| EXIF | Make | SONY | Camera Model Name | DSC-S600 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CS Windows | Exposure Time | 1/125 | Date/Time Original | 2007-10-07 12:08:32 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Auto, Did not fire | Focal Length | 5.1mm | ISO | 80 | Aperture | 2.8 | Image Size | 476x600 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | X Resolution | 72 | Y Resolution | 72 |
|
| Комментарии (время МСК): | 3.II.2008
- Фото из книги: Справочник американской техники и промышленности. - 6-е изд. - Нью-Йорк: Амторг, 1942. Насколько я понимаю, информации о таком электровозе нет на "Паровозе ИС". -- Werfer ,
22:27
4.II.2008
- Они работали на руднике в Асбесте. Совсем немного о них написано в "Наших узкоклейных электровозах и тепловозах..." В своё время я предлагал свой ДАЙДЖЕСТ оттуда для сайта "Паровоз.ру", но... "затерялся мой конвертик..." -- Зильбергерц Печокин ,
13:50
- Паша, конвертик не затерялся, тут он. Это я - тормоз -- Зиновьев Д. ,
17:08
- > Паша, конвертик не затерялся, тут он. Это я - тормоз
Ну-у-у... Про "тормоз" зря! Я вообще не понимаю как можно рулить таким ма-а-а-аленьким сайтиком! -- Зильбергерц Печокин ,
18:21 7.II.2008
- Забавно, что если бы не 0-2-0, было бы весьма похоже на проектный ВЛ4 Тбилисской ДЖД... В плане компоновки правда только. -- Скиф (Рогинович П., не авторизован(а)) ,
23:25
10.II.2008
- Проект ВЛ4 не имел никакого отношения к Тбилисской ДЖД. Он разрабатывался для Малой Октябрьской в Ленинграде. -- Дм. Сутягин ,
12:29
|
|
|