"Полный" конец главного хода магистрального пути ОАО "Торфобрикетный завод "Ошмянский", Гродненская обл. Автор: Krendel | Фото сделано 9.III.2014, опубликовано 12.III.2014. Эта фотография использована как иллюстрация в следующих заметках энциклопедии ЭМБ («Младший Брат»): Ошмяны - Кольчуны - Микулишки // фотогалерея; Постоянная ссылка на эту фотографию: https://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=150142&LNG=RU

: 33

EXIF

Комментарии (время МСК): 14.III.2014 Скажите пожалуйста, что за силовой агрегат использован и какая конструкция передачи? -- Максим , 19:00 Силовой агрегат - типовой 4-тактный китаец как на мотоблоках и пр. техники малой механизации. 6, 5 л.с. На нем центробежная муфта сцепления - как на виброплитах (разновидность трамбовок). далее ремнем на самопальный двухступенчатый цепной редуктор. Он уже делался на заказ по собственным чертежам. На колесной паре большая звезда от восхода, в редукторе две маленькие звезды от явы и одна точеная под заказ - аналогичная восходовской. Смонтировано на двух промежуточных осях, закрепленных на опорах с -- Krendel , 20:37 ... с шарикоподшипниками 6203. Мощности двигателя хватает что бы уходить в пробуксовку при полной загруженности агрегата - 4 человека. Максимальная скорость до 36 км/ч. Если заменить звездочки от явы на более крупные - можно поднять скорость. Стоят вроде на 13 и 15 зубьев. Бывают на 17... -- Krendel , 20:45 Большое спасибо за столь подробный ответ. -- Максим , 20:55 26.V.2016 С согласия руководства? Были ли у вас пропуска в погранзону? -- bsd , 13:51 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!