| Гр-332, ДЖД, Ярославль, 12.III.1991
Andrus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Фт4-028, рекламная поездка ВОЛЖД Переславль - Вёкса - Переславль, VI.1991
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фото М. Ю. Касаткин (2023-12-27 10:51:11)
|
|
| Вагоны "Герлиц" и "Висмар", рекламная поездка ВОЛЖД Переславль - Вёкса - Переславль, VI.1991
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фото М. Ю. Касаткин (2023-12-27 10:53:17)
| | А.Кудряшов: | Оба двухосные? (2023-12-28 09:26:47)
|
|
| Паровоз Фт4-028, рекламная поездка ВОЛЖД Переславль - Вёкса - Переславль, VI.1991
Машинист пивного крана
| Машинист пивного крана: | Фото М. Ю. Касаткин (2023-12-27 11:06:22)
|
|
| Станция Вёкса, VI.1991
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фото М. Ю. Касаткин (2023-12-27 11:12:16)
| | Konstanz: | Шикарно! (2023-12-28 06:56:31)
|
|
| "Фотостоп в пути!" УЖД бывшего Купанского ТУ. Участок Переславль - Вёкса, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Заправка паровоза в пути." УЖД бывшего Купанского ТУ. Участок Переславль - Вёкса, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Взгляд из прошлого, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин (колл.)
| Зильбергерц Печокин: | Снимала моя супруга И.Кашина (2009-11-05 21:26:33)
| | Shimanski: | ПАВЕЛ Да я вам ПАМЯТНИК должен поставить СПАСИБО!!!!!
Неоценимый материал! (2009-11-06 04:34:15)
| | Ирина: | И Кашин совсем молодой  (2009-11-06 11:45:07)
|
|
| Фотостоп на ст. Вёкса (Фт4-028), 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин (колл.)
| Зильбергерц Печокин: | Снимала моя супруга И.Кашина (2009-11-05 21:27:51)
| | Shimanski: | Низкий поклон. Человеческое СПАСИБО за эти снимки. (2009-11-06 04:34:43)
| | Дементьев Е.: | Переодеть публику в солдатиков и можно фильм времен ВОВ снимать. (2009-11-06 13:12:24)
| | Зильбергерц Печокин: | > Переодеть публику в солдатиков и можно фильм времен ВОВ снимать.
+1! (2009-11-06 15:02:21)
| | Shimanski: | ТУ4 и "ПВ40т" на заднем плане, очень похожи на технику времён ВоВ))) (2009-11-06 15:23:13)
| | Орест: | А что за паровоз такой? (2009-11-06 21:11:06)
| | Shimanski: | Фт4-028
Финская Машина, первая которая в музее была восстоновлена. Колёсная формула 0-3-1 (С1)
До попадания в музей работал на ДЖД в Ленинакане (сейчас по другому называется)
После землетрясение, ДЖД была разрушена, паравоз чудом уцелел под обломками депо, которые его "законсервировали"
В 90 году привезён на КТУ и восстановлен. (2009-11-06 21:44:30)
| | Гы Пень Ян: | > ТУ4 и "ПВ40т" на заднем плане, очень похожи на технику времён ВоВ)))
Ну и что? С некоторой долей допущения... Тем паче, у киношников это в порядке вещей! (2009-11-07 11:49:15)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=3053 (2023-12-27 10:49:37)
|
|
| Тепловозы (ТУ7-1570 и др.) на ст. Вёкса, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Shimanski: | Спасибо. (2009-11-06 04:34:54)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7-1570 даже в музей попал на некоторое время ((( (2009-11-08 17:56:32)
| | Shimanski: | А вы не в курсе второй тепловоз какого номера?
Я просто Хотел бы сделать список ПС который Работал на КТУ и на Торфопредприятиях тамже.
Свяжитесь со мной на форуме пожалуйста.
Спасибо! (2009-11-11 06:47:45)
|
|
| Здание ДСП на ст. Вёкса, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Shimanski: | ОХ ТЫ Ё МАЁ!!!!
ДА это же Ценнее ЗОЛОТА для меня!!!
Павел СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!! (2009-11-06 04:32:54)
| | Зиновьев Д.: | Ох, как я помню это здание в 1983 году! (2009-11-06 07:10:40)
| | Дементьев Е.: | А что могут означать латинские буквы на локе слева. Или это цифра V ?
И что за чудо виднеется из-за "тушки" справа ? (2009-11-06 11:15:03)
| | Гы Пень Ян: | > А что могут означать латинские буквы на локе слева. Или это цифра V ?
КТУ - Купанское транспортное управление
> И что за чудо виднеется из-за "тушки" справа ?
Джипик военных времён. (2009-11-06 12:54:24)
| | Shimanski: | Это не один из первых экспонатов автопарка музея, восстановленный?
КТУ это аббревиатура Купанского Транспортного управления. Также были аббревиатуры отдельных тофопредприятий (КТП например) на ЭСУхах чаще.
