| Антон П.: | Скан негатива из личного собрания, автор неизвестен, негатив подписан: "Карпаты, 1958" (2019-04-01 00:08:50)
|
| IAGSoft: | А это узкая колея?
(2019-04-02 09:37:40)
|
| Дмитрий Лаврухин: | Больше на широкую похоже (2019-04-02 14:04:24)
|
| Зильбергерц Печокин: | Действительно больше похоже на метровую колею. Стоит определиться с маркой автомобиля-донора (я в них полный ноль!) и уже по его линейным размерам что-то прикинуть. (2019-04-05 08:34:49)
|
| IAGSoft: | 4. Метровая - тоже узкая. Это не может быть европейской колеёй? (2019-04-05 10:33:08)
|
| Ирина: | Я не слышала про метровую колею, "Карпатский трамвай" всегда был 750 мм. На 750 мм что-то не похоже, больше на 1435. (2019-04-05 11:09:40)
|
| IAGSoft: | Вот по сути "эмка" на русской колее https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=517302
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=523365 .
На этом фото что-то "эмкоподобное". Т.е. кажется, что колея всё-таки заметно уже, чем русская (и, следовательно, не европейская). Снимаю свой вопрос 2.
(2019-04-05 11:24:12)
|
| Зильбергерц Печокин: | Промежуточный результат: колея действительно узкая, но на 750/762 мм мало похожая. (2019-04-05 11:49:10)
|
| IAGSoft: | > но на 750/762 мм мало похожая.
С этим согласен. (2019-04-05 11:50:19)
|
| Зильбергерц Печокин: | Интересно, что исходное авто я "навскидку" не смог найти ни среди чешских, ни среди немеццких... А жаль, по три "колобашки" с каждой стороны капота - вещь неординарная! (2019-04-05 11:53:07)
|
| Дмитрий Лаврухин: | 7.8. Согласен. У М-ки колея как раз европейская. Жалко мотриса стоит в повороте и нет людей. А кто-нибудь может определить тип рельс? (2019-04-05 22:35:16)
|
