 Комментарии (время МСК): |
6.X.2010
- Номер - 0051. -- Oleg
 ,
16:54
- Номер именно 0001! Удалось и с бывшим машинистом этого тепловоза. -- Александр Суслин ,
19:19
- > Номер именно 0001!
То есть, то что на кабине не соответствует действительности? -- Oleg ,
19:43
- Вообще-то на кабине именно 0001, а тепловоз с номером 0051 в КТУ никогда не работал. Тот же бывший машинист упоминал еще о ТУ5 №0025, 0018, 0021 и 005 -- Александр Суслин ,
20:24
- По моему на кабине почти очевидная пятерка, отличается от соседних нулей.
Согласно другим данным в КТУ работали ТУ5 - 004, 005, 011, 014, 018, 021, 025, 031 и 051. ТУ5-0051 числился по документам.
-- Oleg ,
21:08
- Ну на фото конечно создается такое впечатление. И все же это не 5, а 0. -- Александр Суслин ,
21:41
- На мой взгляд там 000318. После двух нулей тройка и кол - точно, а потом скорее восьмерка, или двойка, в зависимости от того, как эти цифры наносил на борт завод. Во. -- Дементьев Е. ,
23:14
- Тепловозов ТУ5 выпущено около 95 единиц, не считая экспортных. Так что 318-м он никак не может быть! -- Oleg ,
23:39
- Ээ, ну, то есть счас уже кажется 00518. Вот ведь заинтриговали. -- Дементьев Е. ,
23:42
- Oleg Ну, коли так то сойдемся, что это 51-й.
Попросим, как всегда, на рассуду Машиниста Известного Крана !!! -- Дементьев Е. ,
23:49
7.X.2010
- У 001 должен быть трёхзначный номер и накладные буквы как у старых ТУ4, это 0051 -- Машинист пивного крана ,
23:09
8.X.2010
- Точно. Первые ТУ5 были с трехзначным номером. -- Oleg ,
00:26
15.VI.2014
- ТУ5-0051! И точка! -- Кайсин И.А. ,
17:22
1.II.2024
|
|
: 20
