| Остатки УЖД техники в Кубово, 30.IV.2006
В. Турченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фрагмент первой в России железной дороги - «Чугунного колесопровода», Петрозаводск, 20.IX.2010
oknak
| oknak: | Из Википедии Джимми: В 1788 году в Петрозаводске появляется первая в России железная дорога (она же — первая ж.д. в мире заводского назначения) на Александровском (Онежском тракторном) заводе. От себя, тяга ручная - до паровоза Черепановых 45 лет. (2010-12-25 01:22:38)
| | Селивановский Николай: | А какое отношение снимок имеет к этой галерее? Колея 1520 мм? (2010-12-25 16:08:33)
| | Ирина: | Спасибо, интересные факты истории, почитала. Ширина колее меньше 1000 мм, около 0, 8 м. (2010-12-27 12:09:58)
| | oknak: | 1. Второй фрагмент в музее ОТЗ.
2.Автор Карл Гайскен, шотландец (приглашенный Екатерининский олигарх з. плата до 50% прибыли заводов).
Строил горный инженер Аникита Ярцев [ ] .
3. Александровский пушечный завод, далее Онежский, наследник смытого рекой Петровского оружейного, потерял значение после открытия руд Урала. Занимался и ж.д. техникой, после 1918 революции - ремонт паровозов; ВОВ производство мотовозов, да, а тяга не ручная, а канатно - гужевая.
(2010-12-27 13:14:25)
| | Ирина: | Колыбель железных дорог России, начало всех начал! ОТЗ - Онежский тракторный завод, надо полагать. (2010-12-27 20:55:36)
|
|
| Фрагмент узкоколейного рельса, г. Лахденпохья, 21.IV.2012
IAGSoft
| IAGSoft: | Предположительно путь для вывоза лодки из сарая и транспортировке к озеру.
Место подсказано Игорем Бекировым. (2014-10-27 20:50:32)
|
|
| Остатки узкого пути, г. Лахденпохья, 21.IV.2012
IAGSoft
| IAGSoft: | Предположительно это был путь для вывоза лодки из сарая и транспортировке к озеру.
Место подсказано Игорем Бекировым. (2014-10-27 20:52:00)
| | IAGSoft: | К сожалению, позапамятовал ширину колеи. Помню, что стандартная для финских УЖД. (2014-10-28 12:41:04)
| | Зиновьев Д.: | У финнов вроде бы обычно 750 мм. (2014-10-28 17:50:43)
| | IAGSoft: | Измеряли ширину рулеткой, но число выпало из головы. Точно помню, что не "стандартная советская" 750. Не может быть 600? (2014-10-28 21:06:52)
| | Зиновьев Д.: | Вроде бы 600 мм всего два километра: [] (2014-10-29 02:32:17)
| | IAGSoft: | Вообще можно попробовать оценить по снимку. Какова ширина "стандартной доски"? Сантиметров 15? (2014-10-29 15:18:00)
| | IAGSoft: | Правда "по доскам" получается как раз ~750  (2014-10-29 15:22:15)
| | Бекиров И.: | Да 600 там вроде было, доски эти мелкие, по 10 см (2014-11-04 19:31:26)
| | IAGSoft: | Пусть будет 600. Спасибо! (2014-11-04 20:44:10)
|
|
| Сарай с остатками узкого пути, г. Лахденпохья, 21.IV.2012
IAGSoft
| IAGSoft: | Предположительно это был путь для вывоза лодки из сарая и транспортировке к озеру.
Место подсказано Игорем Бекировым. (2014-10-27 20:53:19)
| | IAGSoft: | > Место подсказано Игорем Бекировым.
[]
(2015-07-30 16:19:37)
|
|
| Крепление рельса к шпале, Рускеала, 8.V.2012
pikkuvesi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крепление рельса к шпале, Рускеала, 8.V.2012
pikkuvesi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный рельс, Рускеала, 8.V.2012
pikkuvesi
| TimeTraveler: | А к какой отметке был приложен ноль ? Измеряли что - толщину головки рельса или колею ? (2012-06-01 19:36:48)
| | Зиновьев Д.: | Колея - 600 мм. (2012-06-01 19:37:29)
| | IgorK: | И, что же это за рельс-Р8, что ли?Я видел колею 600, проложенную Р24. (2012-06-02 00:57:53)
| | pikkuvesi: | Даже меньше, чем Р7, около 5, 5кг/м. Головка 20мм, подошва 40мм, высота 54мм. (2012-06-02 09:04:24)
| | IgorK: | Я считал самыми маленькими рельсами Р8, а оказывается, есть еще меньше))) (2012-06-02 20:07:24)
|
|
| Рельсовая волокуша, Рускеала, 8.V.2012
pikkuvesi
| Konstanz: | Ха, интересная штука. Пока еще не приходилось такие видеть (2012-06-01 19:37:27)
|
|
| Рельсовая волокуша, Рускеала, 25.V.2013
6953
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовая волокуша, Рускеала, 25.V.2013
6953
| IAGSoft: | Посмотрел обе фотографии, но так и не понял, что это. Санки для езды по рельсам? (2013-06-01 21:53:40)
| | Зиновьев Д.: | Типа да. (2013-06-02 03:57:32)
|
|
| Рельсовый путь в руднике Рогосельга - УЖД Колатсельга (оз. Тулмозеро), 3.V.2014
pikkuvesi
| руслан: | Действующий рудник? Спасибо. (2014-09-05 09:37:49)
| | pikkuvesi: | Не действует с 1904 года. (2014-09-05 20:38:31)
|
|
| Двухпутная дорога в руднике Ануфриева Сельга - УЖД Колатсельга (оз. Тулмозеро), 1.VIII.2014
pikkuvesi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Чугунный колесопровод" на Александровском заводе в Петрозаводске, 3.VI.2015
SVR115
| SVR115: | Чугунный колесопровод чугунно-рельсовой дороги, построенной на Александровском заводе в Петрозаводске. Найден при раскопках на Онежском тракторном заводе в 1961 году. (2015-06-20 21:16:35)
| | ANTA: | {С транслита} Спасибо, за такой интересный раритет. (2015-06-21 21:33:02)
|
|
| Фрагмент пути, разобранная УЖД мраморного карьера, Рускела, 22.VII.2015
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелка узкоколейной дороги железнорудных разработок Тулмозерского завода 1874-1903. Краеведческий музей, Губернаторский парк, Петрозаводск, 10.VIII.2017
tallart
| steammer: | Стрелку упрощенного вида с такой крестовиной и еще перекладиваемими в корне остряками называют "стрелка Американского типа". (2017-08-16 08:22:05)
| | Александр: | УЖД была с конной тягой? (2017-08-17 07:34:53)
|
|
| Шахтные вагонетки, горный парк "Рускеала", 24.II.2019
IAGSoft
| Дмитрий Лаврухин: | Алексей, а где сделали такую красоту? У входа в парк или выгородили сохранившуюся глубокую штольню в дальнем конце справа? Давненько там не были, с 2012 года. (2019-03-05 00:34:49)
| | IAGSoft: | Скорее слева. Лучше см. координаты.
