"Операция по перемене пола". Установка "паровозной трубы" на тепловоз ТУ7А-3355, Свердловская ДЖД, ЦПКиО им. Маяковского, Екатеринбург, Свердловская обл. Автор: IAGSoft | Фото сделано 15.V.2010, опубликовано 31.VIII.2010. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{56.811199188232}°, {60.654201507568}°]  [56°48'40", 60°39'15"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=131510&LNG=RU

: 14

EXIF

Комментарии (время МСК): 29.V.2010 Лёгким движением руки, тепловоз превращается... превращается... превращается тепловоз... в сказочный паровоз! -- IAGSoft , 15:11 31.V.2010 Выхлопная выведена в Трубу? Интересно. На Новосибирский такого не сделали... там Выхлопная на штатном месте. -- Shimanski , 03:31 *** Этот комментарий удален автором ***. -- Konstanz , 13:09 Вообще любой локомотив должен соответствовать ГОСТу, т.е. быть таким, каким он вышел с завода. А такого рода "превращения" запросто могут обнулить гарантию, и в случае обнаружения заводского брака, завод имеет право отказаться от его устранения, ссылаясь на эту, казалось бы безобидную переделку -- Konstanz , 13:14 Понятно… С ГОСТами вы ни разу в жизни не сталкивались. Внешний вид с ГОСТом никак не связан. ГОСТ не нормирует радиус кривизны дверцы капота. -- Дм. Сутягин , 13:24 Видимо переделку выхлопной системы тоже, я правильно понимаю? -- Konstanz , 13:33 Насколько я понимаю, соответствие ГОСТу - это одно. А потеря гарантии из-за несертифицированным заводом переделок - другое. -- IAGSoft , 14:01 > тепловоз превращается... превращается... превращается тепловоз... Кстати, так оно и было. Трубу поставили не с первого раза. -- IAGSoft , 14:04 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой