| удалить, 194?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов музея города Можга. (2016-07-19 20:11:33)
|
|
| удалить, 194?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов музея города Можга. (2016-07-19 20:12:25)
|
|
| удалить, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов Удмуртского краеведческого музея. Судя по цифрам на тепловозе которые написаны мелом можно предположить что это ТУ4-306. (2012-02-16 11:06:14)
|
|
| ДМ-54, УЖД Камбарского завода, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов Удмуртского краеведческого музея. (2012-02-16 11:12:17)
| | Машинист пивного крана: | ДМ-54 - электростанция поезда СРП-2 (2012-02-17 13:54:10)
| | Shimanski: | Энергосиловой Агрегат на базе ДМ54 для поездов СРП-2
Уберите пожалуйста жуткую дезу из названия... (2012-02-17 18:27:01)
| | TOPruslan: | У нас в Олайне был такой ! Генератор в кабине стоял. (2012-02-18 01:09:39)
|
|
| Паровоз ВП4-1156, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов Воткинского краеведческого музея. (2014-02-04 00:01:29)
| | Зиновьев Д.: | Работал в тресте "Усольспецлес" в Пермском крае. (2014-02-04 07:32:30)
| | Машинист пивного крана: | Откуда информация про Усольспецлес? Он работал в Заводоуковском леспромхозе (2014-02-04 08:25:41)
| | Иванцов М.: | Есть однако вероятность что такой номер мог фигурировать там и там. У паровозов ВП имелось два номера бортовой(на будке) и заводской(на табличке, возможно он же котловой) они как правило отличались но не на много. Очень часто котлонадзор регистрировал котловой номер хотя бортовой был другой. (2014-02-04 21:14:13)
| | Зиновьев Д.: | 3: По данным Иржи Индры. (2014-02-04 23:57:10)
|
|
| удалить, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Из фондов НМУР. (2015-06-03 18:38:53)
|
|
| удалить, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Из фондов НМУР. (2015-06-03 18:40:07)
| | Машинист пивного крана: | Строительно-ремонтный поезд СРП2 (2015-06-05 09:11:24)
| | МИХАЛЫЧ: | Очень хорошее фото, есть ли вероятность что это УЖД Игринского ЛПХ? (2015-06-06 21:33:12)
|
|
| Погрузка леса паровым краном 5E УКЖП 1,5 "Valmet S1,5" в вагоны широкой колеи на нижнем лесном складе, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Из фондов НМУР. "Погрузка леса паровым краном в вагоны широкой колеи на нижнем лесном складе.СССР, УАССР. 1950-1960-е гг." Где был такой нижний склад не установлено.
(2015-07-23 20:20:09)
|
|
| Тепловоз ТУ4-002, Камбарский завод, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ЦГА УР. (2016-05-30 20:28:40)
|
|
| Тепловоз ТУ5-001, Камбарский завод, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ЦГА УР. (2016-06-18 12:40:01)
| | Зиновьев Д.: | Вся фотография целиком: [ ] (2016-06-18 19:03:52)
| | Raven: | Дорисовали её жёстко. (2016-06-19 07:07:34)
| | Иванцов М.: | Тут меня поправили изменив дату с 60-х на 23 июля 1966 года. Интересно откуда эта дата? По отчетам первые ТУ5 2 шт. и ТУ5Э 10 шт. построены в 1967 году. (2016-06-19 09:17:25)
| | Зиновьев Д.: | Я привел ее в соответствие с датой под полной фотографией. Но вопрос остается открытым. (2016-06-19 23:30:06)
|
|
| Камбарский завод, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ЦГА УР. (2016-06-18 12:42:09)
|
|
| ДМ54, Камбарский завод, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ЦГА УР. (2016-06-19 16:01:29)
| | Зильбергерц Печокин: | А разве это не ДМ54? Да тут и нумер чиитаемый: 304! Эх! В каких болотах сгинул этот аппарат? А за снимок спасибо! (2016-06-20 07:54:10)
| | МИХАЛЫЧ: | Да действительно интересно где он работал, думаю нам Машинист пивного крана сможет подсказать? (2016-06-26 00:14:50)
| | Машинист пивного крана: | Не смогу (2016-07-08 11:05:38)
|
|
| удалить, 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов городского музея города Можга.
"Индивидуальная постройка поселка №3 (Дубитель). 1964 г." (2016-07-16 07:26:08)
|
|
| Мотовоз "Плимут" на заводе «Дубитель»., 195?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов городского музея города Можга.
"Погрузка корья. з-д Дубитель. Кон. 1960-х гг." (2016-07-16 07:29:23)
| | Тролль: | Мотовоз вроде похож на лендлизовский Плимут. (2016-07-17 07:57:07)
| | Иванцов М.: | Очень похож [] (2016-07-17 08:52:36)
| | Машинист пивного крана: | Мотовоз "Плимут" на заводе «Дубитель». Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=5477 (2024-08-19 19:18:39)
|
|
| Путейцы на выправке пути в Игринском леспромхозе, 195?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из фондов редакции газеты "Светлый путь"
(2023-02-27 15:36:02)
|
|
| Рабочий поезд на Игринской УЖД, 195?
Машинист пивного крана (колл.)
| Машинист пивного крана: | Фотография из фондов редакции газеты "Светлый путь"
(2023-02-27 16:09:37)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1851, УЖД Камбарского завода, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов Удмуртского краеведческого музея. (2012-02-24 13:09:33)
| | Машинист пивного крана: | ТУ4-1851, а слева ТУ5Э (2012-02-27 09:40:54)
| | YAR1987: | ТУ5Э - [] (2012-02-27 09:57:27)
|
|
| Тепловоз ТУ4-1113, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Из фондов НМУР. (2015-06-07 22:21:55)
|
|
| Вывозка леса в Сюрекском леспромхозе, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Из фондов НМУР. "Вывозка леса в Сюрекском леспромхозе. Грузовой поезд прибыл на конечную станцию - нижний склад. СССР, УАССР, Сюмсинский район, пос. Сюрек. 1970 г."
(2015-07-14 09:47:54)
| | МИХАЛЫЧ: | Очень ценное фото, спасибо! (2015-07-16 21:29:16)
| | Иванцов М.: | Да, судя по количеству просмотров на сегодня самое ценное а по голосам так и не скажешь. Ну мы то знаем... (2015-07-16 22:21:01)
| | МИХАЛЫЧ: | Лично я считаю, не важно сколька голосов и сколька просмотров, ваше фото очень ценное. Во-первых раритетное, во-вторых такие фото сложно найти, отыскать в наше время, да и дорога вообще закрыта, так что с фотографировать её в действии увы больше не получится. Например я на протяжении 5 лет ищу фотки Игринской УЖД в действии но увы пока безрезультатно, спасибо ещё раз, за вашу работу! (2015-07-18 00:01:50)
|
|
| Велосипедист на полотне Постольской железной дороги, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | С негативов жителя Ижевска Михаила Болтина. Публикуется с его разрешения. (2015-10-01 23:22:54)
| | А. Малянов: | А не известно ли расписание пассажирских поездов на этой дороге? (2015-10-02 10:48:47)
| | Иванцов М.: | Впервые я побывал там в 1981 году. Запомнил только что в зале ожидания [] до конечной станции цена билета была около 60 копеек. Наверняка как ходили поезда ещё помнят местные жители. Интересно что Постольская-Можвайская узкоколейка изначально имела ширину колеи 1000 мм в 20-30-е года её перешили на 750 мм в воину её вновь перешили на 1000 мм а после опять на 750.
(2015-10-02 12:25:43)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=5487 (2024-08-08 08:49:16)
|
|
| Полотно Постольской железной дороги, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | С негативов жителя Ижевска Михаила Болтина. Публикуется с его разрешения. (2015-10-01 23:23:39)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=5487 (2024-08-08 08:48:44)
|
|
| Путеукладчик СРП-2, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ЦГА УР. (2016-05-29 13:35:21)
| | Машинист пивного крана: | Путеукладчик СРП-2 (2016-05-31 06:58:54)
|
|
| Тепловоз ТУ6-001, Камбарский завод, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-22 20:23:15)
| | Машинист пивного крана: | МашИностоительный (2017-12-06 21:48:05)
|
|
| Тепловоз ТУ7-0244, Камбарский завод, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-23 21:54:08)
| | Александр Корсаков: | Первая опытная машина с массой 20 т (против серийных 24 т.). Отличается меньшим балластом и применением блок-бака для топлива и масла дизеля, затем такие баки стали ставить на все машины. Поступил для опытной эксплуатации на Потрусовскую УЖД Нейского ..лпХ, Костромской обл. (2016-06-29 00:13:46)
| | Александр Корсаков: | С 1975 года 20-тонные машины стали строить серийно. (2016-06-30 08:19:59)
|
|
| Тепловоз ТУ7-0244, Камбарский завод, 196?
Иванцов М. (колл.)
| Иванцов М.: | Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-23 21:55:04)
| | Иванцов М.: | По отчетам завода 244-й ТУ7 был изготовлен в 1974 году. (2016-06-26 18:12:35)
| | МИХАЛЫЧ: | Подскажите пожалуйста, кто знает где он работал? (2016-06-29 23:13:23)
| | Александр Корсаков: | > Подскажите пожалуйста, кто знает где он работал?
[] (2016-06-30 08:18:48)
|
|
