| Немцы позируют на броневагоне, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2010-07-27 08:04:41)
| | Светлана: | Вот это громадина! (2010-07-28 19:57:26)
| | Великий и ужасный: | "Замутим" тему на форуме [ ] (2010-07-31 16:10:38)
| | Павлов С. С.: | Эх сколько .... гансов в кадре !!! ДАЙТЕ МНЕ ПУЛЕМЕТ ????!!!!! (2010-08-10 23:30:31)
|
|
| Бронепаровоз крупным планом, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2010-07-29 08:13:20)
| | Великий и ужасный: | "Замутим" тему на форуме [] (2010-07-31 16:09:53)
| | Дементьев Е.: | Ув. Мицкевич ! Заглянул по Вашей ссылке форум."Драться" в понимании тогдашних политруков, первых, кстати, сдернувших в фронта, конечно, они не дрались. Просто они этого не могли видеть. Политруки, то есть. И уж конечно сам Трибуц. Избежавший расстрела за трусость чисто случайно.
Однако речь не о нем. Ваши фото возбудили вновь вопрос о том, чем же могли быть полезны УК бронепоезда и в чем состояла их боевая задача и, в конце концов, какую роль они сыграли в обороне Таллина в августе 1941 года. (2010-08-01 23:35:41)
| | Дементьев Е.: | Прошу некоторое время для уточнения деталей. Однако, сразу могу сказать, что фон Лееб взял в мещок Таллин с запада и востока, отрезая СПб, естественно, где, за исключением малой дороги Лиива-Вяэна других УЖД не было. Вот именно эту возможную перспективу и хочу уточнить.
Все остальные УЖД катились из Таллина на юг, ЮЗ, ЮВ, где немаков не было, и соответственно воевать было не с кем. (2010-08-01 23:45:27)
|
|
| Два бронепоезда на станции Таллин-Садам, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции (2010-12-27 16:58:06)
| | Odstavec: | Где-нибудь можно найти чертежи? (2010-12-28 12:10:47)
| | Григорий Балашов: | Если вопрос ко мне, то могу предположить что вряд ли чертежи сохранились. (2010-12-28 14:04:10)
|
|
| Подвижной состав на станции Таллин-Садам, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2011-02-07 08:38:15)
| | Игорь: | Всегда с интересом рассматриваю даннуя серию фотографий, очень познавательно. Спасибо... (2011-02-08 09:12:40)
|
|
| Брошенный бронепоезд на станции Таллин-Садам. Фото из моей коллекции, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Немецкая военная фотография. (2018-02-25 22:15:46)
| | tallart: | {С транслита} По идее, 1941, далее его "в работу" пустили (2018-02-27 23:35:12)
|
|
| Бронепоезд на отдыхе. Станция Таллин-Садам, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции (2018-03-04 15:01:23)
|
|
| Узкоколейный бронепоезд. Подготовка к операции, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2018-03-11 13:41:58)
| | Сергей Машненко: | Операция "Тушенка в консервной банке". Настоящее немецкое качество. (2018-03-14 12:19:06)
|
|
| Узкоколейный бронепоезд на станции, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2018-03-14 19:34:21)
|
|
| Броневагон одного из узкоколейных бронепоездов крупным планом, 194?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2018-03-21 22:57:59)
|
|
| ТУ2-140 на скоростных испытаниях, окрестности Пярну, 195?
Индра И. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-140 на скоростных испытаниях, окрестности Пярну, 195?
Индра И. (колл.)
| Олег Н Калинин: | 76 км/час разогнали (2011-12-05 07:55:43)
| | TimeTraveler: | Малехо не ясна цель сего процесса. А что, до запуска в серию, его не испытывали ? После чего, очевидно, и установили конструкционную скорость в 50 км. Ведь ТУ-140, судя по номеру, далеко не первенец серии. А вполне отработанная машина.
А, может, полотно дороги испытывали ?
Или думали по Эстонии гонять скорые пасс. или грузовые поезда ? С превышением допустимой скорости ?
(2011-12-07 21:25:40)
| | Дементьев Е.: | Какая-нибудь очередная "рацуха" ( рационализаторское предложение, если кто не помнит ) от безбашенных комсомольцев. Или того хуже - от опытных, но возделеющих получить переходящее Красное Знамя победителей соц.соревнования. (2013-12-24 15:05:54)
|
|
| ТУ2-264, Ярваканди, 196?
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Зиновьев Д.: | Фото из коллекции Эстонского ж.д. музея. (2008-05-18 02:24:19)
|
|
| ТУ2-094 на ст. Тюри, 196?
