Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 19:06 Национальное написание

Тепловоз ТУ6А-1930, УЖД острова Наиссаар

Комментарии...

Тепловоз ТУ6А-1930, УЖД острова Наиссаар, Эстония
Автор: лёха | Фото сделано 12.VI.2015, опубликовано 19.VI.2015.
: 27
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    19.VI.2015
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Машинист пивного крана , 05:20
    2. Если верить ЭМБ, УЖД продолжает использоваться по назначению? Вот только как там может работать завод (хотя бы и минный), если на острове нет ни электричества, ни постоянного населения? -- АВК , 06:41
    3. Вряд ли УЖД используется сейчас для перевозки мин. Судя по всему, там чисто туристическое движение. По поводу электричества и населения: на заводе наверняка был свой генератор, рабочие могли заезжать вахтовым методом. -- Зиновьев Д. , 07:17
    4. УЖД чисто туристическая.На остров туристов возят летом несколько кораблей из Таллина. Мы отправлялись в 10, обратно в 17-30 с острова. Сюда включена поездка на ПАЗике по минным складам, и другим заброшенным достопримечательностям. О поездке на поезде договаривались заранее. Сам ТУ6 сейчас в ремонте, нет форсунок, возят на паровозовидной дрезине. Пути до южной точки ст. Мянникю от пирса в нормальном состоянии состоянии, пути до минных складов тоже ничего, а вот на север пути на 70% разобраны. -- лёха , 13:57
    20.VI.2015
    1. Стоило бы не таскаться с экскурсией, а взять напрокат квадрик (пункт проката прямо у пристани) и кататься самим. -- Машинист пивного крана , 05:36
    2. {С транслита} П.2 Минный завод работал последний раз при совецкой армии. Пару человек из "постоянного населения " также имееця, ето Пееду, который являеця и машинистом местного ПС и его сосед. П.5 На квадрике есть смысл ездить ежели есть время и знаеш где расположены все достопримечательности острова. Ежели оказался там первый раз и времени только пол дня то лучше всетаки с екскурсией. Не берусь, конечно, судить о качестве екскурсий сеичас, но в конце девяностых, которую -- ANTA , 16:25
    3. {С транслита} организовывали солдатам, то было очень даже интересно, побывали везде где только можно и рассказывали про историйу острова начиная со средневиковых времен по наше время. П.4 Паровозовидная дрезина была построена в связи с тем , что единственный, действуюсчий ТУ6 хотели к рукам прибрать, так как в волости нашлись деятели которые решили, что у них на етот лок. больше прав, чем у человека который етой Ж.Д. на острове до сих пор занимался. -- ANTA , 16:34
    21.VI.2015
    1. Я слышал другую версию - ТУ6А не ходит из-за состояния пути, и визуально это подтвержается -- Машинист пивного крана , 05:49
    2. {С транслита} П.8 Состояние пути, конечно, тоже оставляет желать лучшего, но и с ТУ6А была в свое время отдельная тема. -- ANTA , 09:42
    3. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Дементьев Е. , 23:16
    22.VI.2015
    1. Экскурсия была отличная на пять балов, с шашлыком. Знал бы про квадрики, поехал бы на квадрике. Цель была по ужд проехать. ТУ6А стоит без форсунок, и ремонт никому не нужен, потому что дрезина есть. А дрезина гоняет на прямых участках со страшной скоростью, путь ровный по сравнению с нашими лесовозными рельсами. -- лёха , 16:18

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы