 Комментарии (время МСК): |
23.IV.2008
- Интересен тот факт, что мигалку тепловоз включает при подъезде к переезду, оригинально (а я думал: Зачем она ему нужна ?). -- Павлов С. С.
 ,
21:12 24.IV.2008
- Прикольная у них сцепка. А когда тепловоз тормозит весь состав под него подкатывает. -- Aleks ,
07:27
- Почему то напоминает утку с утятами -- Кирилл ,
10:07
- Да утку напоминает. Но почему ж при торможении под себя, просто вагонетки своими буферками упираются в самодельный, гиганский буфер тепловоза. -- Павлов С. С. ,
18:54
- Ух ты - ужд переезд не закатанный в асфальт!
Хороший кадр, особенно весело смотрятся вагонетки
 -- MORGENSTERN™ ,
19:28 25.IV.2008
- Это трасса Арзамас - Шатки и машины бывает пролетают этот переезд на большой скорости. -- Павлов С. С. ,
12:59
30.IV.2008
- Еще недавно (год назад) проезд поездом этого переезда выглядел так: поезд останавливался, помощник или составитель выходил на дорогу с красным флажком и тормозил машины, после чего поезд с мигалкой шел дальше. 27 апреля проезжал здесь и попал на проход поезда. Теперь он идет без остановки и никто на переезде семафором не работает. Если кто влепится на машине со всей дури - сам дурак (видимо, такая логика). Никакой сигнализации на переезде нет, "знающие" водилы пролетают его на скорости ок. 80. -- Yu ,
13:44
- Это трасса НН-Саранск-Пенза-Саратов. Ездят по ней много и быстро, а если еще учесть, что со стороны Арзамаса (откуда сделан снимок) перед переездом небольшая горочка, и переезд просматривается только на расстоянии ок. 150 м... получается, что у водилы есть лишь 5-6 секунд на принятие решения и торможение. -- Yu ,
13:53
|
|
: 50
