 Комментарии (время МСК): |
23.III.2008
- Он разве не в музее? Казалось, он был недавно покрашен... -- 오후에
 ,
10:47
- > Казалось, он был недавно покрашен...
Почему мы и отказались от услуг волонтёров. Подготовка поверхности к покраске оказалась просто никудышной. 
-- Дм. Сутягин ,
10:50
- > > Казалось, он был недавно покрашен...
Почему мы и отказались от услуг волонтёров. Подготовка поверхности к покраске оказалась просто никудышной.
Замечательный коментарий, Дмитрий! Опять же "мы отказались" - это кто?  Этот тепловоз был покрашен в музее в Вашу бытность волонтёром, хотя и сейчас Ваш статус - примерно тот-же. И помниться в ранней версии сайта Кукушки - была фотка с подписью "Передовик производства", на которой были изображены Вы с кисточкой. -- железный дорожник ,
13:11
- Списание своих просчётов, недоработок и всех бед в музее на каких-то "врагов" (читай - волонтёров, любителей и т.п.), которые желают музею только "зла" - нормальная практика руководства музея, скрывающего свою лень и простое нежелание заниматься делами музея. -- железный дорожник ,
13:20
- Рома, зачистка тепловоза (с дуру) была поручена волонтёрам. Наша вина в том, что не занялись этим сами, их вина – в том, что сделали это плохо. Так что никто ни на кого всю вину не сваливает. А ваша желчь, брыжущая в сторону музея, уже немного утомила. Бубнёж по поводу моей персоны вообще оставляю без ответа. -- Дм. Сутягин ,
14:20
- Давайте отделять "мух от котлет". Никогда "Рома...ваша желчь" (с) (Д.Сутягин) не была направлена против музея. -- железный дорожник ,
15:33
- -- Дм. Сутягин ,
17:13
- Крась ты его, не крась, а ездить-то ему всё равно некуда! ТУ7-1570 в металлолом сдали, потому что он, типа, концепции музея не соответствовал, и этот туда же пойдёт... Рано, или поздно!!! -- Сергей Костыгов (Жошазизин С., не авторизован(а)) ,
19:55
- А главное в жизни – ездить? Для покатушек можно какое-нибудь другое заведение выбрать. -- Дм. Сутягин ,
21:16
24.III.2008
- Похоже, проблема здесь не только в подготовке поверхности к покраске, которая, по видимому, просто не проводилась, а в самой краске. Предлагаю скинуться на нормальную краску (и грунтовку) для тепловоза! -- Евгений Андреев ,
00:55
- Да не в покатушках дело. Узкоколейка, пусть и музейная, "жить" должна. В пример взять хотя бы Прибалтику! А куча ржавого железа - тоже музей, да только неживой музей, и от этого его рейтинг резко падает вниз. Впрочем, это моё мнение и вы вправе с ним не согласиться! -- Сергей Костыгов (Жошазизин С., не авторизован(а)) ,
08:09
- 1. Если в Прибалтике ездит – замечательно! Но кто вам сказал, что музей может быть ТОЛЬКО таким, с покатушками? 2. Я рад, что вы оставляете нам возможность иметь другое мнение. А то до сих пор поливание музея (другими людьми) делалось только с позиции: «должно быть так, потому что Я так думаю». Ваша позиция кажется мне более взешенной. -- Дм. Сутягин ,
11:43
25.III.2008
- Скажите а он вобше ТЕОРЕТИЧЕСКИ на ходу?
Про практику молчу... в нём дизель то есть ешё? -- Shimanski ,
14:59
26.III.2008
- Да дизель в нем есть..
По теме скажу, техника предназначенная для перемещения в пространстве живет в движении как только движение прекращается она начинает медленно умирать, данный процесс мы можем наблюдать на фотографии. Хотя знаменитую тучу номер 1984 еще можно спасти. -- Onejets ,
00:29
- > Хотя знаменитую тучу номер 1984 еще можно спасти.
Любую тучу спасти можно, если у нее будет всего один заинтересованный в спасении владелец (физическое лицо). А для этого (паровозного) музея тепловозы ИМХО пока не актуальны.
-- 오후에 ,
01:17 |
|
: 0