Вагонетки стоят только как антураж. (2019-03-05 09:48:16)
| | Дмитрий Лаврухин: | Спасибо, посмотрел. Надо съездить. Когда мы там бывали всей этой красоты еще не было. (2019-03-05 14:55:29)
| | IAGSoft: | Ехать лучше летом. Зимой всё снегом засыпано. Особенно этой зимой.
(2019-03-05 15:01:58)
| | Дмитрий Лаврухин: | Мы туда ездили на 12 июня в 2011 и 2012 годах. Жили на ламбине в палатке, километрах в 4 от Рускеал.Фотографировали окрестную ЖД? (2019-03-05 15:07:50)
| | IAGSoft: | Я был одним днём на "Ласточке". Успел посмотреть только "официальную" экспозицию. (2019-03-05 15:21:21)
| | IAGSoft: | 5. Слово "ламбина" пришлось гуглить (2019-03-05 15:23:19)
| | Дмитрий Лаврухин: | Для нас родное , в Карелию с 86 года ездим. Ходим по воде. (2019-03-05 15:28:03)
| | Дмитрий Лаврухин: | "Ласточку" тепловозом тягают? (2019-03-05 16:02:25)
| | IAGSoft: | До Каменногорска "Ласточка" идёт своим ходом, от Каменногорска тягают ТЭП70БС.
(2019-03-05 16:10:43)
| | Дмитрий Лаврухин: | Спасибо за классную наводку, забронировали гостиницу на июнь. (2019-03-05 16:16:53)
| | IAGSoft: | Удачи!
(2019-03-05 16:49:37)
| | Дмитрий Лаврухин: | Спасибо! (2019-03-05 16:50:21)
|
|
| Макет штольни рудника "Рогосельга" по добыче гематита (1890-1900-е гг.) с элементами рельсового пути, Региональный музей Северного Приладожья, г. Сортавала, 4.VI.2019
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фрагмент стрелки, горный парк "Рускеала", 6.VI.2019
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Букса шахтной вагонетки, горный парк "Рускеала", 6.VI.2019
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шахтные вагонетки, горный парк "Рускеала", 6.VI.2019
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки рельсов в Чалне, 3.IX.2020
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшая линия Чалнинской УЖД около Чалны, 3.IX.2020
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь Пяжиево-Сельгской УЖД около Пухты, 14.VII.2021
Машинист пивного крана
| Машинист пивного крана: | УЖД построена в 1945 году, но возможно в каком то виде существовала и до ВОВ. Вывозка леса прекращена в 1965 году, но десятикилометровый участок до Пухты переданный Прионежскому лесхозу существовал еще некоторое время (2021-07-20 07:54:52)
|
|
| Останки пути, УЖД Пяжиева Сельга - Пухта - оз. Чёрное, 2.V.2022
Степан
| Степан: | Возможно эти пути - последнее, что осталось от Пяжиевосельгской УЖД
Находятся в глухом лесу, и тем не менее являют из себя незабываемое зрелище.
Примерно 200 метров неразобранного УЖД полотна, каким-то чудом сохранившегося в Карельской чаще. Рядом лежит колёсная пара, её фото будут позже.
К сожалению, место очень труднодоступное, никаких карт или иных упоминаний о нем нет. Найти можно только с помощью металлоискателя. (2022-05-03 22:13:44)
| | Александр: | Спасибо за фото. Говорят, ещё в лесах, неподалёку от Шапшезеро что-то сохранилось от Деревянской УЖД (2022-05-04 11:54:24)
| | Konstanz: | Рельсы р11? Интересно колпару еще увидеть (2022-05-04 16:12:18)
| | Степан: | Спасибо за информацию по Шапшезеро, попробую поискать там
Рельсы Р8, фотография колёсной пары теперь есть в основной статье по Пяжиевосельгской УЖД (2022-05-08 11:36:45)
| | Konstanz: | Вы собираетесь все это добро вытаскивать, или так там и останется? (2022-05-08 14:01:48)
|
|
