Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

Искать:

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 19:06

Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 4851-4875 4876-4900 4901-4925 4926-4950 4951-4975 4976-5000 5001-5025 5026-5050 5051-5075 5076-5100 5101-5125 5126-5150 5151-5175 5176-5200 5201-5225 5226-5250 5251-5275 5276-5300 5301-5325 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274

Здание ст. Айнажи, разобранная линия Смилтене - Айнажи, 15.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Здание ст. Айнажи, разобранная линия Смилтене - Айнажи, 15.VII.2013
Элертс У.

Элертс У.: Снято с мола (2013-07-28 14:08:54)

Перегон Айнажи - Икла, соеденение разобранных линий Смилтене - Айнажи и Рийсселья - Икла, 15.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ7А-3018 отправился со станции Гулбене, г.Гулбене, 15.VII.2013
ER2-130709(01)

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Южная горловина ст. Айнажи, разобранная линия Смилтене - Айнажи, 16.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Здание ст. Дундага, разобранная линия Стенде - Вентспилс, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Здание ст. Дундага, разобранная линия Стенде - Вентспилс, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Состав в т/п Лиелсалас, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути, т/п Лиелсалас, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Грузовой состав, т/п Лиелсалас, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тупиковая призма, т/п Лиелсалас, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Состав, т/п Лиелсалас, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Грузовой состав, т/п Лиелсалас, 20.VII.2013
Элертс У.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Передвижная электростанция ЭСУ2А-931 с рабочим поездом, т/п Зилайскалнс, торфоучасток "Ракю", 25.VII.2013
Алексеев Н.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Путь от перегруза, т/п Зилайскалнс, торфоучасток "Ракю", 25.VII.2013
Алексеев Н.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагоны ТСВ-6А в отстое, т/п Зилайскалнс, торфоучасток "Ракю", 25.VII.2013
Алексеев Н.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Магистраль около стрелки второго "уса", т/п Зилайскалнс, торфоучасток "Ракю", 25.VII.2013
Алексеев Н.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Путь к перегрузу, т/п Зилайскалнс, торфоучасток "Ракю", 25.VII.2013
Алексеев Н.

Алексеев Н.: Судя по подтёкам масла на пути на переднем плане, именно в этом месте отстаивается ЭСУ2а-931. (2013-07-29 16:23:44)
TOPruslan: А что с ЭСУ только масло течёт ? Это болезнь заводится на всех УЖД. Почему и трава не растёт потом (2013-07-30 05:03:44)
Алексеев Н.: ТУ6А стоял близ переезда дороги на Поциемс без тележки, других тепловозов там не видел. Получается что кроме как ЭСУ там стоять больше нечему. (2016-07-19 14:46:42)

Стрелочный перевод, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", Талсинский р-он, 27.VII.2013
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Стилизованный паровоз с пассажирским вагоном, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", Талсинский р-он, 27.VII.2013
ВИКТОР

Виктор: Официально открыта 29.05.2013. Зарегистрирована под названием "Ārlavas bānītis" (Арлавский паровозик). Ширина колеи 750мм. Длинна кольцевого маршрута вокруг усадьбы, приблизительно 930м. Один стрелочный перевод. (2013-07-29 22:37:47)
IAGSoft: На самом деле там дизель или что? (2013-08-20 11:45:37)
Виктор: Технические подробности будут под завтрешними фотографиями. (2013-08-20 22:40:07)
bsd: Люто ненавижу подобные поделки. Всё, что не является заводской полноценной продукцией - в топку! Или ТУ*, или ничего! (2015-08-01 13:51:52)

Пути, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", Талсинский р-он, 27.VII.2013
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", Талсинский р-он, 27.VII.2013
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Строительство здания вокзала, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", Талсинский р-он, 27.VII.2013
ВИКТОР

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Стилизованный паровоз с пассажирским вагоном, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", Талсинский р-он, 27.VII.2013
ВИКТОР

Виктор: Движение локомотива происходит за счёт работы генератра на бензиновом двигателе мощностью 7Кв. Делее через управление компьютером, электричество поступает на электродвигатель мощность 1, 5Кв. Далее через цепную передачу на колёсную пару. Обе колёсные пары запаралелены цепной передачей. (2013-07-30 09:19:16)
Odstavec: Ух ты! Тепловоз с электропередачей! (2013-08-21 15:53:55)
Odstavec: [] (2013-08-21 20:07:48)
Odstavec: Вспомнилось: [] (2013-08-21 20:09:43)
Николаев А.: Oчень мило, особенно издалека, а вагончик изнутри! Но, похоже, деньги кончились и УЖД летом не работала. Кстати, ПС небезопасен - тормозов не видно, а сцепное устройство не для перевозки пассажиров, тем более детей! (2013-08-22 22:09:29)
Виктор: Заявленная скорость 2км/ч. Круг проезжает за 30мин. И одновременно ведётся звуковая экскурсия об округе и о истории двух Курземских узкоколеек, которые проходили мимо усадьбы. (2013-08-22 22:43:32)
Николаев А.: Интересно, за дымовой трубой смотирована модель паровой машины. Она как-то оживляется при движении паровоза? (2013-08-23 12:16:11)

Деталировка стилизованного паровоза, частная Арлавская УЖД, усадьба "Каулини", Талсинский р-он, 27.VII.2013
ВИКТОР

Виктор: . (2013-07-30 09:21:23)