| Пути, Заплюсье, 14.VII.2000
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Цистерна ВЦ-20 модели 45-046, Заплюсье, 14.VII.2000
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост над М20, Заплюсье, 14.VII.2000
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути, Заплюсье, 14.VII.2000
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пост, Заплюсье, 14.VII.2000
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-2875, т/п Заплюсское, 4.I.2001
Александр Корсаков
| Александр Корсаков: | Торф для поселка (2007-02-15 03:00:01)
| | Александр Евдокимов: | {С транслита} Состояние путеы уйасное, так как здес были ТУ2 и ТУ3 до 1972 года. (2011-12-31 13:25:17)
|
|
| Переезд с разобранной линией, Черпесса, 28.V.2001
Машинист пивного крана
| Konstanz: | Очень хотел сюда сгонять в прошлом году... Что нибудь сохранилось от ужд? (2015-01-03 01:25:35)
|
|
| Кабина мотовоза МД54-4, Черпесса, 28.V.2001
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Останки снегоочистителя ПЩС1-159, Майкино, 28.V.2001
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Останки тепловоза ТУ6А, Майкино, 28.V.2001
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0337, Ершовское т/пр, 5.X.2002
В. Турченко
| В. Турченко: | Маш. ПК знает, что за номер  (2008-07-01 00:45:20)
| | Валерий Шитов: | Тепловоз без названия - это круто. Даю 4 балла. (2008-07-02 10:41:48)
| | Александр Корсаков: | ТУ8-0337 (2008-07-02 12:14:05)
| | В. Турченко: | Саня. спасибо. Исправлю. (2008-07-02 13:29:57)
|
|
| Путь на мосту, УЖД Псковского кирпичного завода, 5.X.2002
В. Турченко
| Ирина: | А зачем такой мост щирокий? (2008-07-02 19:42:29)
| | Dionysyi: | Совмещен с автомобильным (видно по фото) (2008-07-02 19:50:35)
|
|
| ЭСУ2Б, Ершовское т/пр, 5.X.2002
В. Турченко
| В. Турченко: | Маш. ПК знает, что за номер! (2008-07-01 00:51:42)
| | Валерий Шитов: | Может это ЭСУ3А. Где это Ершовское находится если поточнее? (2008-07-02 10:49:36)
| | Александр Корсаков: | Ершовское ТП: [ ]
Электростанция №1, тип станции неизвестен (подробнее см.[] абзац над тяговыми характеристиками ЭСУ2А (2008-07-02 12:12:53)
| | Shimanski: | Это точно не ЭСУ3А Капот не такой.
Этот скорее всего ЭСУ4 или тому подобная машина которых в Губино парочку выпустили перед закрытием завода. (2008-07-02 15:20:03)
| | bsd: | Кто здесь был позднее и может подтвердить факт разборки? Спутниковые снимки не подтверждают: [] (2015-01-08 21:55:47)
| | Машинист пивного крана: | Это ЭСУ2Б по конструкции, хотя как их завод обозначал выяснить не удалось (2023-07-07 19:14:06)
|
|
| Совмещенные автомобильно-железнодорожный мост через реку Череха, УЖД завода «Псковкирпич», 5.X.2002
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Технологические вагонетки на Псковском кирпичном заводе, 5.X.2002
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УЖД в цеху Псковского кирпичного завода, 6.X.2002
В. Турченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный вагоноопрокидыватель ВУ-1 в работе, УЖД т/пр Заплюсье, 2003 г
Семёнов Михаил
| Зиновьев Д.: | Кто там недавно хотел опрокинутый вагон? (2010-04-18 00:42:20)
| | Дементьев Е.: | Хотел я не. Поскольку ранее видел подобный процесс. Однако, все ж непонятно почему просто не открыть днище вагона и не высыпать его содержимое в том же самом направлении. А именно в бункер, находящийся внизу. Вместо того, чтобы строить такой дорогой опрокидывающий барабан.
В данном эпизоде видно, что ведь даже и тележки с вагона сняли.
Дорого все это, однако. Хотя может и ошибаюсь с тележками. (2010-04-18 04:13:30)
| | TOPruslan: | Тележки на месте (2010-04-18 07:06:59)
| | Машинист пивного крана: | т/п Заплюсье (2010-04-18 10:22:07)
| | Shimanski: | Ув. Деменьтьев, а вы знаете что не все вагоны имели откидные бортики? ТНВ назывались, вот для них то и сделаны эти вагоноопрокидыватели. (2010-04-18 16:35:20)
| | Дементьев Е.: | Это понятно. Не уверен, но, очевидно, ТСВ и появились позже ТНВ как ответ на эту дороговизну. Накроется какая деталь в таком барабане и все - смена стоит ... (2010-04-18 17:38:44)
|
|
| Грузовые вагоны на ст. Заплюсье, 2003 г
Семёнов Михаил
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав с торфом на ст. Заплюсье, 2003 г
Семёнов Михаил
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Работница торфоперегруза, ст. Заплюсье, 2003 г
Семёнов Михаил
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кузова ледника завода "Баутцен" на территории Псковской узловой больницы, 29.IV.2003
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Думпкар УВС-22 модели 47-641, Заплюсье, V.2003
Желтов П.
| Машинист пивного крана: | УВС-22 (2010-05-27 11:00:54)
|
|
| Струг УПС1, Заплюсье, V.2003
Желтов П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция, Заплюсье, V.2003
Желтов П.
| Михаил Шамне: | Класс! (2010-05-29 11:05:54)
| | Желтов П.: | да было время.. нынче разруха... (2010-11-19 03:40:24)
|
|
| Пассажирский поезд с ТУ6А-2875, Заплюсье, V.2003
Желтов П.
| Машинист пивного крана: | ТУ6А-2875 (2010-05-27 11:45:49)
|
|
