 Комментарии (время МСК): |
30.VIII.2008
- Ага, вот значит куда ушел ТУ7А с номером 3349. Интересно куда еще три штуки уйдут ? И кстати радует, что он не изуродован как Казанские, Кемеровские и Новосибирские ТУшки, да и капот у него старого образца, класс. И вообще молодцы ЯДЖД и дорогу переложили на новые рельсы и шпалы, и здания отстроили, и паровозик отреставрировали и новый тепловоз купили и даже вагончиков прикупили (есть значит на них спрос), вобщем приготовились к юбилей города на все 100% !!! -- Павлов С. С.
 ,
20:19
- Старый капот свидетельствует лишь об одном - тепловоз "несвежий"
 - видно долго он ожидал своей очереди на складе. Кстати, непонятно, а почему же он тогда не попал к нам в Минск вместо 3350? Очевидно, был зарезервирован.
Кстати, кабина идентична нашему - от ТГМ40 -- Дмитрий ,
20:35 31.VIII.2008
- Старый радиатор серийно перестали ставить ещё с 1994 года, ТУ7 строятся под заказ и на т. н. складе не задерживаются. Кабина от ТГМ40 не впишется в габарит, и от ТУ7-ской очень отличается. -- Машинист пивного крана ,
00:35
- Говорят оборудована кабина хорошо и коробка передач другая на этом экземпляре -- Селивановский Николай ,
01:03
- Коробка передач? -- Машинист пивного крана ,
09:51
- Ну да, сие прочитал в газете "Северная магистраль", хотя тоже сомневаюсь на счет коробки -- Селивановский Николай ,
10:47
- Я конечно полностью согласен с Машинистом пивного крана насчет кабины !!! Кабина здесь абсолютно родная, от ТУ7, а не от ТГМ40 (Видимо Дмитрий никогда не видел ТГМ40) !!!!!!!!!!!!!!! А все остальное полнейший бред !!! Ну какой он нафиг "несвежий" если номер 3349 ??!!! (сами то хоть подумайте чего говорите !!) -- Павлов С. С. ,
15:35
- Да и на заводе не занимаются перебивкой номеров, а дают тот номер, которым тепловоз идет по счету. И какая нафиг корбка скоростей ??? Это просто как всегда корреспонденты написали ЧУШЬ. Пример: Когда у нас на ГЖД на переезде на ст. Сейма пассажирский поезд врезался в грузовик полуприцеп, то дибильнутые во всю голову репортеры прямо по телевизору говорили что мол "помошник со всех сил давил ногою на педаль тормоза, но несмог затормозить". Смешно то, что многие в подобную ЧУШЬ верят ! -- Павлов С. С. ,
15:42
- Я преднамеренно написал про коробку передач, даже писали, что она как у Икаруса. И это пишет отраслевая газета.
 -- Селивановский Николай ,
17:07 1.IX.2008
- И чем же отличается кабина ТГМ40, если верх этого тепловоза практически полностью идентичен ТУ7А? Врезкой куска стали посередине? Это, извините, не в счет, я имею в виду внутреннюю оснастку.
И что ж тогда за заказ такой, если у двух машин соседних номеров, изготовленных оба по оригинальным заводским чертежам (это оговаривалось, чтобы ненароком не получить говнопаровоз типа Кемеровского), вдруг оказываются разные капоты и метельники? -- Дмитрий ,
20:49
2.IX.2008
- Кабина у ТГМ-40 намного шире, лобовые и задние окна имеют немного другую форму, плюс есть еще всякие там мелочи. -- Павлов С. С. ,
08:14
|
|
: 30
[57°40'20", 39°59'16"]
