 Комментарии (время МСК): |
13.IX.2012
- Котёл привезён в музей летом 2009 года с Шатурской узкоколейки. -- Дм. Сутягин
 ,
13:01 14.IX.2012
- А экипаж к нему есть? И что за серия О? Не ширококолейный ведь? -- Тролль ,
11:29
- Музей занимается только узкоколейной техникой. Этот паровоз не исключение. Немного об этой серии можно прочитать здесь: [
 ] -- Дм. Сутягин ,
14:03
- К сожалению, ничего не сохранилось, кроме самого котла, многие годы стоявшего в котельной на фундаменте. -- Дм. Сутягин ,
14:07
17.IX.2012
- Всё-же правильнее было бы обозначить, что это котёл от паровоза 63-го типа Коломенского завода. В Шатуре такие паровозы обозначались как "О", зато в других местах они обозначались серией "К". Даже те, которые выпускались одновременно с шатурскими в 1918-25годах. Возможно, имела место простая путаница (время было такое), поскольку ранние машины 63-го типа Коломенского завода обозначались как раз серией "К", а обозначение "О" было присвоено военными, по заказу которых и был этот выпуск в 1918-25гг -- железный дорожник ,
23:18
- Но ситуация изменилась, и эти паровозы пошли не в военное ведомство, а в гражданские организации, и если первые машины ещё получили обозначение "О", то остальные имели только порядковый номер своей партии, и впоследствии им присвоили серию "К". Интересно, откуда известно, что он 1918 года выпуска? Всё-же это первые машины этого выпуска. -- железный дорожник ,
23:25
21.IX.2012
- 1918 год — официальное мнение музея. В его формировании я не участвовал, поэтому вопрос не ко мне. ;) -- Дм. Сутягин ,
13:48
|
|
: 34
[56°48'9", 38°38'51"]
