| Табличка думпкара УВС-22 модели 47-641. Шабровский тальковый комбинат, пос. Шабровский, Екатеринбург, 19.VIII.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо (фрагмент), Шабровский тальковый комбинат, пос. Шабровский, Екатеринбург, 19.VIII.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Надпись "Friedenshütte" на опоре кабель-крана, карьер "Старая Линза", Шабровский тальковый комбинат, пос. Шабровский, Екатеринбург, 19.VIII.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | См. комментарии [ ] (2010-05-14 21:37:57)
|
|
| Тепловоз ТУ2-092 стоит на асфальте в депо Свердловск-Сортировочный, X.2009
Vivan755
| Vivan755: | Снято совместно с Алексеем, известным как Grebnev, перед встречей с Вячеславом, известным как Север, и Владимиром, известным как Vectra [] (2009-11-22 18:15:32)
| | Ирина: | О, еще снега не было! Я видела фотки только со снегом (2009-11-23 08:28:33)
| | кнут: | Сейчас уже заваренный стоит[] (2009-11-23 13:04:15)
| | Лаврухин А. А.: | он не на асфальте стоит, а на шпалах, подложенных под тележки.. описание называется - услышал звон и не знаю где он... (2009-11-23 15:17:24)
| | Борька: | Да самый старый из ныне существующих ту2 эхэхэх ту2ЗВЕРЬ МАШИНА!!! B) (2009-11-23 15:52:46)
| | Орест: | Какой же он самый старый??? ТУ2 с куда более ранними номерами вполне себе бегают! (2009-11-23 16:02:58)
| | IAGSoft: | Этот собираются ремонтировать. (2009-11-23 16:09:12)
| | кнут: | > Этот собираются ремонтировать.
Точно не известно может и списывать (2009-11-23 16:46:08)
| | Фазылгиянов Вячеслав: | Север это Я! Пока они фоткали я от ВИЗа шёл по транссибу пешком и видел на сортировке ещё и капотник. (2009-11-24 03:21:38)
| | Shimanski: | ТУ7? (2009-11-24 03:50:27)
| | DenisKo: | ТУ7а прибыл в Екатеринбург ещё в прошлом году, и следующий эксплуатационный сезон будет он работать. (2009-11-30 23:21:34)
| | Vectra: | > он не на асфальте стоит, а на шпалах, подложенных под тележки
погрузкой и выгрузкой занимались люди, совершенно недалёкие. Им, что баки с мусором грузить, что тепловоз, одно и то же. Шпалы подложили под тележки между КП. Погнули нижние регулировочные тяги, а ТЭД провисли и КП оказались на асфальте. (2010-02-02 21:31:37)
|
|
| Рельс выпуска 1947 года, экспозиция смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | На смотровой площадке на отвале высокогорского рудника. Колесо - от думкара УВС-22.
(2009-10-20 22:33:12)
| | Ваня: | у нас на джд рельсы 1906-10 годах (2009-10-22 17:11:41)
|
|
| Кузов вагона ПВ40(?), используемый как бытовка, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Сорри за надпись на вагоне, но... решил не замазывать, пусть будет как оно есть. (2009-10-30 22:33:32)
| | Егоров С. Н.: | Надпись на вагоне, наглядно показывает общекультурный уровень нашей страны!!!
А вагоне ПВ-51 не бывает ) (2009-10-31 23:19:01)
| | IAGSoft: | А как он называется? (2009-11-01 11:53:27)
| | Евгений Андреев: | А рядом кабина от чего? (2009-11-02 17:15:35)
| | tallart: | > А как он называется?
По идее Вагон ПВ-40 (он же ПВ-40Т, он же 48-051, он же ПВ-51): [] (2009-11-02 23:05:41)
| | А.Корсаков: | Кабина-то поинтереснее вагона будет... (2009-11-03 10:58:50)
| | IAGSoft: | > А вагоне ПВ-51 не бывает
> Вагон ПВ-40 (он же ПВ-40Т, он же 48-051, он же ПВ-51): []
Ну и кому верить?
(2009-11-03 11:13:51)
| | IAGSoft: | > Кабина-то поинтереснее вагона будет...
Вы можете её идентифицировать?
(2009-11-03 12:22:56)
|
|
| Фрагмент экспозиции смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | В числе экспозиции шахтная узкоколейная техника, в том числе погрузочная машина, вагонетки, буровая каретка, электровоз.
