Комментарии (время МСК): | 23.VIII.2008
- это не 2AW, а 3 AW -- Павел Курбанов (Минаренко Г., не авторизован(а)) ,
18:21
- > это не 2AW, а 3 AW
Я, конечно, не проффесионал, но и работники музея, и таблички на вагоне утверждают обратное, 3Аw стоит на фото за ним.
-- tallart ,
20:30 25.VIII.2008
- у них подшипники разные, вот и всё... -- Павел Курбанов (Минаренко Г., не авторизован(а)) ,
00:03
- Да, это действительно 2aw, но на бульманновских телегах от 3aw, а не на родных. -- Дмитрий ,
19:14
26.VIII.2008
- Родных телег не сохранилось, они были заменены вскоре после постройки вагонов... -- Тролль ,
20:45
- Верно, замену начали с вагонов Кратовской ДЖД в 1957 году. Родные телеги сохранились на вагонах 1aw. -- Дмитрий "Скиф" (Рогинович П., не авторизован(а)) ,
21:14
7.II.2010
- На вагонах Кратовской ДЖД как раз использовались старые тележки, их не меняли...поэтому там использовались вагоны 2 AW... -- Павел Курбанов (Зошарозин Б., не авторизован(а)) ,
16:35
|
|