|
Добыча торфа начата в 1914 году для Кирпичного завода, тогда же появились первые пути узкой колеи. В 1949 г. полностью перешло на фрезерный способ добычи, до этого применялся элеваторный способ, а до 1940 года гидроэлеваторный. На 01.1954 г. протяженность 27 км
В 1960 году включено в состав Янинского торфопредприятия как участок. В 1967 году торфопредприятие стало цехом Ириновского торфопредприятия.
Разветвлённая довоенная сеть торфопредприятия Щеглово функционировала в полном объеме где-то до начала 1970-х годов. В поселке у ст. Кирпичный Завод было небольшое депо. В середине 1970-х годов железная дорога была уже частично разобрана, хотя какая-то ее часть еще экспуатировались (у Кирпичного Завода стояли составы, груженные торфом). Рельсы и шпалы ещё находили в 3·4 км от Воейкова в середине 1990-х гг.
В 1920 году на кирпичном заводе баронессы Медем (ст. Кирпичная Ириновской ж.д.) имелось 1000 саженей пути узкой колеи.
Ранее торфопредприятие именовалось торфоразработка "Блудное", на 10.1926 г. протяженность путей колеи 750 мм - 5 верст.
На май 1923 года имелось 5,7 км. путей колеи 750 мм, а также около 900 метров гоночных путей с колеёй 600 мм.
[ Добавить фотографию ] | 
Торфовозная УЖД.
Сведений об электрификации нет.
Максимальная длина 27 км.
Год открытия: 1914.
Разобрана.