Не знаю, к какой статье ЭМБ приписать. Скорее надо сделать еще одну статью, что-то вроде "ВГОК, шахтный транспорт"... (К "Нижний Тагил - Висимо-Утка" явно будет неправильно приписать.) (2009-11-07 22:32:52)
| | Ирина: | Электровоз К-14, вагонетки ВГ-07 и УВГ-4, погрузочная машина ППН-3 (2009-11-08 10:57:56)
| | IAGSoft: | Они ещё будут по отдельности, крупным планом... (2009-11-08 11:23:00)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3287 с вагоном-думпкаром УВС-22 модели 47-641, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 17.X.2009
Ирина
| Ирина: | Предположила, что это ТУ7. Никаких обозначений и табличек не обнаружено. На раме обнаружен инв.№ ИНВ011669. Также, видимо, относящиеся к тележкам выбитые заводские номера №11207 (XI 85) и №11423 (XI 85). Из-за чего я подумала, что это все-таки ТУ7. (2009-11-08 12:35:36)
| | Ирина: | ТУ7А-3239 значился на ВГОКе. Инв. номер [] Круглые блямбы с заводскими номерами [] [] (2009-11-09 11:58:13)
| | Ирина: | А может ТУ7А-3088 1988 года выпуска, вот тут он упоминается: [] [] В базе на Паровоза [] упоминаются ТУ7А-3234, ТУ7А-3237, ТУ7А-3239. (2009-11-09 12:31:37)
| | Ирина: | Если ТУ7А-3088, 3237 и 3239 продаются (объявление 2008 года, как я поняла), то может быть это ТУ7А-3234? У меня больше идей нет. (2009-11-09 14:11:53)
| | Болван в бочке с нефтью: | Н-да, музей металлолома однако.... Хоть бы стекла оставили. (2009-11-09 19:31:06)
| | IAGSoft: | Это находится на вершине отвала и не охраняется (есть только шлагбаум с замком от машин). Возможно, что стёкла изначально и были... (2009-11-09 19:45:22)
| | Ирина: | Машинист пивного крана, спасибо! Надеюсь, автор сайта по Вашей ссылке прояснит этот вопрос. Спасибо за оценки (2009-11-10 13:07:29)
| | Ирина: | Если бы не подписка на комментарии, так и не узнала бы совпадающие детали с тепловозом ТУ7А-3287, что на фото вверху справа [], а именно: >
1. Ступенька под передней площадкой; 2. Приваренная полоса по низу кабины; 3. Четыре отверстия в боковине рамы; 4. Криво повешенный ГР; 5. Вмятина в передней части рамы; 6. Вырез в правом БФ. >
Спасибо, интересно - надо уметь видеть (2009-11-11 16:53:10)
| | Ластовка М.О.: | Жаль, что в таком состоянии находится экспозиция  (2009-11-11 23:22:38)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3287 с вагоном-думпкаром типа УВС-22 модели 47-641, экспозиция смотровой площадки ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
Ирина
| Ирина: | На думпкаре все четко прописано, а на тепловозе никаких обозначений. См. также [] (2009-11-08 12:46:37)
|
|
| Внутри "дизельного помещения" тепловоза ТУ7А-3287, экспозиция смотровой площадки ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
Ирина
| Ирина: | Вид назад в сторону кабины. Тепловоз, конечно, полностью разорен (2009-11-08 13:23:46)
|
|
| Внутри "дизельного помещения" тепловоза ТУ7А-3287, экспозиция смотровой площадки ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
Ирина
| Ирина: | Вид вперед. Тепловоз, конечно, полностью разорен (2009-11-08 13:25:04)
| | IAGSoft: | Ирина в момент производства этого снимка:
[]
(2009-11-09 12:05:37)
| | кнут: | (2009-11-09 23:03:59)
|
|
| Погрузочная машина ППН3, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Погрузочная машина ППН3, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Буровая каретка СБКИ2М, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Тролль: | Да уж, не позавидуешь проходчикам... Это же надо после каждого забуривания и отпала удлинять рельсовый путь! (2009-11-19 19:03:13)
|
|
| Вагонетка УВГ-4, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагонетка ВГ-0.7, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз контактный К-14, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз контактный К-14, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| М. Беднарский: | Некие ушлёпки уже изгадили. (2010-01-11 12:02:13)
|
|
| Контроллер электровоза К-14, экспонат смотровой площадки на отвале ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Василий Филиппов: | Правильно это называется-контроллер. (2010-01-11 17:46:56)
| | IAGSoft: | Спасибо! (2010-01-11 18:02:05)
