Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

Искать:

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 19:41

Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

1-25 26-50 ... 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274

Гружёный состав на торфоперегрузе, т/п Айзпуте, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Торфоперегруз, т/п Айзпуте, 21.VIII.2001
Пётрldz

Дементьев Е.: Интересные вагоны. Для справки : торф можно добывать самое раннее на третий день солнечной погоды. Естественно без осадков. (2010-06-21 09:08:38)

Кузов от передвижной электростанции ЭСУ2А-395, т/п Айзпуте, 21.VIII.2001
Пётрldz

С. Костыгов: А номер 395 по табличке известен? Или с той стороны на борту написано? Просто 395 я видел в Асерховском торфопредприятии, там номер по табличке - вопрос кто из нас ошибся!? (2010-06-21 17:40:44)
Пётрldz: По табличке, у меня в списке записана вместе с годом, а год я писал только когда видел табличку. Точно сейчас не вспомню, но вроде и она была заводским шрифтом. Завтра еще Томс уточнит, напишет. (2010-06-21 20:08:34)
Алтбергс Т.: Все верно - и у меня в дневнике номер 395 и 81 год! (2010-06-29 14:25:18)

Пассажирская дрезина ПД1-889, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз CHL20G-013 (SCHOMA № 4962/1988), т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз CHL20G-256 (SCHOMA № 4963/1989), т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз ЭСУ2А-559/Скания с торфяным поездом, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

TOPruslan: А спереди кажется генератор лежит как груз от ЭСУ ? Блин, изуродовали мотовоз нормальный. (2010-09-10 12:52:27)

Мотовоз ЭСУ2А-559/Скания с торфяным поездом прибывает на завод, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз ЭСУ2А-559/Скания, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

TOPruslan: А двигатель от чего? Я Там не побывал ещё (2010-09-10 12:50:38)
Пётрldz: Двигатель тоже от Скании. (2010-09-10 18:22:48)

Мотовоз ЭСУ2А-964/Скания с рабочим поездом, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз ЭСУ2А-964/Скания, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз ЭСУ2А-964/Скания, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кузова от электростанций ЭСУ2А-559 и ЭСУ2А-964, т/п Лиелсалас, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз МД54-4-1985, т/п Озоли, 21.VIII.2001
Пётрldz

TOPruslan: Сейчас этот мотовоз полностью на ходу ! (2012-09-17 02:07:51)

Передвижная электростанция ЭСУ2А-932, т/п Озоли, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ6А-1792, т/п Озоли, 21.VIII.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-273 в Алуксне, 29.VIII.2001
1537

Луцевич Ю.: ТУ2-273 (2010-01-25 10:05:05)

Снегоочиститель в Гулбене, 30.VIII.2001
Архив "Паровоза ИС"

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагон Pafawag 3Aw в Гулбене, 30.VIII.2001
Архив "Паровоза ИС"

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-244 (ТУ2М-244) на линии Гулбене - Алуксне, 30.VIII.2001
Архив "Паровоза ИС"

LL: Где-то на линии Гулбене - Алуксне. (2010-01-25 19:11:38)

Праздничный поезд с тепловозом ТУ2-244 (ТУ2М-244) у ст. Алуксне, 8.IX.2001
Пётрldz

TOPruslan: [] - Смотрите все сюда ! Это чтото необычное (2010-05-18 22:51:48)
TOPruslan: [] - Кто знает, где это ? (2010-05-19 02:22:22)
Denis Tyshkovets: Да видео прикольное, как я понял дороги уже нет. Понравилось как мотовозы взади сопровождают. (2010-05-20 11:20:26)
TOPruslan: Есть эта дорога ! Они ходят и по сей день. Там сахарный тростник возят.Это Австралия и дорога является памятником . Недавно выяснял. Очень красиво и быстро они там ходят. Колея 650 мм. (2010-05-21 13:52:33)
Дементьев Е.: В комментариях к видео неоднократно упоминается, что дорога закрыта. Рельсы-то лежат, но траффика нет и сама сах.фабрика ликвидирована. (2010-05-21 23:13:33)
Дементьев Е.: Мой комментарий относится к первому видео. (2010-05-21 23:16:44)
TOPruslan: Дементьев Е Не совсем так... Дорога оставлена как памятник и рельсы и локомотивы. Катают туристов на вагонах открытого типа и прицепляют вагонетки для вида. А фабрика действительно ликвидирована. Кстати паровоза там осталось только 2 . (2010-05-23 18:28:55)

Тепловоз ТУ2М-244 (ТУ2-244) с праздничным поездом и паровоз Л-5225, ст. Гулбене, 8.IX.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-273 с праздничным поездом, перегон Гулбене - Алуксне, 8.IX.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-273 с праздничным поездом на станции Алуксне, 8.IX.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТУ2-273 с праздничным поездом прибывает на о. п. Папарде, перегон Гулбене - Алуксне, 8.IX.2001
Пётрldz

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.