| Железнодорожники станции Савелово на строительстве узкоколейки, 191?
Евгений
| Евгений: | Пересъемка из краеведческого музея г. Кимры. Год не указан (либо я пропустил его) (2014-05-14 11:10:30)
|
|
| Работники Нелидовского леспромхоза у паровоза ПТ-4, 194?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-19 08:09:05)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к Нелидовской УЖД (2023-02-21 17:11:32)
|
|
| МУз-4 с цистерной ВЦ-10, УЖД Васильевского ТУ, 196?
Raven (колл.)
| Raven: | Фотография из архива посёлка Новая Орша. (2016-04-04 20:15:32)
|
|
| Разгрузка вагонеток в бункер на Калининском КСМ №2, 196?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фото из архива ТКСМ-2 (2022-10-27 12:15:32)
|
|
| Вагонетки на выгрузке на Калининском железобетонном заводе, 196?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Железобетонный завод располагался по соседству с КСМ №2, и имел ветку узкоколейки, по которой транспортом КСМ №2 доставлялся песок к бункеру. В общей заметке прошу поправить - первые технологические пути узкой колеи для запарочных печей появились на Калиниском КСМ №2 уже в 1948 году. В 1952 году вывозка песка из карьера осуществлялась по УЖД паровозами. В карьере работал мотовоз. В 1957 году вывозку начали осуществлять электровозами. (2022-10-27 13:40:14)
| | лёха: | Внесено (2022-10-27 16:48:29)
|
|
| Работник Нелидовского леспромхоза на фоне тепловоза ТУ4, 196?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-26 08:55:00)
|
|
| Постройка уса в Нелидовском ЛПХ, 196?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-26 08:56:41)
|
|
| Тепловоз ТУ7-0074, УЖД торфопредприятия Васильевский Мох, 197?
Василий Филиппов (колл.)
| Василий Филиппов: | На УЖД торфопредприятия Васильевский мох (2010-10-25 18:10:20)
|
|
| Работники Нелидовского леспромхоза на фоне платформы с агрегатом, 197?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-19 08:07:27)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к Нелидовской УЖД (2023-02-21 17:11:32)
|
|
| Дрезина ТД-5У на станции Межа, 197?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-21 17:41:01)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к Нелидовской УЖД (2023-02-24 21:05:26)
|
|
| Балластировка ветки Нелидовского ЛПХ, 197?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-21 17:42:05)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к Нелидовской УЖД (2023-02-24 21:05:21)
|
|
| Бригада на стройтельстве Нелидовской УЖД, 198?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-10 07:57:39)
|
|
| Работники Нелидовского леспромхоза, 198?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из музейно-выставочного центра г. Нелидово (2023-02-10 08:02:10)
|
|
| Пассажирская дрезина ТУ8П-001, Тверской КСМ, 199?
Архив "Паровоза ИС"
| Болашенко С.: | Удивительно, но факт: Малая Магистраль Твери ещё жива. https://zen.yandex.ru/media/infojdru/pervyi-vyezd-za-predely-moskovskoi-oblasti-malaia-magistral-tveri-rabotaet-eto-glavnoe-5ea9dcc536cf6f401e191316 (2020-04-30 15:32:27)
|
|
| Развилка в Ключах, Ранцевская УЖД, 199?
2663
| Ирина: | Фото красивое, но маленькое очень (2009-07-04 14:25:24)
|
|
| Остатки чего-то в Ключах, Ранцевская УЖД, 199?
2663
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заросший путь в Ключах, Ранцевская УЖД, 199?
2663
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| СЭП4-01, 199?
