Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Подвижной состав
  5. Фотографии
  6. Карты и ссылки
  7. См. также
  8. Дополнения, исправления
  9. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Локомотивы и подвижной состав
 УЖД на теле- и киноэкране
 Остальные заметки
 Репортажи

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

3239. Брусенецкий ЛПХ (Игмас)

Регион(ы)
Вологодская обл.
Синопсис
Лесовозная УЖД Лесовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 84 км. Год открытия: 1955. Работает неофициально.
Описание
В 2000 г. действует, но находится на грани закрытия. «Пассажирский тепловоз» для перевозки жителей пос. Илезка и Васильево ходит по сб, пн, рано утром отправление из Илезки, заходит в Васильево, вечером уходит из Игмаса обратно. Возможно, не ходит летом, т.к. основное его назначение - доставка учащихся из «лесных посёлков» в школу поселка Игмас. Вывозка леса не производится, но идёт строительство «уса» (боковой ветки) с 25 км (где отходит ветка на Васильево) в западном направлении, в сторону р. Илезки и Светицкого болота. По рабочим дням на неё ходит пасс. поезд (один бесплатный вагон), отправление 7:00, обратно прибытие 19:00. По окончании строительства «уса» вывозка начнётся оттуда. По участку УЖД дальше пос. Илезка можно проехать только летом на частной дрезине-«пионерке», ездят не чаще трёх раз в день. От пос. Васильево не обозначенная на картах линия идет в сторону Шарженгского болота. Ездят только частные дрезины, возможно эта линия частично разобрана.

УЖД начата постройкой в 1953 году, но первые мотовозы вероятно появились только в 1955 году. В 1956-1957 г. пришли три паровоза ВП4. До февраля 1960 г. относилась к Михайловскому ЛПХ, затем к Нюксенскому леспромхозу. В мае 1962 г. выделена в отдельный Брусенецкий леспромхоз.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
ТУ4-1517, 2198; ТУ6А-1508 (единственный рабочий), 2189, 2505, 2822, 3093, 3396; ТУ6Д-098.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
Эта секция ещё не написана. Если у Вас есть материалы к этой секции, которыми Вы хотели бы поделиться с читателями, пожалуйста, напишите редактору!

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке


ТУ7Т ("торпедоносец", кабина от ТУ6А-3396), Игмасский л.п., 5.I.2005

Зима в Игмасе (ТУ6А-2189), 5.I.2005

ТУ6А-2822 в Игмасе, 5.I.2005

ТУ6А-1508 - последний из рабочих тепловозов в Игмасе (Брусенецкий л.п.), 20.VI.2008

Последние остатки подвижного состава Брусенецкой УЖД, поселок Игмас, 27.V.2021
   

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com.
См. также
Авторы
Konstanz, Александр Корсаков, В. Турченко
Дополнения, исправления
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!


Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


Citation YandexCopyright © 1999·2024 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст).