| Мост через реку Ула, Опаринская УЖД, 6.VI.2013 Александр Корсаков
руслан: | Новый... (2013-06-16 10:00:45)
|
|
| Спуск к реке Кыча, Опаринская УЖД, 6.VI.2013 Александр Корсаков
Konstanz: | нехило (2013-06-16 19:15:02)
| ^Locomotrice: | Красиво)) (2013-06-16 19:23:51)
| железный дорожник: | Замечательное место, Александр!)) (2013-06-20 10:48:31)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3722 на 65 км, хоз. работы. Кобринская УЖД, 29.IV.2014 Konstanz
Машинист пивного крана: | 3722 (2014-05-04 10:06:07)
|
|
| Тепловоз-дрезина ТУ3Д (быв. ТУ4) на 36 км, путевые работы. Кобринская УЖД, 29.IV.2014 Konstanz
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТУ6А-3722 и ТУ7А-2787 с платформой перед переездом на 46 км. Кобринская УЖД (Безбожник), 29.IV.2014 Konstanz
Машинист пивного крана: | ТУ6А-3722 (2014-05-04 10:07:30)
| ^Locomotrice: | Саш, как всегда на высоте +4 (2014-05-05 01:07:15)
|
|
| Обед на 68-м км: тепловоз ТУ6А-3722, Кобринская УЖД, 29.IV.2014 Konstanz
Oleg: | 68-й км это Коми. (2014-12-10 14:40:20)
| ^Locomotrice: | Блин, Саша! Такие классные фотки выкладываешь, а я не успеваю лойс поставить >< так что в троекратном размере - ШИКАРНО!! (2014-12-12 21:54:20)
| Дементьев Е.: | А кто это - лойс ? Может и я не успеваю ?
Ув автор Локомотр пож. поделитесь.. (2014-12-13 07:12:12)
| ^Locomotrice: | Эммм, лайк, , вообще-то)) я голоса так обозвала :D (2014-12-14 17:42:00)
| Konstanz: | Спс Ань) (2014-12-14 19:29:16)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3722 и ТУ8-0457 на разъезде, Кобринская УЖД, 29.IV.2014 Konstanz
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд в поселке Первомайский, Сысольская УЖД, 6.VIII.2014 Raven
Петухов Иван: | По словам местных жителей, дорога разобрана 2-3 года назад. Сняты все 42 километра пути, рельсы остались только в паре мест в поселке, закатанные в асфальт. От переезда с трассой Киров-Сыктывкар не осталось и следа, будка дежурного давно сгорела, на трассе новый асфальт, а по насыпи УЖД отсыпают песчаную автодорогу. Полагаю, тем, кто успел застать эту дорогу в действии, самое время выкладывать теперь ее прижизненные фото. Было бы интересно взглянуть. (2014-08-11 22:23:02)
| bsd: | Что из себя представляет нижний склад в километре к западу от бывшего переезда и что имеет место западнее нижнего склада?
------------
Именно это участок давно разобран, и переезда давно нет.
Если же ты был здесь, но не посмотрел, что делается к западу от нижнего склада, это - худшее, что можно вообразить! (2014-08-17 16:47:15)
| bsd: | Слушать местных жителей и не проверять, особенно при наличии машины - преступление. (2014-08-17 16:50:53)
| bsd: | Май 2013 года. На нижнем складе стоят тепловозы, ведётся вывозка со стороны Копсы. (2014-08-17 16:54:35)
| Петухов Иван: | Это очень вероятно, яндекс-карты тоже показывают линию к западу от переезда. Что ж, если так, то вдвойне обидно. Лоханулся, с кем не бывает. Но дело было уже к вечеру, а возвращаться предстояло более 250 километров. Если Вы ездили такими темпами, должны знать, что все на свете учесть нельзя. Будем надеяться, УЖД еще поживет. (2014-08-19 17:38:39)
| Петухов Иван: | Если на то пошло, Сергей, при всем моем уважении к Вам, Вы просто обязаны были всю свежую, последнюю информацию по Сысольской УЖД выложить в открытый доступ, чтобы не было таких промахов. Я выгадал день отдыха между двумя напряженными жаркими днями и съездил в Первомайский. Если бы Вы не держали эти сведения при себе из-за того, что неблагодарные потребители не оплачивают Ваш тяжелый труд, я бы привез оттуда кучу фотографий, а не выслушивал здесь претензии. Мы все делаем одно дело. (2014-08-19 17:46:08)
| bsd: | Ещё не было такого, чтобы я где-то побывал на важном объекте и не сообщил о его состоянии!
