Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
|
3754. Жорнава - Загорб - Стужица
|
|
Регион(ы)
|
Закарпатская обл. |
Синопсис
|
Лесовозная УЖД.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 20 км.
Год открытия: 1924.
Год закрытия: 1941.
Разобрана.
|
Описание
|
Построена в 1924-26 годах. Узкоколейка начиналась на территории пилорамы в Жорнаве и до Загорба проходила параллельно линии широкой колеи, а потом поворачивала на северо-запад в долину реки Стужица. Протяженность линии до конечного пункта - верховьев ручьев Кременарош и Равка - достигала 17,5 км. Главная линия имела ответвления в долины ручьев Быстрый, Тихий, Папоротный и Жидовский. С территории пилорамы выходила на юг шла еще одна узкоколейка, которая потом поворачивала на запад (2,5 км).
В 1927 узкоколейку обслуживало несколько локомотивов. Вагонный парк состоял из 54 грузовых и 4 пассажирских вагонов. Узкоколейка, которая с июля 1930 года находилась в подчинении Министерства народной обороны, а впоследствии Министерства железных дорог, прекратила работу после оккупации Закарпатья венгерскими войсками.
От пилорамы в Жорнаве вниз, на юг, отходила ветка длиной 2,5 км до Панского леса долиной ручья Жорнавский. Она доходила до высоты 700 метров. 3 июля 1930 г. узкоколейка перешла в управление Министерства народной обороны Чехословакии, потом - Чехословацких железных дорог. Перестала действовать в марте 1938 г., когда все Закарпатье перешло к Венгрии.
[ Добавить фотографию ]
[ Добавить фотографию ] |
Карты и ссылки
|
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
См. также
|
|
Авторы
|
|
Дополнения, исправления
|
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|