| EXIF | Make | OLYMPUS IMAGING CORP. | Camera Model Name | E-500 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | ACD Systems Digital Imaging | Exposure Time | 1/800 | Date/Time Original | 2006-01-03 16:01:59 | Metering Mode | Pattern+AF | Flash | Auto, Did not fire | Focal Length | 40.0mm | ISO | 100 | Aperture | 4.0 | Image Size | 1024x768 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 314 | Y Resolution | 314 |
|
| Комментарии (время МСК): | 20.XII.2009
- Всё же с коротким капотом он куда более симпотичен, какая то присущая только ему изюмина в нём есть, а тут как то совсем просто и неинтересно, хотя с функциональной точку может и практичнее, тут я не могу судить... -- Krendel ,
01:53
- Согласен. Мне тоже больше нравится с коротким капотом -- Александр Суслин ,
02:16
- Практичние да. Намного. А вот как выглядит это на любителя. Я обе люблю. Хотя водить их, не айс. Хотя когда как. -- Shimanski ,
02:28
- На 140-м борисовском их тожже ремонтить начали, так там копоты тоже меняют, вроде даже от ТУшек ставят, хотя точно утверждать не буду, а как появятся фото, сразу выложу... Интересно взглянуть будет... -- Krendel ,
12:38
21.XII.2009
- Длинный капот служит не только защитой генератора - это вынужденная мера для возможности установки дизеля Д-130, поскольку турбокомпрессор этого дизеля ни в какую не помещается под стандартным капотом ЧТЗ от трактора Т-100. При установке сто тридцатого на ЭСУ1а-557 пришлось на капоте примастырить короб, в котором помещается турбокомпрессор. См. фото (рядом с выхлопной трубой). [] -- Павел Ананин ,
19:14
|
|
|