(2014-08-19 21:37:55)
| bsd: | Коми не посещалась с 2008 года.
Было получено следующее от какого-то неизвестного мне гражданина: Роман Добриков 4 мая 2013 в 21:43
Здравствуйте, Cергей.
Заехал на нижний склад. Дорога до него с запада есть, а дальше в сторону
переезда, и в поселок разобрана. Лес вывозят с нижнего склада на
машинах. (2014-08-19 21:39:49)
bsd: | от меня: То есть всё-таки - действующая УЖД с западной стороны от нижнего склада есть.
Спасибо за информацию!
Но почему её нет на фотографиях?
от 4 мая 2013 года в 22:23
Роман Добриков
На этом фото тепловоз на жд, ближе снимать я не стал подходить, там
рабочие по железке ходили, да и опаздывали мы, надо было дальше ехать. (2014-08-19 21:41:46)
bsd: | Присланную им фотографию с тепловозом я опубликовать не мог, так как на "Сайте о железной дороге" по определению не могут быть опубликованы фотографии, сделанные не мной. По метаданным это 2 мая 2013 года. (2014-08-19 21:43:45)
| Петухов Иван: | 2 мая 2013 года. Более года назад. В апреле 2014 года я писал Вам о своем намерении в мае посетить Кировскую область, и в том числе эту УЖД. Вы на письмо ответили, однако данную информацию сообщать не сочли нужным. Более того, могли бы на своей странице ее публиковать, однако и это сделано не было - и вся информация по Сысольской УЖД, которой я руководствовался, по факту, десятилетней давности. Путешественники с "Переезда", бывшие там еще лет пять назад, писали, что УЖД проживет пару лет. (2014-08-20 16:37:31)
| Oleg: | Мы тоже заезжали в Первомайский в августе, даже не представлял что УЖД может действовать. (2014-10-25 00:02:21)
| Raven: | А все потому, что кто-то решил не выкладывать полученную информацию на всеобщее обозрение, зато потом сказать: "У меня действительно вызывает крайнее раздражение и неприятие, когда кто-то едет в труднодоступное место и недостаточно его обследует." (2014-10-25 08:18:45)
| bsd: | Какую информацию?! От какого-то мутного Р. Добрикова (сейчас я не уверен в его правдивости)?! Мне поступает множество писем, и я даже прочитать все не имею возможности, не то что сайт приводить в соответствие с ними. Я в упор не понимаю, зачем ты поехал в Первомайский, когда надо - в противоположную сторону. Так же как, когда ты был на Лопьинской узкоколейной железной дороге, надо было ехать не налево (на Усть-Лопью), а в противоположную сторону - на нижний склад. (2014-10-25 11:27:52)
| bsd: | Элементарная логика, казалось бы, должна подсказывать, что пересечение узкоколейной железной дороги с федеральной трассой будут всеми силами требовать убрать. И там, где его можно убрать (а тут было можно, нижний склад по другую сторону) - его обязательно уберут первым делом. (2014-10-25 11:31:36)
| Raven: | Простите, у Вас все мутные? Некий Р.Добриков сообщил Вам о том, что узкоколейка жива, а Вы не потрудились написать об этом на своей странице, да еще называете этого человека мутным? А не вредит ли это случайно делу сохранения истории УЖД, и вяжется ли вообще с элементарной вежливостью? Я в Усть-Лопью не ездил. Есть какая-то информация по этой УЖД? Вы простите, Сергей, но у меня было всего 2 недели, за которые я проехал 9 субъектов федерации. (2014-10-25 12:37:04)
| bsd: | Теперь склоняюсь к тому, что Добриков врал. (2014-10-25 12:42:25)
| Raven: | Уже темнело, меня ждала гостиница и побудка в 6 утра, чтобы заснять начало рабочего дня на Кобринской УЖД. Сожалею, но у меня просто нет физической возможности все бросить, в темноте исследовать нижний склад и там же заночевать в кустах. Я также стараюсь сохранить историю, но в более приемлемом и технически совершенном виде. (2014-10-25 12:42:25)
| Raven: | > Теперь склоняюсь к тому, что Добриков врал.
