| | | | Сушилка для древесины из ТУ2-010, депо Минск-Сорт., Минск, 25.II.2007, Михаил Шамне, опубл. 6.III.2007 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-010...] | Сарай из кабины тепловоза ТУ7, ст. Смолевичи, Минская обл., 17.VI.2007, Михаил Шамне, опубл. 26.VI.2007 | Сарай из узкоколейного вагона, окрестности ст. Смолевичи, Минская обл., 17.VI.2007, Михаил Шамне, опубл. 26.VI.2007 | Останки насыпи линии Сураж - Красная Гора (Кожаны?), Брянская обл., 11.VII.2007, Михаил Шамне, опубл. 29.VII.2007 | : 14 : 10 | : 12 | : 18 : 1 | : 17 : 1 | | | | | Останки моста через р. Иржач на линии Сураж - Кожаны (Красная Гора?), Брянская обл., 11.VII.2007, Михаил Шамне, опубл. 29.VII.2007 | Останки моста через р. Иржач на линии Сураж - Красная Гора (Кожаны?), Брянская обл., 11.VII.2007, Михаил Шамне, опубл. 29.VII.2007 | Путь на торфополя в районе путепровода над автодорогой Минск - Слуцк, вид в сторону Гацуков, Слуцкое т/пр, Минская обл., 19.IX.2009, Михаил Шамне, опубл. 5.XII.2009 | Путь на торфополя в районе путепровода над автодорогой Минск - Слуцк, Слуцкое т/пр, Минская обл., 19.IX.2009, Михаил Шамне, опубл. 5.XII.2009 | : 31 | : 32 : 1 | : 23 | : 23 | | | | | Путепровод над автодорогой Минск - Слуцк, Слуцкое т/пр, Минская обл., 19.IX.2009, Михаил Шамне, опубл. 5.XII.2009 | Останки АМ1-252, торфопредприятие "Слуцкое", Гацук, Минская обл., 19.IX.2009, Михаил Шамне, опубл. 5.XII.2009 [Ещё АМ1...] [Ещё АМ1-252...] | Останки АМ1-252, торфопредприятие "Слуцкое", Гацук, Минская обл., 19.IX.2009, Михаил Шамне, опубл. 5.XII.2009 [Ещё АМ1...] [Ещё АМ1-252...] | Груженые вагоны модели 42-077, торфопредприятие "Слуцкое", Гацук, Минская обл., 19.IX.2009, Михаил Шамне, опубл. 5.XII.2009 [Ещё 42...] [Ещё 42-077...] | : 22 | : 17 : 1 | : 32 | : 31 | | | | | Тепловоз ТУ6АМБР-858, торфопредприятие "Слуцкое", Гацук, Минская обл., 19.IX.2009, Михаил Шамне, опубл. 5.XII.2009 [Ещё ТУ6АМБР...] [Ещё ТУ6АМБР-858...] | Тепловоз ТУ2-062, перегон Владимирец - Антоновка, Ровенская обл., VI.2012, Михаил Шамне, опубл. 26.VII.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-062...] | | | : 67 : 3 | : 31 | | |
|