| Путевое развитие станции и здание диспетчерской, п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Панорама станции в п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ветка в направлении полевой базы по добыче торфа, окрестности п.Усяж, 25.V.2008
М. Беднарский
| MORGENSTERN™: | Скоро она совсем в грязи утонет. Классное место! (2008-06-01 21:24:39)
|
|
| Линия, соединяющая торфополя и ТБЗ, вид в направлении п.Усяж, 25.V.2008
М. Беднарский
| MORGENSTERN™: | А что там за знак? Что означает? (2008-06-01 21:25:32)
| | Dionysyi: | Знак подачи звукового сигнала  (2008-06-02 10:11:06)
| | М. Беднарский: | Век живи - век учисЪ.. (2008-06-02 22:18:39)
| | MORGENSTERN™: | А то! Не зря ж меня САМ Зиновьев назвал юным (2008-06-02 22:38:57)
| | М. Беднарский: | А ты, типа, пожилой.. : ) (2008-06-27 11:13:22)
|
|
| Стрелка, вид в направлении п.Усяж, 25.V.2008
М. Беднарский
| MORGENSTERN™: | Представляю, что тут бывает во время дождя. (2008-06-01 21:26:36)
|
|
| Линия, ведущая на территорию ТБЗ, п.Усяж, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Плужный снегоочиститель ПС1 Демиховского завода, п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Место разгрузки составов с торфом, п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| М. Беднарский: | Возможно, это эстакада, но она давно "погребена" под залежами.. : ) (2008-05-29 21:56:10)
|
|
| Вагон транспортер Т2 МРМЗ для перевозки техники, п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Головной кран ГКП5 путеукладчика ППР-2МА, п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ветка, ведущая на территорию ТБЗ, п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Хоппер-дозатор модели 42-074 на территории ТБЗ, п.Правдинский, 25.V.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель на базе ЭСУ2А-493 в депо Сергеевичского т/пр, 20.VI.2008
Krendel
| Shimanski: | Этот снегочист это заводская машина. и пришла она в таком виде из Губино. На него даже документы есть. (2009-06-22 03:26:13)
| | tallart: | А в "честь чего" на нём тракторный гос.номер? (05-32 ДЩ) (2009-06-22 18:51:33)
| | Krendel: | Велика беда тракторный номер - у нас в Минске тоннелепроходчиские щиты в метрострое в основном на французских номерах "ездят" ))) (2009-06-22 19:10:00)
|
|
| Вагоны ТСВ на старой эстакаде, Старобинский ТБЗ, 26.X.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Панорама Старобинского ТБЗ, 26.X.2008
М. Беднарский
| Алхимик: | классная техногенная панорама (2008-11-15 22:47:15)
|
|
| Состав на разгрузке, Старобинский ТБЗ, 26.X.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд в окрестностях Старобинского ТБЗ, 26.X.2008
М. Беднарский
| Александр Московой: | А там есть движение?Вроде к торфобрикетному заводу ведёт путь. (2008-11-09 16:28:40)
| | М. Беднарский: | Завод - направо, торфополя - налево. Движение регулярное. (2008-11-09 20:05:51)
|
|
| Состав с торфом на фоне завода, Старобинский ТБЗ, 26.X.2008
М. Беднарский
| Машинист пивного крана: | это ТУ7МБ-1155? (2008-11-09 09:37:22)
| | sashkec: | Борисовский ТАНК! (2008-11-09 12:24:53)
| | М. Беднарский: | Приношу извинения за качество фотографии. (2008-11-09 20:12:41)
|
|
| Путь на торфополя, окрестности Старобинского ТБЗ, 26.X.2008
М. Беднарский
| Дмитрий: | Кучу торфа там теряют по дороге (2008-11-09 18:33:06)
| | М. Беднарский: | По сравнению с годовой выработкой это мелочь. (2008-11-09 20:14:07)
|
|
| Ст. Перегрузочная, УЖД Сергеевичского т/пр, 16.XI.2008
леха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-465, 18.XI.2008
Krendel (колл.)
| Krendel: | Автор - Голубович Геннадий Александрович (2010-12-31 15:15:39)
| | Орест: | А это что он делает??? (2011-01-01 03:03:25)
| | С. Костыгов: | Стоит, чего не понятно!? (2011-01-01 12:59:53)
| | Орест: | Да вижу что стоит Но где стоит, зачем стоит, почему покрашен? А если серьезно - стоит врослый в землю, пути нет - но вроде за ним присматривают - покрашен ведь. Вот что интересно... (2011-01-01 13:15:33)
| | Дм. Сутягин: | Нынешний хозяин вот уже который год пытается продать его за семизначную цифру в баксах. Никак не получается. Вот паровоз и ждёт своего миллионера-спасителя. (2011-01-01 13:55:34)
| | Орест: | > Нынешний хозяин вот уже который год пытается продать его за семизначную цифру в баксах. Никак не получается. Вот паровоз и ждёт своего миллионера-спасителя.