Какие аргументы в пользу этого? Что по Усть-Лопьинской? И кстати, не оживить ли нам форум? Уж слишком много вопросов накопилось у всех ко всем, а формат комментариев их разрешению отнюдь не способствует. (2014-10-25 12:44:14)
| bsd: | >ждала гостиница
Вот этим всё сказано. Ещё, наверное, в рабочей экспедиции надо в рестораны ходить. (2014-10-25 12:45:41)
| Raven: | У обычных маргиналов есть такое понятие - отпуск. Я не трачу его на то, чтобы греть пузо на море, а езжу по стране, и мне это дико нравится. Но если я начну ночевать в кустах и перестану есть, я не смогу продолжать путь и вообще вскоре испорчусь. Не хочу Вас огорчать, но мы, убогие маргиналы, еще и на поездах за деньги ездим. По Усть-Лопью информацию опять скрываете? (2014-10-25 12:50:37)
| bsd: | >Но если я начну ночевать в кустах и перестану есть, я не смогу продолжать путь и вообще вскоре испорчусь.
--------- А почему я больше двадцати лет ночую в кустах (на полном серьёзе: ночёвок в них несколько тысяч) и не порчусь?
==
Что нашлось по Сысольской: []
[]
По Лопьинской не нашлось ничего, но могу предполагать, что если в 2004 году там было всего 9 км (всё справа от автодороги), то сейчас едва ли что-то осталось. (2014-10-25 12:54:45)
| Зиновьев Д.: | Про форум. А что его оживлять, он технически живой. (2014-10-26 00:15:30)
| Raven: | Сергей, это потому, что не все так сильны духом, как Вы, и способны выбрать Путь Великого Воина. Я не думаю, что господин Добриков обманывал Вас, скорее, в мае 2013 года тепловозы ждали на нижнем складе порезки, а УЖД уже была разобрана. Дмитрий, форум живой, но там удивительно тихо, хотя обсуждать есть что. Интерес к УЖД в рунете какой-то разнообразно специфический. (2014-10-26 13:09:23)
| bsd: | По форуму - нестабильная работа сайта всех отпугнула, там и в ширококолейных частях давно затишье. Есть форум [] , там какая-то активность, но я там долгое время не писал из-за враждебных отношений с Некрасовым (владельцем). (2014-10-26 18:14:14)
| | |
|
| Тепловозы ТУ6А-3517 и ТУ6А-2651, Вёздинская УЖД, 15.VIII.2014 Oleg
МИХАЛЫЧ: | Можно узнать как называется УЖД? (2015-02-13 11:50:51)
| Konstanz: | Тоже этот вопрос интересует! (2015-02-13 19:15:00)
| Konstanz: | Все понятно, Вездинская ужд. Во время последнего "турнэ" в те края я хотел туда заехать, но решил что все уже порезано и не поехал, это был как бы последний намеченный пункт (2015-02-13 23:33:18)
| Oleg: | Да, Вёздино. (2015-02-14 09:13:49)
| Машинист пивного крана: | Вроде там ТУ8 живой должен оставаться? (2015-02-15 07:12:08)
| Машинист пивного крана: | Вроде там ТУ8 живой должен оставаться? (2015-02-15 07:14:00)
| Oleg: | ТУ8 там совсем не живой был [] (2015-02-15 22:30:07)
| bsd: | В каком состоянии дорога и каковы перспективы? (2015-02-16 07:52:38)
| bsd: | Где же информация? (2015-02-23 08:56:46)
| Oleg: | По УЖД мы не ездили, поэтому в каком состоянии дорога не могу сказать. (2015-02-23 23:16:59)
| Konstanz: | Скажите, а тепловозы стояли на нижнем складе, вдоль жд широкой колеи Котлас-Микунь? (2016-09-08 19:39:36)
| Oleg: | Нет, они на станции ужд стояли. (2016-09-09 10:15:34)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2651, Вёздинская УЖД, 13.VII.2015 Oleg
Konstanz: | Далеко от станции широкой колеи он стоит? И не знаете, есть ли движение по ужд? (2015-11-20 16:58:19)
| Oleg: | От станции совсем недалеко. А движение только на пионерках. (2015-11-21 12:22:50)
| Konstanz: | Понял, спс (2015-11-21 23:30:05)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3517, Вёздинская УЖД, 13.VII.2015 Oleg
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса АМ1-212, ст. Чурсья, Опаринская УЖД, 21.V.2016 Euster
Олег: | При жизни была самым красивым ПС на узкой колее.Ну еще ТУ4 симпатично выглядит.А остальное..... дизайн? не! не слышали! (2016-05-30 19:43:46)
| Raven: | Олег, я такие же эмоции лет в 14 испытывал. Кстати, как Вам тогда понравится Schoema? (2016-05-31 12:50:35)
| Олег: | Raven,просто я не старею. (2016-05-31 21:14:21)
| Олег: | я в своё время Piko увлекался.много чего было.Увы, от всего изобилия,остались какие то кожашки.
А вообще,я из тех,кто с 6 лет абажал железную дорогу,локомотивы,убегал из садика и школы,что бы смотреть на тепловозы.Мечтал стать машинистом.Подвело зрение. Поступал в ТашИИТ,думал там комиссию обману.но и там раскусили-перевели на строй фак.бросил из за этого.
Да думайте,что хотите.я не 100 $ ,что бы всем нравится.У меня свои взгляды,своя жизнь. (2016-05-31 21:21:31)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2761 в п.Чурсья. Опаринская УЖД, 21.V.2016 лёха
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2761 в поселке Чурсья. Опаринская УЖД, 21.V.2016 лёха
Raven: | Зверская обработка https://pp.vk.me/c623924/v623924492/45867/J1oCtRC7O98.jpg (2016-07-30 23:41:40)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2761 подъезжает к охране поселке Чурсья. Опаринская УЖД, 21.V.2016 лёха
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2761 с туристическим поездом на мосту через реку Ула. Опаринская УЖД, 21.V.2016 Euster
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ7-2761 с туристическим поездом сообщением Опарино - Ула (Чурсья), Опаринская УЖД, 21.V.2016 Euster
А. Малянов: | Красивые мосты у них... (2016-09-14 11:00:25)
| Konstanz: | Сейчас туда ездит грузовик повышенной проходимости несколько раз в неделю. (2016-09-14 11:41:50)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2761 с туристическим поездом на мосту через реку Ула. Опаринская УЖД, 21.V.2016 Euster
denis: | Фото хорошее. Но почему же Коми, если это Кировская область? (2017-05-23 12:34:12)
| Euster: | Почему Кировская, если это Коми? (2017-05-23 18:21:56)
| А. Малянов: | Опарино на Вятщине, а этот мост в Коми. (2017-05-24 10:16:58)
| denis: | Не знал, теперь всё понятно (2017-05-24 12:35:44)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2761 с туристическим поездом на мосту через реку Ула. Опаринская УЖД, 21.V.2016 Euster
Зильбергерц Печокин: | Что за туристы-экскурсанты? (2018-07-03 07:54:34)
|
|
| Синдорская УЖД, 7.VIII.2018 Oleg
Konstanz: | В сам Синдор не заезжали? (2020-04-29 19:13:36)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2072 с груженым составом на 46 км Кобринской УЖД, 8.IX.2018 лёха
ksv: | А здесь теперь грузят или разгружают? (2018-09-12 11:46:02)
| лёха: | Грузят на 63 км, здесь разгружают. Разгружают с колес на колеса, и сразу увозят по Р-176. Параллельно грузят на 12-м и возят в Безбожник (2018-09-12 12:04:15)
|
|
| Переезд с автодорогой Киров- Сывтывкар, 46 км Кобринской УЖД, 8.IX.2018 лёха
Артур Газизов: | На дороге нет пассажирского движения? (2018-09-14 19:28:09)
| лёха: | Пассажирского нет (2018-09-14 19:45:25)
|
|
| Тепловозы ТУ8-0457 и ТУ6А-2846, 46 км Кобринской УЖД, 8.IX.2018 лёха
Машинист пивного крана: | 2846 по видимому, но давно его снимков с этой стороны не было (2018-09-14 10:59:57)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2072 на 46 км Кобринской УЖД, 8.IX.2018 лёха
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2072 с груженым составом на 46 км Кобринской УЖД, 8.IX.2018 лёха
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|