| Вид на разработки, УЖД кирпичного завода/ Тумская, 200?
3750
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Отстой, УЖД кирпичного завода, Тумская, 200?
3750
| Ирина: |  Кто бы говорил (2009-02-20 15:53:22)
| | Григорий: | Ужд разобрана?... (2009-06-01 10:52:48)
|
|
| ТУ6А-3659, УЖД кирпичного завода, Тумская, 200?
3750
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Строительство моста через р. Пра, УЖД Московского Общества Подъездных Путей, 1899 г
Игорь Босняков (колл.)
| Босняков И.: | Фотография из актового зала депо Тумская (2012-06-26 01:28:44)
|
|
| Бригада паровоза Кп4: машинист С.Мушкаренко с помощником (фото со стенда музея ТПР), п.Болонь, 1957 г
М. Беднарский (колл.)
| М. Беднарский: | Экипаж паровоза Кп4-? (2011-02-13 09:51:22)
|
|
| Машинист Гр-063 С.А.Фролов (фото со стенда музея ТПР), п.Болонь, 1960 г
М. Беднарский (колл.)
| Машинист пивного крана: | На оригинале номер виден чётко? Вероятно это 063 (2011-02-19 08:56:25)
| | М. Беднарский: | Я долго всматривался в оригинал, прежде чем выложить сюда фото, и юзал этот список:
[ ]
Не спорю, мог быть и 063й. (2011-02-20 12:14:32)
|
|
| Рабочие на загрузке вагонов в Голованово, Рязанско-Владимирская УЖД, 1960 г
Raven (колл.)
| Raven: | Стахановская бригада грузчиков железнодорожных вагонов: Ефимочкин Г.И., Веселов М.И., Голованов Н.М., Севостьянов С., Лиотов И. (2015-09-24 17:39:31)
| | Олег Н Калинин: | Голованов Н.М. наверное из Голованова? (2015-09-25 06:58:47)
| | Raven: | Наверное. (2015-09-25 13:21:02)
|
|
| ТУ2-004. Станция Солодча, 1961 г
Суриков Андрей (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд с ТУ2 подходит к станции Солодча, 1961 г
Суриков Андрей (колл.)
| Великий и ужасный: | Как все там сейчас изменилось.... (2009-08-16 18:58:54)
|
|
| ТУ2-004, Солодча, 1961 г
Суриков Андрей (колл.)
| М. Беднарский: | Помню, в начале 90х стрелку эту переводил, всё работало.
На запасном стояла в то время сцепка двух ТСВ с торфом, поросшим бурьяном. (2011-01-29 22:20:06)
|
|
| Мост на перегоне Солодча - Ласково, IV.1983
Великий и ужасный
| Великий и ужасный: | Сфотографировано в апреле 1983 или 1984 года (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Станция Томашево, Рязанско-Владимирская УЖД, 1984 г
Raven (колл.)
| Raven: | Фото из библиотеки г. Спас-Клепики. (2015-09-29 16:49:07)
| | Федулов Максим: | Были времена! (2015-09-30 17:55:07)
|
|
| Перегон Солодча - Ласково, Тумская УЖД, IV.1984
Великий и ужасный
| mechanik: | Вид в сторону Солодчи, как я понимаю?
(2006-12-02 14:41:26)
| | Олег Попков: | Похоже на то. Справа должно быть Заборье. (2006-12-02 18:10:17)
| | mechanik: | А сзади лет через пять построят окружную мимо Полково. (2006-12-02 21:55:23)
| | автор снимка: | Нет, насколько я помню, вид как раз от Солодчи.Заборье слева (2006-12-03 01:12:27)
| | mechanik: | Фото подписано как "Солодча-Ласково".
В сторону Ласково, лес находится только с правой стороны полотна(с левой - Солодча с Заборьем и старая дорога на Рязань), или(ближе к Требухино)по обе стороны полотна, но вплотную к рельсам.
Это я говорю, как очевидец! ; ) (2006-12-03 14:18:44)
| | Олег Попков: | Мы тут все очевидцы, в той или иной степени
Линия ведь шла не везде параллельно старой автодороге, а в том месте, где она отворачивает направо, как раз и будет лес с двух сторон, но не вплотную к линии. Так что Заборье остается за лесом, а прямо по курсу пересечение с будущим новым шоссе. (2006-12-03 15:09:23)
| | mechanik: | Как скажете! ; ) (2006-12-04 21:34:59)
|
|
| Пикет 186 км, перегон Солодча - Ласково, IV.1984
Великий и ужасный
| Олег Попков: | Старые хорошие фотографии.Спасибо. (2006-12-02 18:11:17)
|
|
| Мост, перегон Солодча - Ласково, IV.1984
Великий и ужасный
| mechanik: | Чёрт побери..
Тот самый мостик.. : ( (2006-12-02 14:39:27)
| | Олег Попков: | Т.е., получается, его уже после 1984 поменяли на ж/б? (2006-12-02 18:15:14)
| | mechanik: | Нет, нет! Я имел в виду не заборьевский ж/б мост.
Мост на фото находится уже ЗА окружной дорогой. Просто я впервые увидел его уже в теперешнем плачевном состоянии.. (2006-12-02 21:59:31)
|
|
| Перегон Солодча - Ласково, IV.1984
Великий и ужасный
| Олег Попков: | А это уже ближе к Ласково, судя по всему, березы вместо сосен и вообще лес другой. (2006-12-02 18:20:14)
| | Автор снимка: | Да кто бы мог подумать тогда, что все так будет... (2006-12-03 01:15:38)
|
|
| Проселочная дорога у разобранной линии. Перегон Солотча - Ласково, IV.1984
Великий и ужасный
| Wsegda: | А разве в 1984 году там было что-то разобрано? (2008-05-03 15:33:53)
| | Великий и ужасный: | Нет, в этом месте ничего разобрано в 1984 году не было. Неудачное название фото. (2008-05-09 05:05:38)
|
|
| Пересечение с проселочной дорогой. Перегон Солотча - Ласково, IV.1984
Великий и ужасный
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ4-2700, Радовицкое ТУ, 1988 г
А.М. Семёнов †
| Машинист пивного крана: | Чего ему в ШТУ делать, если это Радовицкий тепловоз? (2023-08-29 07:59:48)
| | Konstanz: | Скорее всего и снято на территории депо в Рязановке (2023-08-30 21:00:25)
| | Адмирал: | Согласен. Это старое депо в Рязановке. Пути между старым и новым депо. К 2000-м эти пути были разобраны. Остался только один путь и то не до депо для ЭСУ. (2023-08-31 10:21:11)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-2879 на ст. Тумская Горьк. ж.д., 13.VI.1988
Огнев О. В.
| Павлов С. С.: | Отличный кадр ! +4. Пленку через пленочный сканер сканировали, или это фотография так хорошо отсканирована ? (2010-02-03 03:58:41)
| | Е. Аулов: | Спасибо за фото! Ждем еще фото оттуда тех лет (2010-02-03 13:24:50)
| | TOPruslan: | Поддерживаю всех ! Фото отличное
Тепловоз немножко ниже большого вагона (2010-02-03 15:05:43)
| | Ирина: | Отличное качество! (2010-02-03 15:15:46)
| | Огнев О. В.: | Плёнка, планшетный сканер. (2010-02-03 23:09:17)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-2895 с пассажирским поездом на ст. Голованова Дача Горьк. ж.д., 13.VI.1988
Огнев О. В.
| Машинист пивного крана: | 2895 (2010-02-04 03:46:46)
| | Димьян: | Интересно, а ТУ2 ходили на Головановку? (2010-02-04 08:40:46)
| | Егоров С. Н.: | Да, ходили. (2010-02-04 09:16:28)
| | Павлов С. С.: | > Да, ходили.
Откуда такая уверенность ? (2010-02-04 23:20:59)
| | Гы Пень Ян: | > Откуда такая уверенность ?
От приписки локов к депо Тумская Горьк.ж.д.Тех, что были там задолго до ТУ7А.
(2010-02-06 20:57:44)
|
|
| Сцеп изотермических вагонов на ст. Голованова Дача Горьк. ж.д, 13.VI.1988
Огнев О. В.
| Павлов С. С.: | Один из таких вагонов (возможно один из этих) в качестве сарая стоит у наряда локомотивного депо во Владимире. (2010-02-04 03:15:56)
|
|
| Тепловоз ТУ2-003 и вагоны ТСВ-6 на ст. Тумская Гор. ж.д., 13.VI.1988
Огнев О. В.
