Comments (MSC): | 28.XI.2009
- Станная Уа, движок спереди, ходовка переделана... -- Машинист пивного крана ,
10:55
- Честно говоря сам не знаю как сей пепелац обозвать Как мне объяснили, от Уашки здесь рама, может и кузов, остальное - самопал. Двигатель от ЗиЛ - 157 и действительно спереди, ходовая представляет собой разрезанную на две части тележку мотовоза МД, передача карданная на заднюю колпару, колпары и редуктор вроде от ПД... -- Орест ,
11:05
- Это тогда СА (самопальная Автодрезина).
Шучу. -- Shimanski ,
15:45
- Кстати, она до последнего времени была на ходу и ввести ее в строй довольно легко. -- Орест ,
19:35
1.XII.2009
- А неплохой агрегат. По компоновке даже поприличнее Уа будет. Только вот база великовата. -- Дмитрий ,
10:51
- По компоновке Уа всё-таки получше будет. Водитель Уа сидит боком и ему немножко неудобно ехать в обоих направлениях. Здесь же, в одном направлении чуть-чуть удобнее, в другом — НАМНОГО хуже. Да и проблемы с обзорностью (особенно, когда полный салон народу) остались те же. Здесь водитель всё равно сидит в середине кузова. -- Дм. Сутягин ,
13:07
- Компоновки Уашки я не видел, есть где посмотреть? Сидение здесь от ТУ7 и вроде вращается, зажал ручной газ и можно ехать, тормозной кран все равно под рукой... -- Орест ,
23:34
2.XII.2009
- А передачи как переключать? Крутиться обратно? -- Дм. Сутягин ,
11:19
- Насчет передач согласен, так и вертеться не надо на 180 градусов Вполне можно сесть боком или вполоборота, так чтобы и головой до хруста не крутить, и до сцепления ногой доставать, ездят же как то на ТУ6А, ТУ8 где всего один пульт. О ТУ6П и говорить нечего... -- Орест ,
16:41
|
|