| EXIF | Make | Digital | Camera Model Name | Digital Cam | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CS Windows | Exposure Time | 1/60 | Date/Time Original | 2006-08-17 15:31:31 | Metering Mode | Multi-spot | Flash | No Flash | Focal Length | 5.1mm | ISO | 100 | Aperture | 2.9 | Image Size | 1024x768 | X Resolution | 72 | Y Resolution | 72 |
|
| Комментарии (время МСК): | 2.III.2007
- А зачем помощнику машиниста столько приборов?
Может это всё-таки место машиниста? -- (Уцупувьев Д., не авторизован(а)) ,
23:01
3.III.2007
- Зависит от того, в какую сторону ехать... -- (Гурарозин К., не авторизован(а)) ,
04:19
4.V.2007
- Ребята!Как, в не давнем прошлом, ТЧМП, только на обычной жд скажу-в локомотивах место ТЧМ и ТЧМП строго определено, независимо от расположения переносного или дублирующего пульта.Так что это место помощника.А переносной или вспомогательный пульт используется восновном при маневрах в одно лицо. -- Игорь (Розишвили Н., не авторизован(а)) ,
14:51
27.I.2008
- Да вы что, серьёзно так думаете? В кабине ТУ7 два поста управления. В какую бы сторону не ехали, за пультом (справа) сидит машинист, а второй пульт при этом оказывается ЗА СПИНОЙ у помощника. Так что я полностью поддерживаю вопрос, заданный первым комментатором. -- Дм. Сутягин (Уцупувьев Д., не авторизован(а)) ,
05:53
|
|
|