| Орест: | А разве на Тумской был вывоз торфа??? (2010-03-08 11:36:09)
| | Павлов С. С.: | Ну если УЖД соединялась с торфопредприятиями, то думаю что был. Кстати иногда ТСВ используют в качестве баластных вагонов, пример: Кобринская УЖД. (2010-03-08 12:29:44)
| | Oleg_Popkov: | А как же без торфа-то? Ветка на торфополя в Красном Болоте (оно же т/пр Солодчинское, оно же т/пр Мещерское) от ст. Ласково, к примеру. Торф использовался как на предприятиях, так и активно покупался местными жителями (для отопления своих домов). На станции Солодча, к примеру, сцеп ТСВ достоял почти до самой ликвидации линии. (2010-03-09 12:21:36)
| | TOPruslan: | А где ещё на торфо предприятиях можно увидеть ТУ-2 ? Именно таскавший вагоны ТСВ ? Это же ведь редкость. (2010-03-09 13:37:52)
| | Shimanski: | Помоему это еденичный случай, вот тут... (2010-03-09 14:54:05)
| | Евгений Андреев: | Да это "Калашный" ряд похоже. (2010-03-11 12:18:44)
| | Евгений Андреев: | А где ещё на торфо предприятиях можно увидеть ТУ-2 ? Именно таскавший вагоны ТСВ ? Это же ведь редкость. -- TOPruslan , 9.III.2010, 13:37
Помоему это еденичный случай, вот тут... -- Shimanski , 9.III.2010, 14:54
Боюсь что сейчас уже нигде, а раньше много где, Каринторф например. (2010-03-14 16:03:21)
| | KOLEJ.nn: | Для перевозки балласта использовались вагоны ТСВ на линиях МПС, лесовозных УЖД и т.д. Серийные дозаторы появились только в 1985 году.
Состав ТСВ, Кобринская УЖД https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=133841&LNG=RU#picture
Балластные из ТСВ, Зебляковская УЖД https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=4204&LNG=RU#picture
ТСВ Дальнегорск https://railway-archive.studio-petukh.ru/pictures/29/dalneg2008_304.jpg
ТСВ с Апшеронской УЖД https://ttransport.ru/photo/120343.html (2023-01-22 11:59:03)
| | Машинист пивного крана: | До 1985 года уже были серийные дозаторы, ПДБ3 например (2023-01-24 07:17:04)
|
|
| Пассажирский деревянный вагон на ст. Тумская Гор. ж.д., 13.VI.1988
Огнев О. В.
| Огнев О. В.: | В точности описания не уверен. Возможно, переделка из крытого вагона. (2010-03-07 21:01:19)
| | Евгений Андреев: | Откуда в Тумской столько торфовозов? (2010-03-08 11:24:57)
| | Павлов С. С.: | Как откуда ? Данная дорога соединялась с Мещерским Т\РП, РППЖТ и еще с каким то Т/РП. Вот вам и торфовозы. (2010-03-08 12:24:34)
| | Павлов С. С.: | Как откуда ? Данная дорога соединялась с Мещерским Т/ПР, РППЖТ и еще с каким то Т/ПР. Вот вам и торфовозы. (2010-03-08 12:26:18)
| | Shimanski: | Тогда это было ешё РТУ А главным образом торфовозы поступали из Солодчи, там торфопредприятие было. (2010-03-08 16:22:16)
| | М. Беднарский: | В Солод/тче никогда не было. А вот в окрестностях Ласково есть до сих пор. (2010-03-08 21:53:15)
| | Евгений Андреев: | Я не про то имел в виду. Мне просто интересно, возили ли в Тумскую торф, а если возили, то куда, или эти вагоны пригнали для ремонта или списания. А деревянный вагончик на переднем плане это скорее всего совмещенный вагон-магазин и пассажирский вагон, вероятно, на тот момент уже отставленный от работы. (2010-03-09 09:41:12)
| | Shimanski: | Я вот тоже хотел высказать предположение по вагону Лавке на переднем плане, забыл просто.
Как это не было Солдочинского ТП/р? Ешё как было.
Красные болота помоему торфомасив назывался. (2010-03-09 15:01:43)
| | Shimanski: | Я вот тоже хотел высказать предположение по вагону Лавке на переднем плане, забыл просто.
Как это не было Солдочинского ТП/р? Ешё как было.
Красные болота помоему торфомасив назывался.
Вот для примера фотографии с того самого торфопредприятия
[]
[] (2010-03-09 15:04:09)
| | Oleg_Popkov: | Да оба правы! Было торфопредприятие! Вот только от Солотчи до него километров 15. Люди говорили (и говорят) "на Красное Болото поехали". В 1950-х годах и позднее было нормально сойти на ст. Ласково с пассажирского, дождаться попутного товарняка и на нем поехать на это самое Болото. В самой Солотче никогда никакого торфяного хозяйства не было, но из-за названия т/пр легко запутаться. (2010-03-09 21:10:11)
| | Shimanski: | Да, вот это правильно)) (2010-03-09 23:55:42)
| | М. Беднарский: | Олег, +100 тебе! : )
А к Туме самое ближайшее ТПР - Болонь. (2010-03-10 14:00:06)
|
|
| Снегоочистители С2-750 и ЦУМЗ на ст. Тумская Гор. ж.д., 13.VI.1988
Огнев О. В.
| Машинист пивного крана: | С2-750 и СО-750 (2010-03-08 10:35:43)
|
|