А здание за автомобилем? Смазочная если не ошибаюсь? (2009-11-06 15:32:30)
| | Шура Яроавец: | В музее был ГАЗ-67Б, позже движок от него был использован для Уа-шки, а остальное было ПМСМ продано профильным коллекционерам. Тогда в музее была другая политика. В ней не было места автомобилям. (2009-11-06 17:09:28)
|
|
| Расписание поездов кооператива "Вёкса", Переславль, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Болашенко С.: | Интересно, выполнялось ли в реальности в таком объёме? (2021-02-20 19:20:26)
|
|
| Пассажирский поезд с ТУ4-1984 отправляется от ст. Переславль, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Shimanski: | Ох ты! Красота! (2009-11-09 17:52:21)
| | Onejets: | А ТУЧ совсем не изменился ))) (2009-11-13 11:09:19)
|
|
| Музейный поезд с Фт-028 на ст. Переславль, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Прибытие музейного поезда с Фт-028 на ст. Переславль, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Инсталляция" на ст. Вёкса, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Счастливые фанаты - пассажиры музейного поезда. Очередной фотостоп, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Shimanski: | Перегон какой? Не помните? (2009-11-10 04:26:01)
|
|
| Музейный поезд на пути к Талицам, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Фотостопная суета" с паровозом Фт-028, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Фт-028 тянет состав по берегу Плещеева озера, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Фт-028 тянет состав по берегу Плещеева озера, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Александр Белоусов: | Вопрос к автору- "живые" паровозы этой серии есть сейчас? (2009-11-12 17:28:44)
| | Shimanski: | Не автор но отвечу, да
Паравоз Фт-028 (Иногда Фт4 обозначение видел) Живой и здоровый в Переславском Музее Паравозов. Вот только что прошёл кап ремонт его. На сайте глянте.
О других я лично не слышал. (2009-11-12 18:25:20)
| | Александр Белоусов: | Спасибо. (2009-11-12 20:44:54)
| | Дм. Сутягин: | > О других я лично не слышал.
ДРУГИХ нет, наш единственный уцелевший.
(2009-11-12 22:59:54)
| | Зильбергерц Печокин: | Однозначно: ИСКЛЮЗИФ! Только вот ездить ему теперь некуда, да и НЕ ЗА ЧЕМ!  (2009-11-12 23:29:22)
| | Дм. Сутягин: | Дальнейшее обсуждение на Форуме [ ] (2009-11-13 11:17:53)
| | Сергей: | На Оренбургскую ДЖД отдали-бы его, вот здорово было-бы. Вдоль берега реки Урал, да по новым бетонным шпалам. Весной начнут новые станции строить. Перспектива есть. (2009-11-13 15:03:36)
| | Сергей: | Может-быть где-то есть ещё подобное чудо, которое можно восстановить для ОДЖД? (2009-11-13 15:09:48)
| | Зильбергерц Печокин: | Блин! Ну прям детсад какой-то: "м.б. найдется ЖИВОЙ динозарв для нашего полисадника?" Извните!> ездить ему теперь некуда, да и НЕ ЗА ЧЕМ!
Задело за живое, значитЬ! Прикольно...
(2009-11-13 22:54:27)
| | Сергей: | Свои Динозавры "вымерли" ещё в 50-х годах. Они честно доработали в качестве котельных. В те далёкие годы, когда в депо Оренбург, были одни паровозы, ТУ2 и вагоны Пафаваг на ОДЖД казались верхом совершенства. Не будем судить людей того времени, они хотели- как лучше. А вот когда палисадник качественно реставрируют, то и чужие Динозавры- бездомные, ко двору придуться. (2009-11-14 09:17:29)
| | Игорь: | А они не бездомные... (2009-11-15 23:09:46)
| | d.canev: | Да ладно, никаких покатушек в музее не надо, надо только одно: чтобы музей действительно сохранял в целости И НЕ РАЗБАЗАРИВАЛ СВОИ ЭКСПОНАТЫ!
Объясните пожалуйста, что случилось с ценнейшим экспонатом - АМ1-248, куда и почему он пропал?
Где АМ1-248?
В частной коллекции (кто посмел отдать?!)
В металлоломе?!!
Как вообще всё это понимать?
(2009-11-18 14:32:02)
|
|
| Паровоз Фт-028 тянет состав по берегу Плещеева озера, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Туристический поезд покидает Переславль. Где-то за ним следует музейный состав с Фт-028, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ7-1296 с туристическим поездом следует по берегу Плещеева озера, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ4-1984 с пассажирским поездом на ст. Переславль, 2.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Зиновьев Д.: | Ох, сколько раз я ждал тут автобуса с вою деревню! (2009-11-08 20:40:37)
| | Shimanski: | Ох сколько Головной боли мне эта станция в 2009г, наделала. Шучу.
Просто есть ли у кого
Точные данные по Путевому развитию? Судя по остаткам, там Вовсе не только разъезд был.
Позже выложу фотки Закатанного в Асфальт но хорошо читаемого переезда к Станции Торфяная. В Переславле. (2009-11-11 06:39:20)
| | Клоков А.: | Насколько я помню, тут был двухпутный разъезд с тупиком, который был у переезда. На заднем плане виден вагон, который, похоже, и стоит в этом тупике. Когда я был здесь в 1991 г., никаких других путей не видел. Через переезд шел путь на Торфяную, за ним вроде никакого путевого развития не было. (2009-11-11 12:26:10)
| | Shimanski: | От пути на котором стоит поезд, шел ещё "Вытяжной" тупик? Во всяком случае остатки шпал так лежат.
Переезд ещё лежит. Закатан в асфальт Но рельсы на месте... (2009-11-11 17:32:18)
| | С.Костыгов: | Называлась вся эта хрень "2-ая Советская". Это официальное название раздельного пункта! (2009-11-11 21:29:39)
| | Зиновьев Д.: | По названию соответствующей улицы, кстати. (2009-11-11 22:28:43)
|
|
