Фотохронология «Паровоза ИС»: Вологодская обл.

Искать:

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 05:16

Фотохронология «Паровоза ИС»: Вологодская обл.

1-25 26-50 ... 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-707

Здание депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Машинист пивного крана: С номерами тепловозов (2022-12-07 06:12:09)

Тепловоз ТУ8М-0064 в депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловозы ТУ7-2240 и ТУ7А-3334 в депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Машинист пивного крана: ТУ7-2240 и ТУ7А-3334 (2022-12-07 06:23:03)

"Пионерка" в депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Платформа от СРП-3 с кабиной от ЭСУ2А-291 в депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Машинист пивного крана: ЭСУ2А-291 (2022-12-07 06:21:19)
KOLEJ.nn: Платформа от СРП-3 (2022-12-07 22:41:02)

Остатки струга УПС1-12 и ДМ48 без кабины у депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Машинист пивного крана: УПС1-12 и ДМ48 без кабины (2022-12-07 06:14:46)

Тепловоз ТУ8-0017 вытягивает лесовозные платформы с нижнего склада, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Платформа и вагоны ПВ40 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Южная горловина станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ6Д-0289 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ8-0055 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пожарный поезд на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагон ПВ40-6348 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Остатки снегоочистителя С2-750 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Машинист пивного крана: С2-750 (2022-12-07 06:14:04)

Вагон ПВ40 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Закрытый вокзал станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Лесовозные платформы модели 43-083 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кабина ДМ48 на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Машинист пивного крана: Правильнее сказать кабина ДМ48. Сам снегач используется (2022-12-07 06:21:08)

Лесовозные сцепы на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Северная горловина станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Пионерки" на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Остатки подъездных путей в цехе деревообработки на станции Депо, Белоручейская УЖД, 2.IX.2020
Владислав Лысов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ6Д-0289, Белоручейский леспромхоз, станция Депо , 14.X.2020
Сергей

Папараццо: Дата съёмки в описании не указывается. (2022-06-18 13:57:50)
Konstanz: Отлично, Серега! Добро пожаловать) (2022-06-18 16:31:50)
Shimanski: Франкенштейн конечно. Рама толстая. Похожа на ТУ7 скорее, Капот от ТУ6/8 (Издали на ТУ8Г смахивает, но дверцы не так расположены) Кабина ТУобразная... (2022-07-02 21:59:14)
Виталька: Да, странная конструкция. Особенно двух дверный капот, эксклюзивной конструкции. https://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=162783&LNG=RU#picture (2022-07-03 00:17:22)

Последние остатки подвижного состава Брусенецкой УЖД, поселок Игмас, 27.V.2021
Konstanz

Машинист пивного крана: Разобрали таки? (2021-05-31 08:02:18)
Машинист пивного крана: УЖД начата постройкой в 1953 году, но первые мотовозы вероятно появились только в 1955 году. В 1956-1957 г. пришли три паровоза ВП4. До февраля 1960 г. относилась к Михайловскому ЛПХ, затем к Нюксенскому леспромхозу. В мае 1962 г. выделена в отдельный Брусенецкий леспромхоз (2022-09-22 20:07:43)

Место перегруза с автотранспорта на УЖД в лесопункте Сулонга, Лойгинская УЖД, 28.V.2021
Konstanz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-707