 Комментарии (время МСК): |
18.II.2006
- А вот интересно - кто-нибудь собирается с этим тепловозом что-то сделать: восстановить до ходового состояния, отдать в музей или на ДЖД, или в Талицы его...? -- Yu (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
10:52 19.II.2006
- Не-а, он там стоит уже давно, ждет участи. -- Соколов Сергей ,
12:34
20.II.2006
- Непонятная страна... На соседней платформе стоит, похоже после капремонта, ТУ2-191 - почему бы хозяевам ТУ-шки не обратить (совершенно случайно) внимание на соседа... -- Yu (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:28
27.II.2006
- Кого то он напоминает из "больших"!? -- СС (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
01:36
17.III.2006
- Горел я на нем в 1984, кажется, году на второй день после открытия сезона, прямо с утра. И потом целый день приключения были, от разрыва сцепок до столкновения грузовика с шлакбаумом на косом переезде ст. Юный... А хозяева ТУ2 и ТУ3 одни и те же. -- Кротков (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
21:12
19.III.2006
- Горел? Это как? А по подробнее можно о сталкновени и о "горел" ? -- Ruslan (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:19
20.III.2006
- Горела внутри дизельного помещения краска на выхлопной трубе и шел очень дымный выхлоп от самого дизеля, довольно сильно. Да так, что в первом вагоне публике было совсем не комфортно в этой атмосфере, и она здорово заволновалась. Как потом оказалось, была нарушена регулировка впрыска топлива ТНВД, и в момент такта выпуска в одном из цилиндров одного ряда происходил впрыск топлива, которое, еще не сгоревшее, в выхлопной трубе соединялось с раскалеными газами от другого ряда, и получился дожиг этой смеси с описаными последствиями. Потом этот поезд вели уже -- Кротков (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
01:31
- Потом этот поезд вели уже другим тепловозом ТУ2-167, вроде, тоже не без приключений. И когда этот же поезд первый раз, наконец-то, подъезжал к "Юному", то принимали по билету-проводнику под красный сигнал светофора, так как был сбит один шлагбаум 130-ым ЗИЛом. А открытие входного зависило от положения шлагбаума, который лежал на земле и уныло улыбался. -- Кротков (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
01:32
5.VI.2007
- На МОЖД самый слабый из тузиков 167-й, недавно в день открытия (ехал на первом поезде п/маш) РЧО заело! Было скажу я вам не до смеху. Когда ты контроллер в ноль ставишь, а тепловоз набирает обороты и скорость тоже увеличивается это не совсем приятно, тем более это всё началось перед входным ст.Озёрная. -- electron ,
00:31
27.I.2008
- ТЭ3, конечно. -- Зиновьев Д. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:53
|
|
: 22
