| Посёлок Норильск и трасса УЖД (фото из Норильского музея), 194? Архив "Паровоза ИС"
Аноним: | Вопрос для внимательный читателей, сколько концлагерей изображено на этой фотографии??? (2007-09-17 11:25:27)
| MaF: | Очень важный и ценный коммент.Можно было его усложнить, написав - сколько невинно осужеднных на фото, какой % среди них "придурков" и кто не доживет до конца срока.Очень своевременно и, главное по теме.
Ну а по кадру - присмотритесь к левому нижнему углу - ус как то странно обрывается.Что это? (2007-09-17 16:06:24)
| Аноним: | Ветка обрывается - это нормально, вроде как отвал породы из карьера. Лагерь тож один виден, как раз за отвалом. Возле него тож присутствует ужд с коппелевками. В городе виднеется пожарная каланча... Снимок очень интересный. Это вроде как "старый город", который сейчас поглотила промзона, а "новый город" находится, как я предполагаю, слева, если ориентироваться по этому кадру, снятому ИМХО с горы. (2007-09-17 16:34:15)
| Аноним: | Лагерь то и на лагерь не похож, хоть вышки по углам имеются. Вон волейбольная площадка в центре и полуторка стоит. Палатки какие-то военные опять же, для тех суровых краёв... (2007-09-17 16:38:17)
|
|
| Узкоколейный паровоз "Портер" №7308 на УЖД Дудинка - Норильск, 194? Александр Иванов (колл.)
Александр Иванов: | Фото из архива Норильского краеведческого музея (2015-05-01 19:30:27)
| Николаев А.: | За Портером классный вагончик прячется. Видимо, мотриса была. Что-то в нём есть американское. (2015-05-03 10:31:22)
| Александр Иванов: | Вагончик мне тоже напомнил американский. Может и вправду американский, а может вагон-салон необычный. (2015-05-03 10:40:09)
| Абрамкин Сергей: | Но прожектор на вагоне таки есть. (2015-05-04 10:26:47)
| Дементьев Е.: | На фронтоне вроде надпись : Норильск 2. (2015-05-04 21:19:59)
| Александр Иванов: | Тендер у паровоза не свой (2016-01-29 06:09:56)
|
|
| Паровоз Гр-274, Норильск, 199? 2080
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД Дудинка - Норильск, 1940 г Александр Иванов (колл.)
Александр Иванов: | Фото из архива краеведческого музея Норильского промышленного района (2015-10-18 19:41:34)
|
|
| УЖД на мысе Нордвик, VII.1990 Архив "Паровоза ИС"
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД на мысе Нордвик, VII.1990 Архив "Паровоза ИС"
Тэшник: | Вернее то, что от неё осталось. Картина :"На изломе СССР" (2007-09-03 18:09:09)
|
|
| Гр-274 в окрестностях Норильска, 29.V.2001 Р.М.
Павлов С. С.: | А какова протяженость этой линии, на которой стоит ГР и которая проходит по мосту ? (2009-03-22 00:14:14)
| железный дорожник: | Вместе с мостом и 100м не будет. Когда делали этот памятник, то на сохранившемся мосту и рядом положили небольшой участок пути, привезли с "большой земли" (интересно, откуда?) этот Гр и так родился памятник. Он стоит рядом с "трассой" Норильск-Дудинка, мимо него не проедешь, поскольку он стоит по дороге в аэропорт Алыкель, через который в те края попадает большинство людей. Мост же сохранился хорошо потому, что дерево там особо не гниёт, не успевает за 2 месяца плюсовой температуры. (2009-03-22 10:26:48)
| auruvedur@hot.ee: | Etot GR-274 iz depo Haivoron, dolgo stojal v tupike Haivoronskovo zavoda.(PRZ/TRZ). (2009-03-22 15:58:25)
| Шура Яроавец: | Спасибо! А не известно, где он работал до того, как оказался на ПРЗ/ТРЗ? (2009-03-23 10:09:22)
| auruvedur@hot.ee: | Po svedeniem MPS danny parovoz pribyl iz zavoda v Latiskuju dorogu, no depo ne ukazan, (06.1950-06.1955, tsherez depo Panevezys(Litva) v 1954 godu otpravlen v depo Haivoron, gde bylo prinjato na utstsjot v 1955godu.V tupike zavoda prostojal bolee 10i let. (2009-03-25 23:16:14)
| Шура Яроавец: | Спасибо! (2009-03-26 14:22:48)
|
|
| Деревянный мост в окрестностях Норильска, 29.V.2001 Р.М.
kry177: | А УЖД мост еще стоит?
Красивое сооружение, но его вряд ли кто-нибудь будет чинить.. (2009-03-21 23:51:53)
| Dionysyi: | Стоит как памятник. Только вот просел уже порядочно. (2009-03-22 17:02:44)
| kry177: | Кстати, только сейчас заметил - электрификация-то еще даже на ШК висит..
Старая фотка.. (2009-03-25 00:48:34)
|
|
| Выгрузка паровоза Гр-274 на ст. Норильск-Сортировочная, 23.VI.2010 Болашенко С.
bsd: | Здесь: [] можно скачать больше трёх тысяч фотографий Норильской железной дороги, Норильска и Норильского промышленного района. (2010-07-01 11:11:08)
| Зиновьев Д.: | Откуда его привезли? (2010-07-01 19:32:31)
| bsd: | C реки Амбарной, ясное дело...
[] (2010-07-02 01:35:29)
| Зиновьев Д.: | Ясное дело. Туплю. (2010-07-02 03:54:34)
|
|
| Выгрузка паровоза Гр-274 на ст. Норильск-Сортировочная, 23.VI.2010 Болашенко С.
bsd: | Детальное описание поездки, а также процесса установки паровоза: [] (2010-11-07 13:58:30)
|
|
| Выгрузка тендера паровоза Гр-274 на ст. Норильск-Сортировочная, 23.VI.2010 Болашенко С.
bsd: | Детальное описание поездки, а также процесса установки паровоза: [] (2010-11-07 13:58:25)
| bsd: | Новый адрес описания поездки [] (2014-11-07 11:47:38)
|
|
| Исследователь истории Норильской железной дороги рассказывает норильским журналистам историю паровоза Гр-274, 23.VI.2010 Болашенко С.
bsd: | Якушин Николай Александрович собрал свыше семидесяти тысяч бумажных фотографий Норильской железной дороги, а также не менее внушительное количество архивных документов по ней. Значительная часть этого относится к узкоколейной эпохе. (2010-06-30 00:32:38)
| bsd: | Здесь: [] можно скачать больше трёх тысяч фотографий Норильской железной дороги, Норильска и Норильского промышленного района. (2010-07-01 10:43:32)
| Jey_Landham: | Есть ли возможность связаться с этим человеком? Спасибо. (2010-07-01 20:46:13)
| bsd: | Ссылка касательно паровоза: [] (2010-07-02 01:36:40)
| bsd: | >Есть ли возможность связаться с этим человеком?
Только по телефону. Если действительно нужно, сообщить могу. (2010-07-02 01:40:04)
|
|
| Заброшенная наклонная УЖД (рельсовый рудоспуск) на горе Шмидтиха, Норильск. Тяга канатная. Заброшена в 1970-х годах, 23.VI.2010 Болашенко С.
bsd: | [] - об объекте
[] - координаты и фотографии (2010-07-04 15:17:12)
|
|
| Паровоз-памятник Гр-274 возле моста через реку Амбарная, Норильская ЖД, 26.IV.2015 Александр Иванов
Дементьев Е.: | Паровозы тех широт любопытны тем, как же обеспечивалась подача воды в котлы на заправках при температуре, скажем, минус 25, из станционных гидрантах.
Ответом чела в курсе был бы благодарен. (2015-06-01 23:29:16)
| Александр Иванов: | Мне бы тоже было интересно это узнать. (2015-06-02 03:01:02)
| АВК: | Минус 25 зимой бывало далеко не только в тех широтах, но и на большей части территории страны... (2015-06-02 06:45:33)
| Kocheg@r: | Как было организовано водоснабжение именно на этой дороге, я не в курсе. Вообще, на ЖД во времена регулярной работы паровозов гидроколонки отапливались, прогревалась часть стояка. Сам водопровод закладывался ниже глубины промерзания.
На УЖД нередко практиковался набор воды из открытых водоемов (зимой - из проруби) посредством т.н. водогона - парового эжектора, установленного на самом паровозе. (2015-06-02 10:45:28)
|
|
| Норильск. Рудник Скалистый, 15.VI.2015 Алхимик
Алхимик: | Строительство ствола рудника Скалистый в Норильске. Справа - это ствол (2015-06-17 22:38:42)
| Konstanz: | Вагонетки передвигаются в ручную? (2015-06-19 20:31:12)
|
|
| Норильск. Рудник Скалистый, 15.VI.2015 Алхимик
Алхимик: | Строительство ствола рудника Скалистый в Норильске. Бурильная установка на УЖД платформе (2015-06-17 22:43:57)
|
|
| Норильск. Рудник Скалистый, 15.VI.2015 Алхимик
Алхимик: | Строительство ствола рудника Скалистый в Норильске. Бурильная установка на УЖД платформе (2015-06-17 22:44:45)
| Konstanz: | Вот это конструкция! Редкое фото! (2015-06-19 20:32:34)
|
|
| Норильск. Рудник Скалистый, 15.VI.2015 Алхимик
Алхимик: | Строительство ствола рудника Скалистый в Норильске. Ковш для подъема породы на УЖД платформе (2015-06-17 22:45:41)
| Krendel: | Это называется бадья) (2015-06-19 08:56:02)
|
|
| Норильск. Рудник Скалистый, 15.VI.2015 Алхимик
Алхимик: | Строительство ствола рудника Скалистый в Норильске. Ковш для подъема породы на УЖД платформе (2015-06-17 22:46:41)
| Огнев О. В.: | Пепелац. (2015-06-29 13:25:24)
| Konstanz: | Класс! Спасибо за фото! (2016-09-10 23:45:37)
|
|