Иванцов М.
| Машинист пивного крана: | СЭП4-01 (2012-01-10 05:22:36)
| | Плейшнер: | Спасибо большое за фото! В этом ракурсе ее еще не было. (2012-01-10 09:17:11)
| | Тролль: | Он еще имется в наличии? не порезали? (2012-01-10 21:27:54)
| | Машинист пивного крана: | Сейчас этот девайс находится в Питере (2012-01-10 22:24:53)
| | Gart: | Как обычно мертвый? (2012-01-11 00:31:56)
| | Тролль: | Он мертвый несколько десятков лет. Но если в Питере, то скорее всего порезан не будет.  (2012-01-11 17:43:14)
| | Gart: | Просто питерские любители часто "грешат" на Переславский музей-а у самих как дела с восстановлением экспонатов??? (2012-01-11 21:41:54)
| | Евгений Андреев: | В концепцию Переславского музея сей агрегат вряд ли вписывался....... (2012-01-12 09:29:35)
|
|
| ТУ7А-2857, 199?
Иванцов М.
| Иванцов М.: | Номер этого я сейчас не вспомню. Тогда я там записал номера тепловозов ТУ4-1603, 1736, 2381, 2753, ТУ6А-1902, ТУ6П-0016, ТУ7-1482, 1515, 1827, ТУ7А-2857, 2988, ЭСУ2а-906, 946 и была кабина ЭСУ-639. (2012-01-10 00:03:04)
| | Машинист пивного крана: | Это ТУ7А-2857, и кроме того вместо ЭСУ2А-906 имелась ввиду 908. (2012-01-10 05:26:23)
| | Konstanz: | 2857 порезали, и ТУ4-1736 тоже (2012-01-10 09:22:33)
| | Иванцов М.: | > Это ТУ7А-2857, и кроме того вместо ЭСУ2А-906 имелась ввиду 908.
Да, ты прав у меня записано № 908 это тут я не правильно написал...спасибо за уточнение.
(2012-01-10 11:15:58)
|
|
| ТУ7-1515, 199?
Иванцов М.
| Иванцов М.: | Номер этого я сейчас не вспомню. Тогда я там записал номера тепловозов ТУ4-1603, 1736, 2381, 2753, ТУ6А-1902, ТУ6П-0016, ТУ7-1482, 1515, 1827, ТУ7А-2857, 2988, ЭСУ2а-906, 946 и была кабина ЭСУ-639. (2012-01-10 00:04:10)
| | Машинист пивного крана: | ТУ7-1515 (2012-01-10 05:28:08)
| | Иванцов М.: | Спасибо за уточнение. (2012-01-10 11:35:29)
|
|
| Депо Васильевского ППЖТ, тепловозы ТУ4-1603, 1736, 2381, 2753, ТУ6А-1902, ТУ6П-0016, ТУ7-1482, 1515, 1827, ТУ7А-2857, 2988, ЭСУ2а-908, 946 и кабина ЭСУ-639, 199?
Иванцов М.
| Иванцов М.: | Тогда я там записал номера тепловозов ТУ4-1603, 1736, 2381, 2753, ТУ6А-1902, ТУ6П-0016, ТУ7-1482, 1515, 1827, ТУ7А-2857, 2988, ЭСУ2а-906, 946 и была кабина ЭСУ-639. (2012-01-10 00:06:22)
| | Машинист пивного крана: | ЭСУ2А-906 там не было, видимо ты видел 908. (2012-01-10 05:25:34)
| | Машинист пивного крана: | Депо Васильевского ППЖТ. Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=3061 (2024-09-11 07:15:43)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1603, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ4-2753 у депо Васильевского ППЖТ, 199?
Иванцов М.
| Машинист пивного крана: | ТУ4-2753 у депо Васильевского ППЖТ. Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=3061 (2024-09-11 07:15:53)
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Иванцов М.: | На заводе удалось посмотреть документы на этот паровоз согласно которым: "Кч-447 построен 27.08.1955г., Польша, зав.№ 4362, котёл № 14215, тендер № 01750. передан на шпз 20.02.1959г. из депо Ковыльное Кзх. ж.д./Карагандинская ж.д./" Кроме того в других документах было упоминание о паровозе Кч-332 и присутствии его на заводе в 1973 году а так же паровозе 159-195 № 220 1935 года выпуска. (2012-02-07 17:51:59)
| | Соколов Сергей: | да, на 159 я бы посмотрел (2012-02-09 23:00:46)
|
|
