Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 01:37 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Латвия

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 2476-2500 2501-2525 2526-2550 2551-2575 2576-2600 2601-2625 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274

Магистраль на торфополя (2-ой км), вид в сторону Олайне, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

TOPruslan:Раньше эта дорога была ровненькая как струна. Теперь заросла. Вроде слышал про смену начальников в этом месте. Если не слухи, то дорогу продлят и всё будут востанавливать. Если всётаки болтают...То увы... Разберут скорее всего. (2011-08-12 17:46:50)

Тепловоз ТУ6А с инвентарным номером 26 на топливном складе, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Магистраль на торфополя, 2-й километр, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Приёмо-сдаточные пути, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Цеха торфоперерабатывающего завода Олайне, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

3-й километр магистрали, вид в сторону Олайне, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

3-й километр магистрали, вид в сторону Олайне, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

3-й километр магистрали, откопанное звено полевых железных дорог колеи 600мм , т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

TimeTraveler:Кстати, не пойму почему коллеги молчат. Так и сяк замерил - причем тут 600 мм ? Лежит кусок отработанной решетки той же самой колеи. То бишь 750. Или Вы, Виктор, там рулеткой поработали ? (2012-04-05 02:09:09)
Зиновьев Д.:Даже по фото видно, что ширина колеи фрагмента слева сильно уже ширины колеи пути справа. (2012-04-05 02:21:19)
TimeTraveler:Ммм, однако не возьмусь утверждать, что это так .. фокусы фото, знаете ли, вещь такая .. Предлагаю послушать автора. (2012-04-05 02:39:33)
Зиновьев Д.:Никаких фокусов, исключительно законы перспективы. Берете и измеряете линейкой. (2012-04-05 02:42:12)
TimeTraveler:Взял линейку. Еще раз, в шестой, наверное. Ну, никак знаете ли, не получается 600. Хоть режь, хоть меня, хоть .. линейку, что ли. Впрочем, каюсь, с законом перспективы не знаком, ибо по образованию гуманитарий. А он что говорит о том, что расстояние между двумя удаляющимися вдаль линиями выглядит значительно шире в сравнении с двумя такими же параллельными удаляющимися, но значительно более короткими линиями 7 Правильно сформулировал ? Если это доказано наукой, то ... согласен. Это 600. (2012-04-05 03:05:12)
Зиновьев Д.:Меряете расстояние между внутренними поверхностями головок рельсов слева в районе шпалы (там расстояние ближе всего к истинной ширине колеи, между шпалами рельсы сильно искорежены). На моем мониторе это 20 мм. Теперь на ТОЙ ЖЕ высоте меряете то же расстояние справа. На моем мониторе это 25 мм. Составляете пропорцию. Ширина колеи получается ровно 600 мм. (2012-04-05 03:10:04)
TimeTraveler:Зиновьеву Д. Перемерил ну еще раз. Пожалуй, действительно 600-ка. Убедили. (2012-04-05 03:34:39)
TOPruslan:Эх вы мерильщики Зачем мерить? Достаточно посмотреть историю УЖД и всё будет ясно. В 60-х годах перешита была с 600 на 750 ! Вот и делайте выводы. Я в детстве находил не только фрагменты 600 мм , но и тележки от подвижного состава. Как же было обидно , когда выкопав её из болота.... Таща ещё около 500 м волоком по полю до времянки. И тут облом Покатались ! Она мимо попадала... Так что когда находили другие подобного рода коляски на колёсах в болоте, всегда мерили метром (2012-04-06 23:11:51)
TimeTraveler:TOPruslan Ну, извините, дорогой. Кабы знал о Ваших тогдашних мучениях - так и коммента бы не было. Проблемам Вашим, тогдашним - сочувствую, правда. По сути истории - ну, Вы же поняли по предыдущей переписке, как не просто дается истина. В спорах, в перемерках. Главное - что разобрались. (2012-04-07 03:20:16)
TimeTraveler:"Эх вы мерильщики Зачем мерить? Достаточно посмотреть историю УЖД и всё будет ясно." Да, собственно, и верно ! Чего уж там. Вот идет в сапогах Виктор. Находит сей артефакт. Естественно, нащупывает припасенную рулетку в кармане. Но вдруг говорит себе - к черту все рулетки !! У меня же собой Учебник Истории УЖД !! Лучше полистаю - там кладезь знаний. Увы, множество мною прочитанных "учебников" никак не сопряглись впоследствии с реальной жизнью. (2012-04-07 04:57:29)

3-й километр магистрали, откопанное звено полевых железных дорог колеи 600мм , т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Территория торфозавода Олайне, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

М. Беднарский:Советские строения как обычно радуют глаз.. : ) (2012-04-03 08:10:46)
Пётрldz:Увы, торфзавод отказался от ужд. (2012-04-03 23:09:07)

Снегоочиститель ПЩС1 на территории депо, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Магистраль на торфяное поле, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Магистраль на торфяное поле, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Стрелочный перевод ответвлений на "усы", т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

TOPruslan:А ведь могли дорогу то оставить ! Нооо , увы Лень было ремонтировать (2014-02-07 00:55:33)

"Усы" на торфяные поля, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Ус" на торфяном поле, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Ус" на торфяном поле, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Ус" на торфяном поле, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

"Ус" на торфяном поле, т/п Олайне, 25.IV.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский вагон призводства Pafawag 3Aw №38011, депо Гулбене, Гулбенский край, 26.IV.2011
Bonifācijs

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Лебёдка для протягивания вагонов при разгрузке, т/п Зилайскалнс, 1.V.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Разгрузочная эстакада, т/п Зилайскалнс, 1.V.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Путевое развитие на ст. Зилайскалнс, т/п Зилайскалнс, 1.V.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Зилайскалнс, т/п Зилайскалнс, 1.V.2011
ВИКТОР

TOPruslan:Судя по накату, движение есть?! (2011-06-06 14:13:54)
Виктор:Понемного вывозят с полей. (2011-06-09 21:08:55)

Переезд перед воротами депо, т/п Зилайскалнс, п. Зилайскалнс, 1.V.2011
ВИКТОР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 2476-2500 2501-2525 2526-2550 2551-2575 2576-2600 2601-2625 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7226-7250 7251-7274


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы