Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 20:18

Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Ярославская обл.

	Участковая автодрезина Уа-4727. Калужский завод, 1939 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Shimanski: Успешно переведена в виртуальную реальность [] (2009-06-14 17:26:25)
	Пассажирская автодрезина. Мастерские треста "Шатурторф", 1930-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пассажирская автодрезина. Мастерские треста "Шатурторф", 1930-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пассажирская автодрезина ПД-1. Демиховский завод, 1950-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пассажирская автодрезина ПД-1. Демиховский завод, 1950-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пожарная автодрезина ПМД-3-259. Демиховский заводб 1960-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пожарная автодрезина ПМД-3-259. Демиховский завод ,1960-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Дрезина на базе автомобиля ЗИМ (ГАЗ-12). Мастерские Чернораменского ТУ. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Дрезина на базе автомобиля ЗИМ (ГАЗ-12). Мастерские Чернораменского ТУ. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пассажирский вагон II/III класса "Герлиц", Германия, 1898 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пассажирский вагон II/III класса. Мальцовский завод, 1898 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тележка пассажирского вагона II/III класса. Мальцовский завод, 1898 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тележка пассажирского вагона IV класса. Коломенский завод, 1930-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. kry177: телега вероятно не родная, подкачены обычные грузовые? (2009-06-18 00:04:38)
	Пассажирский вагон IV класса. Коломенский завод, 1930-е годы. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Плужный снегоочиститель системы Бьёрке. Коломенский завод, конец 20-х годов. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Плужный снегоочиститель системы Бьёрке. Коломенский завод, конец 1920-х годов. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Shimanski: Рание базировался на Ст.Купанское (2009-06-18 04:25:19) Машинист пивного крана: > Рание базировался на Ст.Купанское С чего бы? Вот [] (2009-06-18 09:15:47)
	Плужный снегоочиститель ЦУМЗ. Коломенский завод, конец 1920-х годов. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Машинист пивного крана: Правильно подписать - снегочистители "Союзторф" и ЦУМЗ. И привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=3053 (2024-02-01 11:25:16)
	Плужный снегоочиститель ЦУМЗ. Тульский завод, 1941 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Снегоочиститель ЦУМЗ Тульского завода. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Машинист пивного крана: снегоочиститель СО-750 Камбарского завода. Табличка на нём от ширококолейного снегоочистителя ЦУМЗ, которую повесили уже в музее. (2009-06-18 09:09:58) Зиновьев Д.: А зачем? (2009-06-18 17:48:13) Машинист пивного крана: Насколько я понял, потому что считают его Тульским ЦУМЗом. (2009-06-19 13:55:15) Леший: Снегоочиститель Тульского завода. Отличается от Камбарского конструкцией тележек и некоторых элементов механизмов управления ножами и крыльями. Учите матчасть-)) (2009-06-26 15:18:17) Машинист пивного крана: Тележки и элементы управления конечно здорово, но заменяемо. Мне интересно - откуда информация что он Тульский, паспорт его сохранился или как? Что касается отличий - в каком литературном источнике можно ознакомиться? Среди кучи изученных книг и справочников, нигде не упоминался снегоочиститель Тульского завода... (2009-06-27 20:39:13)
	Крытый грузовой вагон г/п 450 пудов. Коломенский завод, 1900 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Полувагон для перевозки торфа. Типовая конструкция треста "Союзторф", 1928 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Полувагон для перевозки торфа. Типовая конструкция треста "Союзторф", 1928 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Полувагон для перевозки торфа. Типовая конструкция треста "Союзторф", 1928 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Shimanski: Откуда не в курсе? Не с Бакшеева ли? Там такие стояли до недавнего времени... (2009-06-19 03:49:33) Дм. Сутягин: С Мугреевского торфопредприятия, что в Ивановской области. Подробности см. на официальном сайте музея: [] (2009-06-25 13:42:35)
	Тележка полувагона для перевозки торфа. Типовая конструкция треста "Союзторф", 1928 год. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Универсальный полувагон. Изготовитель неизвестен, начало ХХ века. ПЖМ, 21.V.2009 Егоров С. Н. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 901-925 926-950 951-975 976-1000 1001-1025 1026-1050 1051-1075 1076-1100 1101-1125 1126-1150 1151-1175 1176-1200 1201-1225 1226-1250 1251-1275 1276-1300 1301-1325 1326-1350 1351-1375 ... 1501-1525 ... 1776-1800 1801-1808

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы