 Комментарии (время МСК): |
12.III.2014
- ОГО! Он там, похоже, не один? -- Зиновьев Д.
 ,
09:10 13.III.2014
- Ну да, второй - ВП4-1337. Не совсем понятно вот что: если номер паровоза правильный (соответствующий клеймам на раме), то почему серия под вопросом? - Двухтысячные номера по определению были только у ВП4... -- АВК ,
09:12
- Потому что котел без газового паросушителя -соответственно от ВП4 он быть не может. По расположению сухопарника и песочницы - это либо ВП1 либо ВП2 (котловая табличка отсутствует), а будка от К8 (Кп, Кч, Кв) - на ней четко читается буква К, и расположение водоотливного козырька соответствует этим сериям. Еще когда разбирали паровоз 1337 шел с трудом и был хорошо обтянут, а 2097 раскручивался практически от руки - так что видно местная сборка "из того что было". -- Александр Корсаков ,
09:18
- Все равно, серия и номер паровоза у нас всегда указывалась по раме. При капитальных ремонтах порой устанавливали "неродной" котел, но при этом серию никогда не писали с вопросительным знаком. Кстати, у котлов ВП1 и ВП2 топки были совершенно разными (в последнем случае - с волнистым потолком огневой коробки). -- АВК ,
09:31
- Когда Свердловчане начнут ремонт будет больше ясности. Кстати с номером рамы тоже не все ОК, 2097 по данным А.Колесова был написан краской на крышке передней опоры котла, на нынешний момент она отсутствует. По клеймам на раме на ВП-ках можно определить лишь приблизительный диапазон номеров, т.к. на этих клеймах выбит не номер паровоза, а номера сборочных единиц. 2097 укладывается в этот диапазон. Еще этот номер подтверждается номером на баке тендера в Пуксинке. -- Александр Корсаков ,
09:41
- А был же вроде бы третий паровоз.Он стоял вроде левее по фото.Но я не уверен.А вы представьте, если бы их не вывезли, они бы остались здесь на века. -- Александр ,
21:30
- Извиняюсь, просто показалось.Там раньше кстати валялись "тушки", всякие вагоны и сцепы. -- Александр ,
21:33
- По информации Колесова когда-то еще в Пониле сохранялся паровоз, не знаете жив еще? -- Konstanz ,
22:08
14.III.2014
- В Пониле несколько лет назад оставались 1 или 2 котла и (на дальнем конце разобранной УЖД)тендер. Вообще, по области есть несколько мест, нуждающихся в проверке, но они в основном находятся там, куда, прямо как в песне, "только вертолетом можно долететь"... -- АВК ,
06:54
21.V.2014
- > В Пониле несколько лет назад оставались 1 или 2 котла и (на дальнем конце разобранной УЖД)тендер. Вообще, по области есть несколько мест, нуждающихся в проверке, но они в основном находятся там, куда, прямо как в песне, "только вертолетом можно долететь"...
А что за места? Ну примерно. Какие там могут быть объекты? -- Роман Наумов ,
00:10 21.XI.2014
- Понил: [
 ]
Для попадания нужно заказывать либо вертолёт, либо моторную лодку (день пути в одну сторону). Именно заказывать, потому что ничего рейсового нет. Цена соответствующая. -- bsd ,
17:29 17.I.2018
- Что сейчас с этим паровозом? -- Капитан 1 ранга ,
15:26
- Находится в запасниках Екатеринбургского МЖТ, учитывая имеющийся восстановленный ВП4-1425, руки до него не скоро дойдут -- Машинист пивного крана ,
21:50
|
|
: 67
