 Комментарии (время МСК): |
12.I.2007
- Кабина у них говорят была тесной, зато за ней распологалось купе для отдыха машинистов.
А не прижились они из-за нужды в большом радиусе поворота, что не обеспечивали наши УЖД, да и вес у них вроде больше чем у ТУ2 -- Лексей (Яшанович Б., не авторизован(а))
 ,
19:38 13.I.2007
- Про причины, в принципе, давно уже написано - слишком тяжелые для промышленных ужд. Кстати, в Чехии их любят - и даже устанавливают компьютерное управление ;) -- Олег Попков ,
03:47
- Тогда где же фотки из Чехии? -- Денис Урусов (Безазин П., не авторизован(а)) ,
13:57
- К сожалению, сам не был. Фотки здесь: [
 ] -- Олег Попков ,
15:07
- Огромное спасибо за фотки, но видео гораздо лучше... Может у Вас есть что ещё поведать миру, буду признателен. Спасибо! -- Денис Урусов ,
19:06
27.I.2008
- Довелось им управлять... -- Турченко В. ,
05:53
- Интересно, чем была вызвана необходимость приобретения серии этих машин ? Своих не хватало ?
Что скажет бывший машинист в смысле эксплуатации ТУ3 ? Понятно, что в кабине было просторнее, ну, а еще ?? -- Дементьев Е. (Уразин Ч., не авторизован(а)) ,
05:53
- Поскольку машинист я бывший на ДЖД, то сказать по малолетству особо нечего. А купили - с целью сравнить ТУ2 и ТУ3, поскольку эти локи - первые серийные с электропередачей. -- Турченко В. (Мудонович Т., не авторизован(а)) ,
05:54
29.I.2010
9.II.2022
- Дата съёмки неправильная. Если верить экзифу, то этот фотик выпущен в 2005 году. -- Ваня Воронин ,
16:07
|
|
: 26
