Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 23:43 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 5026-5050 5051-5075 5076-5100 5101-5125 5126-5150 5151-5175 5176-5200 5201-5225 5226-5250 5251-5275 5276-5300 5301-5325 5326-5350 5351-5375 5376-5400 5401-5425 5426-5450 5451-5475 5476-5500 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274

Депо, ст. Нерета, 30.VII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Бывшее место расположения путей, ст. Нерета, 30.VII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Насыпь, Акнисте, 30.VII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Насыпь, Акнисте, 30.VII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Насыпь, Акнисте, 30.VII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Памятная табличка на насыпи, Акнисте, 30.VII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Памятная табличка на насыпи, Акнисте, 30.VII.2013
ВИКТОР

Виктор:На этом историческом месте - железнодорожной насыпи - когдато находилась УЖД. Построенная во время первой Мировой войны для нужд армии. Потом служил жителям Акнисте ещё до 60-х годов ХХ века. Изночально для военных нужд, УЖД соединялась с Рокишками в Литве. После Перврй Мировой войны она была приспособлена для перевозки грузов и пассажиров только в направление Екабпилса, объезжая каждую возвышенность и болото был в пути до Екабпился приблизительно пять часов. (2013-09-11 08:20:01)

Насыпь разобранной УЖД перед Акнисте, линия Силини - Акнисте, вид в сторону Акнисте, 30.VII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Основная торфовозная дорога, т/п Миса, 30.VII.2013
Алексеев Н.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Снегоочиститель ПЩС1-89, Ливаны, 3.VIII.2013
latish

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ6А-2369, Ливаны, 3.VIII.2013
latish

Машинист пивного крана:2369 (2014-05-03 11:38:21)
TOPruslan:Плохо что на улице их всех держат ! Техника очень страдает от постоянного простоя на улице (2014-05-06 13:59:00)

Тепловоз ТУ6А-1942, Ливаны, 3.VIII.2013
latish

TOPruslan:Покрасили ? (2014-05-06 13:57:35)

Вывеска с названием станции, ст. Попе, разобранная линия Дундага - Вентспилс, 14.VIII.2013
ВИКТОР

Машинист пивного крана:Что проступает в нижней строке? (2013-10-17 11:16:39)
Смирнов С.:Звонок на мобильный. -Привет, ты где? -Я в Попе! (2013-10-17 13:24:25)
железный дорожник:> Что проступает в нижней строке?
Ха! Всем рекомендую повернуть картинку на 180 градусов, и тогда вы прочтёте теперь уже в верхней строке "POPEN", а вот что под ним написано, страшно интересно. Неужели это немецкая вывеска, просто перевёрнутая? (2013-10-18 00:11:17)

Табличка зала ожидания, ст. Попе, разобранная линия Дундага - Вентспилс, 14.VIII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Ml-611 с пассажирским поездом Музейс - Кална в зигзагообразной кривой, УЖД Приморского музея, Вентспилс, 14.VIII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Ml-611 с пассажирским поездом Музейс - Кална возле переезда с ул. Айзсаулес, УЖД Приморского музея, Вентспилс, 14.VIII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ6А-2253 с составом, т/п Инчюкалнс, 19.VIII.2013
Алтбергс Т.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз CHL20G-010 (Schoma № 3335/1971), т/п Инчукалнс, 19.VIII.2013
Пётрldz

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Будущий перрон, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", талсинский р-он, 29.VIII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский вагон, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", талсинский р-он, 29.VIII.2013
ВИКТОР

АВК:Так у них там даже стрелка есть! Ну-ну... (2013-08-30 06:41:08)

На входе в усадьбу, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", талсинский р-он, 29.VIII.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-273, участок Папарде - Умерниеки перегона Калниена - Алуксне, 7.IX.2013
Алексеев Н.

Алексеев Н.:В хвосте пассажирского поезда №694 Гулбене - Алуксне, в голове ТУ7А-3018. (2013-12-21 01:22:12)
Veeru:{С транслита} В хвосте, А прожектор горит. Или попривецтвовал? (2013-12-22 00:28:49)
Алексеев Н.:Вряд ли поприветствовал, прожектор горел достаточное длительное время. (2013-12-22 02:58:19)
Shimanski:Зачем поезда водят под двойной тягой? (тяни толкай) что бы маневры не выполнять? Вот охото им 2 дизеля Д12 кормить. Они ж прожорливые... (2013-12-23 14:57:40)
tallart:Это скорее всего "День Банитиса", праздничный поезд. (2013-12-23 17:20:10)
Дементьев Е.:Ну, конечно. Уже говорено про это не раз. Чтобы локомотив в Алуксне не обгонять и толпу людей не подавить. (2013-12-23 18:42:01)
Алексеев Н.:Со слов steammer`a: > 1) чтобы не обгоняться и быстрее можно было отправится, так же во время праздника много людей, просто невозможно обгоняться. 2) ТУ2 и ТУ7 давно не в наилучшем состоянии, легче для тепловозов так. Однажды после проезда ТУ2 с 4 вагонами, из за искры от тепловоза, загорелось лес. А искры от масли в выхлопном коллекторе, которая собирается при таскание одного вагона без особой нагрузки.
(2013-12-23 19:03:57)
Shimanski:Ребят, вот серьёздно, всё это "*удовые рыдания" По поводу "что бы не задавить людей". Только вчера вернулся с УЖд в Индрихове Градце (JHMD - Чехия) с Живыми ТУ3 (Т47) В Праздничные дни и при в летние каникулы пассажиропоток на дороге огромный (11 постоянных + 4 пары туристических на одной линии, и 9+6 пар на второй) И ни разу у них не было наезда на пассажиров. А там и под паравозами ходяи и под тепловозами. А других кроме Т47 у них нет. Не забывайте что тепловозы 1954-58 годов. (2013-12-25 02:32:01)
Дементьев Е.:Shimanski. Не буду утверждать, что понял, что такое Удовые рыдания. Ну это так - пусть. А давайте устроим Индрихов Градце ( не без пива наверное ) в Гулбене и Алуксне аналогичный фестиваль посмотрим как там гонять тяжелые локи в те дни. Не спорю, возможно чехи - не латыши, но...люди !! Позвоните потом в депо Гулбене и спросите потом у них, как прошел праздник и сообщите нам что Вам там ответят. Ведь сложившиеся практика не просто так, очевидно, есть какие то причины, или даже, ..опыт. (2013-12-25 03:12:09)
TOPruslan:Я не знаю , чего Вы тут ругаетесь... Но с полными вагонами и длинным составом 2йной тягой легче взбираться на горку. Там она ооочень большая. Видимо один из ТУ2 не исправен и тянут разными тепловозами. Я видел 2 ТУ2 и паровоз с ТУ2... Это всего лишь на праздник. Пусть steamer расскажет точнее. (2013-12-26 04:44:04)

Будка паровоза Ml-631, ст. Музейс, УЖД Приморского музея, Вентспилс, 14.IX.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Ml-611 с пассажирским поездом Музейс - Калнс, УЖД Приморского музея, Вентспилс, 14.IX.2013
ВИКТОР

Босняков И.:Идилия... =) (2013-09-20 01:19:56)

Паровоз Ml-611 с пассажирским поездом Музейс - Калнс, УЖД Приморского музея, Вентспилс, 14.IX.2013
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 5026-5050 5051-5075 5076-5100 5101-5125 5126-5150 5151-5175 5176-5200 5201-5225 5226-5250 5251-5275 5276-5300 5301-5325 5326-5350 5351-5375 5376-5400 5401-5425 5426-5450 5451-5475 5476-5500 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы