| Разукомплектованный мотовоз ЭСУ2А-580 на торфополях. Кубринское ТП, 2.V.2007
Konstanz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Полувагон модели 42-021 около старой котельной в Кубринске. Кубринское ТП, 2.V.2007
Konstanz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Малая" ДЖД в Ярославле, 14.VI.2007
А. Малянов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд, "малая" ДЖД в Ярославле, 14.VI.2007
А. Малянов
| Grigoriy Balashov: | [С транслита] А двигител у етого чуда какои? (2007-06-15 03:04:55)
| | Малянов: | автомобильный (2007-06-15 03:14:03)
| | Печокин Зильбергерц: | А где она территориально находится можно узнать? (2007-06-15 12:38:18)
| | Печокин Зильбергерц: | Спасибо за информацию! (2007-06-15 19:05:18)
| | Дм. Сутягин: | > [С транслита] А двигител у етого чуда какои?
При изготовлении мотовоза практически целиком использован дизельный автопогрузчик (кстати, отсюда и нестандартная колея). (2008-01-27 05:53:45)
| | Дм. Сутягин: | > А где она территориально находится можно узнать?
Во дворе за Домом культуры железнодорожников, через площадь от вокзала Ярославль-Главный. Подробности см. здесь: [ ] (2008-01-27 05:53:45)
| | Дима: | У локомотива раньше спереди был бутафорский котел под паровоз  (2008-08-09 08:40:59)
| | sv: | [С транслита] как будто пионерки (2008-11-12 00:35:35)
|
|
| Вагоны ТСВ, недалеко от ст. Берендеево, 14.VI.2007
Андрей С.
| Андрей С.: | Идёт постепенная порезка вагонов, которые ещё остались (2008-03-06 20:00:15)
| | Spitfire: | В октябре их уже не было  (2008-03-07 08:48:37)
|
|
| Вагоны модели 42-021 бывшей узкоколейки Берендеевского торфопредприятия, 14.VI.2007
Андрей С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон модели 42-021 бывшей узкоколейки Берендеевского торфопредприятия, 14.VI.2007
Андрей С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший торфобрикетный завод, пос. Берендеево, 14.VI.2007
Андрей С.
| Босняков И.: | Огого! (2008-12-10 03:25:51)
| | Shimanski: | Да всё что осталось... потом ешё куча веток ШК к перегрузу (полуразобранных) Кабины от ЭСУх и ПВшки вдоль Путей ШК стоят как сараи. Ну и на огородах также. (2008-12-10 04:38:18)
| | sashkec: | Зрелище, конечно, грустное. А "москвич" в тему попал (2008-12-10 17:07:35)
| | М. Беднарский: | Сколько человечьего труда пропало.. (2008-12-11 00:25:54)
| | sashkec: | И так по всему бывшему СССР (2008-12-11 02:15:33)
| | М. Беднарский: | Не рекламы ради. Заброшенный, видимо, кирпичный завод в Белоруссии: []
Набрёл я на него в процессе поиска УЖД в той местности. (2008-12-12 00:12:02)
|
|
| Тупик на временном "усе" Купанской УЖД к западу от Кубринска, 23.VI.2007
Николаев С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путеукладчик ППР-2МА на временном "усе" Купанской УЖД к западу от Кубринска, 23.VI.2007
Николаев С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд через линию Кубринск - торфяные разработки (действующий участок), 23.VI.2007
Ысаев
| Аноним: | движение востоновлено?
Я слышал что в 2006 году движение прекращено...
Неужели и правда востоновили? (2007-06-27 04:52:43)
| | Ысаев: | Торфянники работают.... лично сам бываю там редко, подвижной состав не встречался, но, судя по накату, а также по тому, что в этом году перед переездом повесили новый знак "STOP" остается сделать вывод что линия действует. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Действующая линия Кубринск - торфяные разработки, 23.VI.2007
Ысаев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Действующая линия Кубринск - торфяные разработки, 23.VI.2007
Ысаев
| KtKyt: | Надо иметь свой паровоз, то есть автомобиль, чтобы добраться в такую глушь. Буржуи, отзовитесь! (2007-06-26 18:19:04)
| | Ысаев: | Ага, уазик с личным водителем, служивым )) по званию положено. Подпись: Буржуи. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Переезд через линию Кубринск - торфяные разработки (действующий участок), 23.VI.2007
Ысаев
| Компьютерщик: | Благодарю за статью. Удачи Вам! (2009-04-12 05:44:01)
| | ProFessor: | Шикарно! (2009-04-21 10:58:09)
|
|
| Репарационный паровоз Гр-269, вторая жизнь. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| Ысаев: | "Разрушитель дорог". На магистральных узкоколейных железных дорогах в большинстве случаев использовался с ограничением по скорости. Дороги с облегченным верхним строением пути от использования машины отказывались вовсе. (2008-01-27 05:54:03)
| | Ысаев: | 2 модератор: Спасибо за исправление в название фото, "репарационный" действительно будет точнее. (2008-01-27 05:54:03)
| | steammer: | По поводу динамических качеств этой серии паровозов писал свою магистерскую работу. Результаты шокировали - динамический разгруз/перегруз ведущей колесной пары при 35 км/ч - до 50% с опасением схода паровоза с рельсов при движении тендером перёд... Паровоз с осевой нагрузкой 6, 5 т вёл себя как будто осевая нагрузка у него 10 т… (2012-09-05 17:32:09)
|
|
| ЭСУ2А-511, ПВ40 и пионеров шумных стайка. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| Федулов Максим: | а что работает еще этот музей? (2007-07-19 21:43:38)
| | Ирина: | а что еще есть пионеры? (2007-07-20 18:19:36)
| | Ivan S: | > а что еще есть пионеры?
