 Комментарии (время МСК): |
6.VI.2009
- Скан фотографии из архива Оренбургской ДЖД, автор неизвестен. На строительстве Оренбургской ДЖД, вместо привычной в наше время щебёнки, применялся обычный речной гравий, который добывали тут-же. -- Сергей
 ,
11:48 11.VI.2009
- Это сколько-ж бабок вбухано! -- Владимир Николаевич (Мувисоренко Ж., не авторизован(а)) ,
13:32
12.VI.2009
- В то время "бабки" другим "мерилом" мерили. Решили, что надо- и построили. Потому, что для полуголодных, полураздетых и необутых (видно на фотографиях) детей Детская Железная Дорога была путёвкой в жизнь. -- Сергей ,
09:29
15.VI.2009
- Мы Вас Одесских знаем (это В.Н.)! У вас во все времена было и есть одно мерило – бабки. Там же была дальновидная политика. Большой ж.д. узел в Оренбурге требовал специалистов, и их готовили, в том числе на детской ж.д. Многие, в том числе и я, закончили в дальнейшем училища, техникумы и институты МПС, а главное эти дети не были выброшены на улицу, как это делают при нынешнем строе. Кстати, стройка была комсомольской и на ней работала молодежь со всех предприятий города. -- kvant-n@yandex.ru (Мимуйтис К., не авторизован(а)) ,
22:48
- Хорошее видется из глубины лет. Спасибо инструкторам детских дорог СССР, которые воспитали много хороших людей и специалистов, а нашим родителям низкий поклон за то, что недоедали, но строили нам такие дороги. Юный железнодорожник ОДЖД Николаенко Александр, 1964-1970г., экс советник Министра связи Афганистана по вопросам управления радиочастотным спектром и т.д. -- kvant-n@yandex.ru (Мимуйтис К., не авторизован(а)) ,
23:07
|
|
: 22