Теперь понятно, спасибо. У хозяина губозакаточный станок откалиброван что надо, чуйствую будет паровозик гнить в земле пока не порежут... Варианты: или здравый смысл возобладает, или Рома Абрамович в ЖД-фанаты подасться (2011-01-01 16:04:57)
| | TOPruslan: | А как он там оказался ? Купит ктото, но не за 7-значную цифру. Как с ним связаться ? (2011-01-01 20:17:30)
| | Krendel: | [ ] (2011-01-03 15:36:31)
|
|
| Торфобрикетный завод, Ганцевичи, 4.I.2009
В. Турченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагонное депо, Ганцевичи, 4.I.2009
В. Турченко
| Игорь: | Больше похоже на военное сооружение. (2009-01-16 11:12:59)
| | М. Беднарский: | Так кажется из-за башни.. : ) (2009-01-16 14:44:42)
| | Павлов С. С.: | А вон останки ЭСУ-1 !!! (2009-01-16 15:34:00)
| | Shimanski: | Чтото не вижу ч ЭСУ1 тут. Ни чуточки...
Если про телеги то это Камбарские... (2009-01-16 20:18:38)
| | Машинист пивного крана: | Камбарские телеги под ЭСУ - довольно распостранённая практика, кстати под ЭСУ2а после КР РЗ-170 тоже они будут. ЭСУ1 присутсвует, хотя и в сильно инвалидном виде, позже Автырь её выложит. (2009-01-16 22:24:29)
| | В. Турченко: | Что за РЗ-170 ? Шифруешь ? Бесполезно )) (2009-01-17 00:49:02)
| | Машинист пивного крана: | Не шифрую. И ежу понятно что это Борисовский ремонтный завод №170, только зачем полностью писать, я сократил. (2009-01-17 10:46:24)
| | В. Турченко: | Странные у тебя ежи Неспособные запомнить, что завод 140й, а не 170й (2009-01-17 21:05:56)
| | Машинист пивного крана: | Да точно затупил слегонца. (2009-01-17 23:24:15)
| | Игорь: | А вышка походу использовалась как пожарная... (2009-01-18 19:14:51)
| | В. Турченко: | В правой части здания располагается пожарная команда. (2009-01-18 19:47:33)
|
|
| Останки АМ1-086, Ганцевичи, 4.I.2009
В. Турченко
| sashkec: | У кого-то есть фотографии двигателя і т.п. от нее? Машина класная, жаль ее (2009-01-16 13:28:57)
| | Орест: | ...и кабины, если есть конечно (2009-01-16 14:20:22)
| | Павлов С. С.: | Кстати у нее в кабине кран машиниста почему то находится справа ? (2009-01-16 16:02:48)
| | Дм. Сутягин: | Простите, что опять встреваю со своими придирками и цепляюсь к мелочам, но где, по-вашему, должен стоять кран машиниста? В нормальном подвижном составе он и стоит под правой рукой машиниста. (2009-01-16 16:35:01)
| | Павлов С. С.: | Я тоже извиняюсь, просто поторопился и ошибся. Хотел сказать не справа, а слева ! Вот: [] (2009-01-16 21:57:50)
| | Дм. Сутягин: | Ключевое слово было «в нормальном». АМ1 вообще весьма вывихнутая по всем параметрам. На эргономику рабочего места машиниста жаловались все и всегда. Ужасно неудобно расположенные органы управления — визитная карточка этого агрегата. Да и размещение машиниста по центру кабины вызывало немало нареканий. Невозможно было выглянуть в окно и посмотреть, что там творится сзади. (2009-01-16 22:09:08)
| | Петухов Иван: | Дмитрий, Вы так говорите, как-будто всю жизнь на них работали))) Для того, чтобы посмотреть, есть зеркала, или же, на худой конец, всегда можно оторвать мягкое место от сидения. (2009-01-20 03:00:05)
|
|
| Станция, пасс. вагон и снегоочиститель С2-750, Ганцевичи, 4.I.2009
В. Турченко
| bsd: | Усяж и Ганцевичи - абсолютно разные места на расстоянии в десятки километров. Ганцевичи не имеют абсолютно никакого отношения к Усяжу. Хотя и была связь по узкой колее непродолжительное время. (2014-12-12 21:11:24)
|
|