конечно есть.Ведь весть о распаде ССР ещё не скоро доползёт до этих мест. (2007-07-21 18:49:44)
| | Ысаев: | Согласен, если в этих местах живы ЭСУ2А, ТУ4, ГР-269 и т.д. то почемубы и не быть пионерам )) в конце-концов эпоха то одна. (2008-01-27 05:54:03)
| | Ысаев: | > а что работает еще этот музей?
Максим, а почему он должен не работать? Работает и процветает. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Платформа модели 43-081. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| Ысаев: | Вероятнее всего модель 43-086 ? (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| "Кукушка" (ЭСУ2А-511 и ПВ40) на посадке. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| Аноним: | Прикольный такой пионер с сигареткой... ) (2007-07-19 02:04:12)
|
|
| "На хвосте!" ПЖМЗ, 30.VI.2007
Ысаев
| Александр Корсаков: | Что это за "Пеппи Длинный чулок" - если навернется долго тащится будет - машинист эту зону не просматривает... Мы пионеры юные - головы чугунные. (2007-07-20 23:43:13)
| | Александр Корсаков: | Ну да, видел я таких - ходят и улыбаются (2007-07-23 20:24:24)
| | Ысаев: | )) Это поезд-потаскушка )) максимальная скорость в тех местах - 5 км/ч., так что если "Пеппи" и навернется, скорее всего встанет на белы ноженьки и в считанные мгновения, обогнав ЭСУ'шку с вагончиком, окажется в зоне, которую машинист просматривает. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Путевое развитие перед депо. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| чч: | Состояние путей там - хреновое. (2007-07-19 00:29:43)
|
|
| "Кукушка" (ЭСУ2А-511 и ПВ40) покидает станцию. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| ввв: | Красота (2007-07-19 00:40:35)
|
|
| "Кукушка" (ЭСУ2А-511 и ПВ40) уходит в заросли главного пути. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| ввв: | Там и ехать не особо куда есть. А пути выглядят ужасно, когдя я там был, всё же лучше было. (2007-07-19 00:31:03)
| | Евгений Ермаков: | А в самом деле, куда это они дёрнули в таком количестве? Ведь там пуьей осталось меньше километра... (2007-07-23 19:55:00)
| | Shimanski: | Эх еслибы... (2008-01-10 23:10:30)
| | Ысаев: | На работу, оставшиеся километры восстанавливать (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1984. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| Ace Hard: | Как же так!? Ему же капремонт делали, а теперь забросили? (2007-07-11 03:38:50)
| | Аноним: | Не забросили. Если получится то в Августе буду в ПЖМЗ и попрошу завести, чтоб записать звуки. Отсниму на Текстуры и поснимаю кабину.
Чтоб и в МСТС его и в ТРС2004/2006 (2007-07-11 06:34:29)
| | Зельц Печокин: | > ...и попрошу завести, чтоб записать звуки. Отсниму на Текстуры и поснимаю кабину...
Сорри, конечно, но это какое-то уже совсем "жёсткое" любительство получается! А в Шатуру или в Рязановку с этой целью ездить не пробовали?
(2007-07-11 16:18:22)
| | Ысаев: | Первый отечественный узкоколейный тепловоз капотного типа. (2008-01-27 05:54:03)
| | А. Корсаков: | Удачного запуска ;0) (2008-01-27 05:54:03)
| | Dionysyi: | Это для симулятора??? Крупной удачи вам в этом полезном деле!!! (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Куча-мала на мотодрезине. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Катался я на ручной, финиш полный! Особенно назад в депо на подьём! (2007-07-19 22:36:57)
| | Ысаев: | Все в лес!!! (2008-01-27 05:54:03)
| | ASR82: | Так там три пионерки, народу немного едет (2008-01-27 05:54:03)
| | Ысаев: | > Катался я на ручной, финиш полный! Особенно назад в депо на подьём!
Да вроде нормально, со мной еще на этой "ручной" три женщины сидело, до депо их без проблем, с ветерком довез, правда состояние верхнего строения пути оставляет желать лучшего )) (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Плужный снегоочиститель ЦУМЗ. Вид внутри. ПЖМЗ. Талицы, 30.VI.2007
Ысаев
| Аноним: | Нет, ребята! Таранный снегоочиститель - это совсем другое! (2007-07-11 11:38:41)
| | Ысаев: | Работает по принципу тарана, пробивает сугробы до полутора метров. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