Хелме М. (колл.)
| Хелме М.: | автор не известен (2008-11-24 16:53:40)
| | Владимир Николаевич: | > автор не известен
Подвиг его бессмертен. (2008-11-25 06:34:59)
| | Ковалевскис А.: | Узкоколлейное царство!!!! (2008-11-25 10:09:24)
| | Уразин Чойбалсан: | Да, в молодости он покрасивше был ...
А что за вагон там виднеется, справа ? Почтово-багажный ?
(2008-11-25 10:09:54)
| | М.Х.: | Вагон багажный (2008-11-25 12:21:48)
| | ANTA: | [С транслита] Справа багажный вагон, переделанный из ледника, пострийки ГДР. (2008-11-25 22:07:25)
| | Уразин Чойбалсан: | В фильме "Ворошиловский стрелок" есть кадры встречи старого железного дорожника со своим паровозом.
Вот бы этим мужикам счас в Лавассааре ...
Те, что в фуражках, похоже, машинисты. Может, и живы еще. (2008-11-26 00:02:14)
| | Григорий: | 094-й!!! Так ведь он и сейчас: "живее всех живых!" (2008-11-27 00:41:14)
|
|
| ТУ2-094 на ст. Таллин-Вяйке, 196?
Хелме М.
| Хелме М.: | автор не известен (2008-11-24 16:55:13)
| | Дмитрий: | Судя по надписи, тогда была не Прибалтийская, а отдельная Эстонская ЖД. В связи с этим вопрос: а герб СССР- обязательно ? Герб Эстонской ССР (Eesti NSV- так по- моему), никогда не рисовали ?
Кстати, фото очень удачное. Душевное, что ли... (2008-11-26 01:40:49)
| | Зиновьев Д.: | Это не просто герб СССР, это эмблема МПС. МПС было союзным министерством, одним на всех. (2008-11-26 01:45:27)
| | Григорий: | Но всё равно, "двуязычие" здесь, смотрится как-то необычно!.. Непривычно. Или я уже забыл те времена!.. (2008-11-27 00:50:10)
|
|
| ТУ2-064, Таллин-Вяйке, 196?
168 (колл.)
| Зильбергерц Печокин: | НЯП сиё фото я видел с отметкой "Из коллекции..." то ли П. Клауса, то ли ещё кого-то. Не так7 (2011-02-13 19:14:19)
|
|
| ТУ2-140 в депо Таллин-Вяйке, 196?
Andrus (колл.)
| Andrus: | I have the original film.
Author H. Jõemets. (2011-02-06 18:56:49)
|
|
| Ст. Абья, Абья-Палуоя, Вильяндимаа, 196?
tallart (колл.)
| tallart: | Фотография из моей коллекции. Автор неизвестен. (2014-03-14 11:03:48)
|
|
| Тепловоз ТУ2-251, 197?
Хелме М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочистители и грузовая платформа в Лавассааре, 198?
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции. (2018-05-27 16:19:05)
| | А.М.: | Нет ли ошибки в регионе? (2018-05-30 02:32:26)
| | Григорий Балашов: | > Нет ли ошибки в регионе?
Исправил. (2018-05-30 08:46:09)
|
|
| Вокзал ст. Ревель-Гавань (Таллин), 19??
1399 (колл.)
| ANTA: | {С транслита} Слева вдали, похоже, елеватор виден, красивое с архитектурной точки зрения здание, и в свое время довольно известное. (2011-05-28 16:15:51)
| | bsd: | С сегодняшних позиций выглядит удивительно, что название только по-русски... (2013-12-28 22:59:23)
| | Дементьев Е.: | Что такое ? Что удивительно-то ? Ревель - столица губернии Российской Империи. На важных объектах инфраструктуры используется государственный язык. Этот опыт ныне успешно используется нынешними властями этой территории.
(2014-01-01 05:05:49)
|
|
| Паровоз Ск-155, 19??
Хейки Муда (колл.)
| Den: | Familija u avtora prikol'naja (2006-06-04 03:45:23)
| | Аноним: | а паровоз красивый (2006-06-04 20:55:56)
| | Соколов Сергей: | Смешной тендер. (2006-06-05 00:21:01)
| | ed4mk: | Паровоз прям как ширококолейный выглядит (2006-06-06 13:03:10)
| | Хайми. Л: | А ведь ему ваша фамилия тоже могла смешной показаться. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Паровоз Ск-156, 19??
Хейки Муда (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ск-156, 19??
Хейки Муда (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ск-160, 19??
Хейки Муда (колл.)
| tallart: | Это фото красуется на обложке книги М. Хельме об истории УЖД в Эстонии. (2008-10-06 19:16:59)
|
|
| Паровоз Ск-162, 19??
Хейки Муда (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