| | Зиновьев Д.: | Без "ё" - просто "контрОллер". (2010-01-12 05:54:27)
| | IAGSoft: | Упс... Мне стыдно... (2010-01-12 10:17:05)
|
|
| Думпкар УВС-22 модели 47-641, экспозиция смотровой площадки ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Он же, вид сбоку: [] (2010-03-02 22:00:46)
|
|
| Рельс 1896 года производства заводов кн. Белосельского, экспозиция смотровой площадки ВГОКа, г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Один из рельсов на которых стоит [] (2010-03-11 20:39:06)
| | Валентин: | у нас на джд в питере 1878 есть! (2010-03-12 13:00:28)
|
|
| Букса тепловоза ТУ7А-3287, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Редуктор тепловоза ТУ7А-3287, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3287 с вагоном-думпкаром УВС-22 модели 47-641, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 17.X.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | "Экстремальный" вариант реалистичной фотографии Ирины
[] (2010-05-17 22:22:07)
|
|
| Вагон Pafawag 3Aw со срезанной крышей, переделан в платформу для перевозки демонтируемых рельсов, Свердловская ДЖД, ЦПКиО им. Маяковского, г. Екатеринбург, 20.X.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | На дороге идёт капитальный ремонт. (2009-10-22 22:16:20)
| | Дементьев Е.: | Порезать ПАФАВАГ вместо того, чтобы раздобыть платформу или как-то приспособить любой другой вагон ? Неожиданная мысль ... (2009-10-23 11:18:34)
| | IAGSoft: | Их, видимо, на порезку. Будут ПВ40 [] (2009-10-23 11:54:52)
| | Чих-Пых: | Ну всеее, и в Свердловске ловля блох началась . Уроды... Да продайте вы его хоть музею какому - но нет, удавиться надо, но оставить себе! (2009-10-25 12:48:20)
| | IAGSoft: | Почему этот снимок - ловля блох? Или ценны только фото десятилетней давности? Если публикуется свежий снимок - это плохо? Надо его помариновать лет десять, тогда он будет очень ценен? (2009-10-25 13:05:40)
| | Grigoriy: | Имелось, наверное, ввиду не сам снимок, а факт разрезки Пафавага...Что не есть гут... (2009-10-25 13:27:13)
| | IAGSoft: | По-моему, гораздо проще, быстрее и дешевле разрезать старый вагон, чем где-то раздобывать (интересно, где, на АУЖД?) старую платформу. Да и музей, которому нужен вагон и который готов сам вызезти его, думаю, найти не просто... (2009-10-25 15:04:13)
| | кнут: | Раньше, помню, за депо в тупике платформа стояла (2009-10-26 20:48:19)
| | ЯГСофт: | > Раньше
Раньше, это когда? Давно уже никаких платформ на ДЖД не видел.
(2009-10-26 21:47:35)
| | кнут: | В 1986 ещё была... (2009-10-26 22:46:05)
| | ЯГСофт: | Это не "давно", это "очень давно, в незапамятные времена". (2009-10-27 08:07:02)
| | Человек-в-Тапке: | Настоящий пассажирский вагон порежут, а возить будут в мытищинских гробах на грузовых тележках... Чёрт. (2009-10-27 21:16:18)
| | DenisKo: | Приняли такое решение т.к. другого варианта не было, на машине ко всем станциям не подъедешь, а уж найти узкоколейную платформу это абсурд, легче новую сделать. (2009-12-08 23:18:05)
| | DenisKo: | > Раньше, помню, за депо в тупике платформа стояла
Да вы что? не было никаких платформ на Свердловской ДЖД, я конечно на ДЖД в те года ещё не ходил, но никакой информации по ней нет! С Челябинской ДЖД нас не попутали? (2009-12-08 23:20:21)
| | DenisKo: | > Настоящий пассажирский вагон порежут, а возить будут в мытищинских гробах на грузовых тележках... Чёрт.
Нет не порежут! Сначала хотели сделать реконструкцию ДЖД и там должно было ходить два состава, но пока это отдалённое будущее. Но к 50летнему юбилею дорогу решили обновить, да ездить будет новый состав из ТУ7А для ДЖД и вагонов "метровагонмаш". Сначала этот состав и правда хотели порезать, но его отстояли и теперь на ст. Центральная будет сделан дополнительный тупик для этих (2009-12-08 23:26:19)
| | кнут: | > > Раньше, помню, за депо в тупике платформа стояла
Да вы что? не было никаких платформ на Свердловской ДЖД, я конечно на ДЖД в те года ещё не ходил, но никакой информации по ней нет! С Челябинской ДЖД нас не попутали?
Нет не перепутал я в Челябе на ДЖД никогда не был а здесь 6 лет занимался с 1980 по 1986 (2009-12-11 00:55:02)
|
|
