| EXIF | Make | Canon | Camera Model Name | Canon PowerShot A550 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | ACD Systems Digital Imaging | Exposure Time | 1/400 | Date/Time Original | 2008-09-23 13:34:03 | Shutter Speed Value | 1/403 | Aperture Value | 2.6 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Auto, Did not fire | Focal Length | 5.8mm | ISO | 80 | Aperture | 2.6 | Image Size | 1024x768 | Exposure Mode | Manual | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 180 | Y Resolution | 180 |
|
| Комментарии (время МСК): | 24.III.2009
- Пожалуй последний "живой" путь, который сохранился от УЖД ?! Теперь по поводу снимка: База - это то складское здание впереди, возле которого куча машин и на котором плакат с фруктами. Собственно на этой базе была одноименная УЖД станция, где производилась загрузка хлебом и продуктами ОРСовских вагон-лавок, в которых продукты и хлеб доставлялись в лесные поселки. Также сдесь загружался хлебом и продуктами тепловоз ТУ6П-??? (номер непомню, цвет синий с белым), который тоже использовался для доставки продуктов. Данный тепловоз в нерабочее время находился на рембазе, которая находится от этого места в нескольких десятков метрах и путь на которую отходил от данной трехнитки чуть позади того места откуда велась съемка, вправо, всторону бильярд-клуба, угол которого виден справа. Соответствено раньше никаких бильярд-клубов небыло. Еще про базу: После закрытия ст. Павильон главной Пассажирской станцией стала База и пассажирский поезд на Димару отправлялся отсюда (примерно с 1997 по 1999 г.), но сие щастье длилось недолго. После того как сняли ветку от Павильона до Базы, то пассажирский поезд стал отправляться с Лесозавода и загрузка продуктами производиться стала там же. Продукты на машине привозили с Базы и перегружали в вагон-лавку. Выглядело это дело так же, как и в фильме "Колея". Собственно после ликвидации пути на базу, началась и медленная ликвидация самой УЖД . -- Павлов С. С. ,
12:45
|
|
|