| Японская автомотриса №21-4 и паровоз Д51-4 в депо Южно-Сахалинск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-22 02:20:09)
| | Машинист пивного крана: | мотриса №21-4 (2011-01-22 11:01:29)
|
|
| Снегоочиститель К-100, переделанный из грузового вагона, Томари, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-22 02:18:39)
|
|
| Снегоочиститель ДВГД-51 (К-600), Южно-Сахалинск, V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из журнала Японских ж.д. (2011-01-22 02:17:36)
|
|
| Здесь обрывается разобранная линия до Углегорска, Ильинск (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Дмитрий: | А разве линия Ильинск- Углегорск была построена ? В ЭМБ написано: "Строительство началось в 1937 г. К 1942 году была завершена укладка полотна и рельсов на НЕСКОЛЬКИХ перегонах, возведена насыпь и установлены бетонные опоры мостов, однако закончить строительство помешала война." В "Атласе офицера" 1947 г. она обозначена как "строящаяся", т.е. до войны её японцы в эксплуатацию не вводили. В советское время по трассе недостроенной ж.д. линии прошла автодорога. (2007-09-03 12:31:36)
| | Зиновьев Д.: | Во-первых, это дословный перевод подписи к фотографии из журнала. Во-вторых, а что мешает недостроенной линии быть разобранной? Сначала построили несколько перегонов *причём перегон от Ильинска наверняка был первым), а потом разобрали. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Двухсекционный тепловоз ТГ16 тянет поезд-«отель» на юг, вдоль берега свинцового Татарского пролива (фото из "Журнала Японских ж.д."), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Stas: | Познавательно. (2007-09-07 01:00:19)
| | Аноним: | Вагоны РИЦ??? (2008-03-22 23:20:20)
| | Леха-миит: | вот это кадр. не знал, что на сахалине рицы есть или по крайней мере были. (2008-05-23 22:08:15)
| | Wolzow: | Вот это да! Красотища! (2008-10-21 16:25:52)
|
|
| Дизель-поезд серии К (キハ58, КиХа58) (фото из "Журнала Японских ж.д."), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Владмар: | Сергей Болашенко явно спутал переход чисто на российский ПС. Так как и КиХа, и Д2 - японские. А Д2 - российское типовое обозначение. (2008-03-24 14:09:01)
|
|
| Дизель-поезд К-08 (キハ58, КиХа58) номер 6146 на станции Корсаков перед возвращением в Южно-Сахалинск (фото из "Журнала Японских ж.д."), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| grp2: | можно про него подробнее (2009-09-11 00:14:48)
|
|
| Железнодорожные пути идут на север вдоль берега залива Анива (фото из "Журнала Японских ж.д."), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Аноним: | Что-то странное...если это вид на север, то по идее должен быть виден берег, он там не слишком далеко... ну если это линия от Корсакова на Южно-Сахалинск... а какая-там может быть ещё линия? (2007-10-19 22:16:20)
|
|
| 20-вагонный дизель-поезд Д2 «отдыхает» на станции Дачное (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезда Д2-006 и К-01 (キハ58, КиХа58) японской постройки (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| KISoloG NN: | Класс!!! А сбоку ТГМ под Сахалинскую колею! (2007-09-04 06:25:03)
| | Дм. Сутягин: | Постройка "довоенных" поездов началась в 1960-е годы. (2008-01-27 05:53:45)
| | Зиновьев Д.: | Вообще-то это цитата из журнала "JR Magazine", официального органа фанатов Японских ж.д. Но Википедия говорит, что их действительно начали выпускать в 1960 г. [] (2008-01-27 05:53:45)
| | Владмар: | Доказано, что Д2 - российское типовое обозначение, а дизельпоезда сделаны в Японии. (2008-03-24 14:10:46)
|
|
| Корова переходит заброшенную линию у Стародубского (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Быков - конечная станция промышленной ветки (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Stas: | Черезчур чисто и красиво для УЖД... (2007-09-10 03:43:39)
|
|
| Ширококолейный путь (слева) в Холмске используется исключительно этим краном (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд типа К (キハ58, КиХа58) номер 643 с обрубленными кабинами в Холмске (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ширококолейный кран, Холмск (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Александр: | Если кран ширококолейный, то что он делает в этой галерее? (2020-06-04 11:18:50)
|
|
| Заброшенный поворотный круг в Синегорске (фото из журнала Японских ж.д.), V.1995
Зиновьев Д. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
