Фотогалерея "Младшего Брата" Forum Help & FAQ New Picture of the Day Author's Center Comments Hall of Fame Statistics
Search:
Login
Фотогалерея «Младшего Брата» our local time is 20:21 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Эстония

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1851-1875 1876-1898

Мотовоз МУз-4, Синди, XI.1987
Хелме М.

Author:This picture has no comments yet.

Снегоочиститель, Синди, XI.1987
Хелме М.

Author:This picture has no comments yet.

Тепловоз ТУ2-101, Лавассааре, 1988
Хелме М.

МИХАЛЫЧ:Восстановлен? (2015-06-24 21:20:17)

Разворотный треугольник учебной дороги горного учебного центра в городе Йыхви, X.1988
Тролль

Тролль: Прошу прощения за качество, но других фотографий этой дороги вроде пока нет.. (2011-06-26 11:38:38)
Зиновьев Д.:Неужели электрифицированная??? (2011-06-26 23:07:49)
Shimanski:Судя по фото да. (2011-06-27 03:49:10)
Тролль:Представляла собой электрифицированную дорогу колеи 900 мм и напряжением в контактной сети 250в. Из путевого развития имела треугольник, что на фото и один разъезд. На территории горного учебного центра имелось депо-гараж.Дорога проложена между двух терриконов. Длина примерно 500 м.На дороге работал один электровоз К10 и была одна шахтная вагонетка.Построена в середине 80х годов, разобрана в середине 90х.Использовалась для обучения машинистов шахтных электровозов. Я тоже имел честь по ней ездить. (2011-06-27 11:59:29)

Разворотный треугольник учебной дороги горного учебного центра в городе Йыхви, X.1988
Тролль

Author:This picture has no comments yet.

Тепловоз ТУ2-140, Таллин-Вяйке, 1989
2211

Дм. Сутягин:Фотографии [], [], [], [] сделаны Вадимом Мироновым, а вовсе не "ПЖМЗ" и не С.Мироновым. (2008-01-27 05:53:45)
Зиновьев Д.:По просьбе сотрудников музея те фотографии были подписаны как сделанные ПЖМЗ, а не каким-либо конкретным автором. (2008-01-27 05:53:45)
tallart:Фото по ссылке в комм нр. 1 подписано "Семипалатинская ДЖД", значит это Семипалатинск. (2011-12-04 17:19:12)
bsd:Cемипалатинская (Малая Туркестано-Сибирская) детская железная дорога. Открыта очень большая страница с эксклюзивным материалом. [] (2012-02-07 11:51:46)
bsd:Кстати, в Семипалатинске, совсем недалеко от варварски уничтоженной дикими безумцами детской железной дороги, до сих пор действует узкоколейная железная дорога - исключительная редкость для Казахстана. [] (2012-02-07 12:02:05)
Александр:Вообще это фото сделано в Таллин-Вяйке (2013-11-07 17:34:53)
Дементьев Е.:Вообще-то эта фотография не могла быть сделана около/ или в депо Таллин-Вяйке. Никоим образом. На Таллин-Копли похоже. Тут важно посмотреть, что там по правую сторону кадра, которой нет. (2015-02-06 23:49:17)

ТУ6Д-0250 в Лавассааре, 1989
Алтбергс Т.

Author:This picture has no comments yet.

ТУ6А-3296 в Лавассааре, 1989
Алтбергс Т.

Author:This picture has no comments yet.

Путевое развитие УЖД торфозавода Тоотси в Лавассааре, 1989
Алтбергс Т.

Author:This picture has no comments yet.

Дрезина ПД-1 в Лавассааре, 1989
Алтбергс Т.

Машинист пивного крана:Это она [] или другая? (2012-05-24 13:56:11)
Хелме М.:Нет, эту порезали в лом, другая из Турба. (2012-05-25 01:15:07)

ТУ6А-3072 в Лавассааре, 1989
Алтбергс Т.

TOPruslan:Оо, собрат ТУ6А-3071 (2012-05-24 18:42:10)

Слесаря участка шахтного транспорта Виктор Петухов и Дмитрий Яринен. Шахта "Виру", IV.1989
Тролль

Author:This picture has no comments yet.

Электровоз К14-3261. Шахта "Виру", IV.1989
Тролль

Author:This picture has no comments yet.

Пассажирская дрезина ТУ6П-0049. Торфобрикетный завод, Тоотси, 2.IV.1989
Andrus

Александр:Какой он красавец!Судя по фото, он только прибыл в Тоотси из Камбарки. (2013-11-02 13:19:49)

Пассажирская дрезина ТУ6П-0049. Торфобрикетный завод, Тоотси, 2.IV.1989
Andrus

Александр:[] таким этот тепловоз стал (2013-11-02 18:33:22)
Тролль: Теперь уже опять такой как на этом фото. Правда без кондиционеров. (2013-11-02 18:50:07)

Тепловоз ТУ6А-2456 (?) в депо торфопредприятия, ПГТ Лавассааре, 20.XII.1989
Огнев О. В.

Машинист пивного крана:2456 вроде (2016-02-01 06:17:38)
Кайсин И.А.:ТУ6А это (2016-02-01 22:20:42)

Мотовоз ЭСУ2А-421, Лавассааре, 21.XII.1989
Огнев О. В.

Машинист пивного крана:421 (2016-01-31 05:38:43)

Узкоколейный путь к музейному депо в Лавассааре, 21.XII.1989
Огнев О. В.

Author:This picture has no comments yet.

Мотовоз МД54-4-4728 у музейного депо в Лавассааре, 21.XII.1989
Огнев О. В.

Konstanz:МД54-4-4728 (2019-01-20 10:38:16)
Зильбергерц Печокин:> МД54-4-4728
От оно как, оказывается! А я думал, "4728" - это чей-то телефон... (2019-01-21 08:09:10)

Паровоз ПТ4-114 (Кч4-332) у музейного депо в Лавассааре, 21.XII.1989
Огнев О. В.

Машинист пивного крана:Куда он в итоге исчез? (2019-01-20 08:45:48)
Машинист пивного крана:Выяснили - это Кч4-332 обозначенный как ПТ4 (2019-01-20 15:57:04)
steammer:Нет, паровоз Кч-4-332, а тендер - от ПТ4-114. (2019-01-21 00:37:33)
Александр:В общем, временная перебивка серии. (2019-01-21 09:00:13)

Вид из окна ТУ6А, ПГТ Лавассааре, 21.XII.1989
Огнев О. В.

Author:This picture has no comments yet.

Торфоразгрузочная эстакада в Лавассааре, 21.XII.1989
Огнев О. В.

Author:This picture has no comments yet.

Промышленный электровоз К14, торфобрикетный завод, Тоотси, 22.XII.1989
Огнев О. В.

Author:This picture has no comments yet.

Пассажирская дрезина ТУ6П-0049, торфобрикетный завод, Тоотси, 22.XII.1989
Огнев О. В.

Author:This picture has no comments yet.

Пассажирская дрезина ТУ6П-0049. Торфобрикетный завод, Тоотси, 25.V.1990
Andrus

Author:This picture has no comments yet.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1851-1875 1876-1898


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · Top of Page