Комментарии (время МСК): | 27.III.2007
- Летательный исход обеспечен. -- (Жашукозин К., не авторизован(а)) ,
02:17
- На этой штуке мы в тот день 40 км проехали, сходили частенько, но не"летали". -- кудряшов (Чичожишвили Г., не авторизован(а)) ,
21:58
28.III.2007
- Вообще, было бы логично наклонить довольно заметно моц вправо, тогда бы с центром тяжести стало получше. -- Toman (Жопузунович Н., не авторизован(а)) ,
15:41
- На деревянном настиле располагаются пассажиры и снаряжение, поэтому никакого опрокидывания не происходит.Больше 40 кмч не разгонялись, получать травмы в 15 км от ближайшего жилья небезопасно. -- (Чичожишвили Г., не авторизован(а)) ,
22:17
31.III.2007
- [С транслита] Если бы колеса поставили от дрезины, то я думайу сxоды были бы минимальны. Разве что из-за состояния путеы. Как обычно бывает, что дрезина сxодит чаше, незели мотовоз или вагоны. Кстати мое мнение на етот счот - Вина реббордов на колесе дрезины. И всеже луцхе от нее, чем такие ролики ставить П.С. Кстати, как реагировали мимопроежаюсие мотовозы? -- TOPruslan ,
16:08
27.I.2008
- А скорость какая была самая большая?
-- ASR82 ,
05:53
- Где ж тут центр тяжести ? По идеи мотоциклист должен заваливаться влево (по ходу) на каждом ухабе ... -- Дементьев Е. (Уразин Ч., не авторизован(а)) ,
05:53
|
|